Nie, instalacja to sprawa eksploatacyjna. Wtryskiwacz, filtry- przebieg / jakość gazu uszkodzenie - wymiana. Komputer gazowy jak padnie to wymiana, zostaje reduktor tu masz tak jak wtryskiwacz. Połączenia typu rurki miedziane i gumowe węże są sprawdzane przy przeglądach technicznych samochodu.
Najbardziej niebezpieczny jest zbiornik gdyż bez względu na to czy będzie wewnątrz, czy na zewnątrz samochodu jest najbardziej niebezpieczny. Narażony jest głównie na korozję.
To wygląda tak:
Badanie takie polega na oględzinach zbiornika na zewnątrz i wewnątrz i zbadaniu go pod ciśnieniem. Zreguły zostawia się samochód na cały dzień w takim zakładzie, a mechanicy robią resztę i wieczorem odbiera się auto z zalegalizowanym zbiornikiem (jeśli jest w dobrym stanie) na kolejne 10 lat.
Aby zbiornik przeszedł pomyślnie badanie musi spałniać dwa podstawowe warunki. Na tabliczce znamionowej zbiornika (tam gdzie są wszystkie dane) nie może być symbolu K.E. Oznacza to Koniec Eksploatacji. Czyli jak na zbiorniku jest napis np. 00.01 K.E.2010 to oznacza, że zbiornik jest wyprodukowany w styczniu 2000 roku i jego koniec eksploatacji wyznaczony przez producenta nastepuje w 2010 roku i podlega wymianie. Jeśli na zbiorniku nie będzie K.E. 2010 to oznacza, że w 2010 można dokonać badanie zbiornika przedłużające legalizację na kolejne lata.
Drugi warunek - to zbiornik nie może być skorodowany.