logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tda 1562q w Maluchu. Zasilanie spada do 8V.

WhiteDevil 10 Lip 2007 16:59 1326 10
  • #1 4068664
    WhiteDevil
    Poziom 10  
    Witam. Ostatnio zmontowałem sobie wzmacniacz na układzie scalonym 1562q i podłączyłem go do Fiata 126p. Problem polega na tym że przy zwiększeniu głośności (dokładnie przy większym basie) zasilanie (badałem miernikiem cyfrowym przy wzmacniaczu) spada do 8V. Kable zasilania do tego wzmacniacza są dosyć grube i podłączone są bezpośrednio do akumulatora. Czytałem że kondensator 1F zamieszcza się w samochodach ale przy wielkich mocach (1F-500w) a przecież ten scalak ma zaledwie 70wat (około 50w bez zniekształceń) czy trzeba w moim przypadku zastosować jakiś kondensator? Proszę o pomoc
  • #2 4068727
    vcc
    Poziom 35  
    Obydwa przewody masz podłączone pod aku, lepszym rozwiązaniem jest podłączenie + bezpośrednio a - z karoserii ale spadek 4V to i tak dużo, sprawdź dokładnie połączenia.
  • #3 4068734
    WhiteDevil
    Poziom 10  
    + idzie na + akumulatora
    - idzie na - akumulatora
    wejście wzmacniacza na wyjście z radia
    wyjście z wzmacniacza na głośnik
    Co dokładniej sprawdzić ?
  • #4 4068796
    chico
    Poziom 18  
    vcc: Dlaczego uwazasz, ze podlaczenie masy z karoserii jest lepsze od podlaczenia jej bezposrednio z akumulatora?
  • #5 4068955
    slasz129
    Poziom 15  
    plus i minus ma idealnie prosto z akumulatora BRAVO ktos wkoncu mysli. a pytanie to napiecie miezysz na zaciskach aku czy wzmacniacza powinno w tych miejscach byc takie samo a jesli spadek jest taki duzy to polecam wymienic akumulator lub ładowanie :D

    Dodano po 1 [minuty]:

    aha i kondensator to dobre rozwiazanie ale nie sadzisz ze troche drogie jak na takie zwykłe wzmacniacze po kilkanascie prawdziwych watów (bo tyle naprawde maja pewnie z jakies 15wat) to jest dobre ale na wzmacniacze co maja przetwornice i moce
  • #6 4068974
    KamilMC1
    Poziom 18  
    sprawdź dokładnie kable oraz wszystkie zaciski (klemy) jak są zaśnidziałe lub brude to wyczyść je i dobrze przymocuj.
    pozdrawiam
  • #7 4068993
    vcc
    Poziom 35  
    chico napisał:
    vcc: Dlaczego uwazasz, ze podlaczenie masy z karoserii jest lepsze od podlaczenia jej bezposrednio z akumulatora?

    A widziałeś kiedyś profesjonalną instalację do wzmacniacza, przewód - ma długość ok 1 metra i podłącza się go do karoserii.
  • #8 4069021
    chico
    Poziom 18  
    A ja myslalem, ze masy z aku uzywa sie aby np wyeliminowac wszelkie petle masy...
  • #9 4069027
    slasz129
    Poziom 15  
    podobno profi instalacje uwzgledniaja kondensatory filtrujace cewki i przekazniki w silniku i komputerze sterujacym ktore podobnolepiej działaja w odniesieniu do masy samochodu długosc kabla to fakt tak jak w akustyce maja miec np wielokrotnosc 1.5m tak i w zasilaniu. ja robiłem instalacje i brałem zailanie prosto z akumulatora poniewaz jestem zdania ze przewody jakie zostały zastosowane w oryginalnym połaczeniu masy samochodu i akumulatora daleko odbiegaja od tych idelanych i im blizej zródła tym mniejsze starty w pradzie i wieksza moc do uzyskania
  • #10 4069080
    vcc
    Poziom 35  
    Koledzy, odbiegamy od tematu, przecież maluch to nie limuzyna i przewody zasilające nie maja 10 metrów, niech kolega sprawdzi połączenia bo do 8-9 wolt to mi spada napięcie na rozruszniku jak odpalam auto.
  • #11 4069108
    slasz129
    Poziom 15  
    to fakt podłaczenia sprawdz a jesli napiecie na kumulatorze tez spada to słaby akumulatorek i kiepskie łądowanie (znane w maluchu hehe) :D
REKLAMA