logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Żarówki w kierunkach samochodowych

vw-przemas 25 Lip 2007 12:15 1332 4
  • #1 4113014
    vw-przemas
    Poziom 10  
    Jak zmieniałem kierunki na białe to kupiłem pomarańczowe żarówki diodowe
    .....i mam problem
    Po włożeniu ich w kierunki niestety żadna nie świeciła. Ale gdy podłączyłem bezpośrednio pod akumulator przewodami to świeci.
    Zastanowiło mnie to trochę więc spróbowałem zamienić przewody na wtyczce kierunków.......... no i zadziałało ale nie do końca, sprawdzałem efekt swojej pracy na "awarii" i na niej świeci normalnie, a jak włączam kierunek to strasznie szybko miga, tak jakby była któraś przepalona (ale dziwne bo wszystkie działają).

    Może jakiegoś rezystora im potrzeba??
    Nie jestem elektronikiem i nie znam się na tym więc może od Was czegoś się dowiem :D
  • #2 4113055
    nikifor123
    Poziom 17  
    zapewne masz przerywacz termiczny,za małe obciążenie objawja się szybka częstotliwością,wymień na elektroniczny
  • #3 4113206
    vw-przemas
    Poziom 10  
    A gdzie tego szukać w samochodzie (vw polo 98 )?? ile to kosztuje??
  • #4 4113642
    mczapski
    Poziom 40  
    Zagadnienie znane każdemu kto trochę dłubie w samochodach. Zmieniłeś moc żarówki i masz skutki, które przewidział projektant samochodu i przerywacza. Szukaj ale rozwiazanie nie musi być proste (dla ciebie).
  • #5 4113707
    HenioGd
    Poziom 12  
    Mówiąc w skrócie jeśli chcesz mieć diody zamiast żarówek to przerywacz do wymiany. W seryjnie produkowanych przerywaczach (termicznym czy elektronicznym) zmiana natężenia prądu jest czynnikiem wpływającym na częstotliwość pracy przerywacza i jednocześnie elementem kontrolnym sprawności żarówek. W termicznym jeśli nie nagrzeje się drucik (drut dylatacyjny) i nie wydłuży to przerywacz nie zadziała. A do rozgrzania go potrzeba natężenia prądu rzędu amper a nie miliamper.
REKLAMA