logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 306, 1,9 D - nie dziala wentylator wewnatrz

sos_usm 07 Sie 2007 19:23 10770 20
REKLAMA
  • #1 4155455
    sos_usm
    Poziom 10  
    Peugeot 306, 1,9 D, rok 1999.
    Nie dziala wentylator wewnatrz samochodu, w budzie.
    Bezpieczniki sprawdzilem, wszystkie ok.
    Wykrecilem go i sprawdzilem miernikiem czy dochodza napiecia, po wlaczeniu wlacznika byly jakies znikome- 0,3 V.
    Prosze o pomoc, jakies wskazowki.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 4155520
    Tomasz008
    Poziom 20  
    w ogóle nie chodzi ? czy nie chodzi tylko na 3 biegach... jak chodzi tylko na najszybszym popalone oporniki
  • #3 4155826
    sos_usm
    Poziom 10  
    wogole nie chodzi, 0 ruchu
  • #4 4155890
    Tomasz008
    Poziom 20  
    kontrolka równolegle do konektorów silnika... jak nie zaświeci się po ustawieniu biegu to czepiaj się zasilania przełącznika. jak zaświeci, coś z silnikiem
    to wszystko
  • #5 4155905
    zi.ko
    Poziom 26  
    Auto z klimą czy bez?
  • #6 4156964
    sos_usm
    Poziom 10  
    auto bez klimy
  • #7 4157018
    zi.ko
    Poziom 26  
    Sprawdź bezpiecznik F20 lub F2 (w zależności od skrzynki bezpieczników) i bezpiecznik termiczny w opornicy we wlocie powietrza.
  • REKLAMA
  • #8 4159195
    sos_usm
    Poziom 10  
    F2 OK, a ten termiczny to za bardzo nie wiem gdzie go szukac.....
  • Pomocny post
    #9 4159254
    zi.ko
    Poziom 26  
    Bezpiecznik termiczny jest w rezystorze we wlocie powietrza. Podnieś maskę, rozkręć wlot powietrza do kabiny, zaglądnij tam i zlokalizuj opornik nawiewu, wyjmij go i mu się przyglądnij. Bezpiecznik termiczny wygląda jak metalowy opornik. W środku przy określonej temperaturze przepala się połączenie.
  • REKLAMA
  • #10 4159279
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 4165515
    sos_usm
    Poziom 10  
    bezpiecznik termiczny byl ok. Przekaznik w skrzynce bezpiecznikow byl do wymiany. Pozdrawiam i dziekuje
  • #12 4208101
    wiercinos
    Poziom 10  
    WITAM
    Mam ten sam problem, nawiew w aucie mi nie działa też peugeot 1.9 D z klima (klima pusta). Panowie pomocy jak to samemu naprawić. Gdzie zlokalizować bezpiecznik termiczny?
    Dodam ze jak jezdziłem po deszczu to juz mi raz padł nawiew ale po kilku dniach sam sie naprawił, teraz znow padł ale juz na dobre.
    Pomocy i z góry dziekuje za pomoc.
  • #13 4209332
    zbyniuś
    Poziom 26  
    Przecież zi.ko napisał dokładnie w czym rzecz.
  • #14 4212190
    zi.ko
    Poziom 26  
    Jak masz klimę to prędkościami nie steruje rezystor ale tranzystor.
  • REKLAMA
  • #15 9727552
    jacek880
    Poziom 11  
    Mam podobny problem. W peugeocie 306 1.4 bez klimy nie działa wentylator. Nie dochodzi prąd nawet do przełącznika regulacji prędkości, bezpieczniki ok, rezystor dmuchawy też w porządku. Śledziłem przewody ale wchodzą w całą główną wiązkę samochodu. Dodam że nie działa mi również tylna wycieraczka, spryskiwacz działą.
  • #16 18367809
    piotrmegabajt
    Poziom 11  
    Nie działa dmuchawa nawiewu w Peugeot 306 1997 czyli lift z klimatyzacja. Dmuchawa podejrzewam że jest sterowana przez PWM.
    Do dmuchawy dochodzą trzy przewody, dwa grube-stawiam że to plus oraz minus oraz środkowy sterujący.
    Nie wiem jak działa regulator prędkości wentylatora do którego dochodzą trzy przewody a wychodzą do silnika dwa.

    Co już ustaliłem:
    pomiędzy dwoma grubymi przewodami jest 12 V, na cieńśzym kablu w zależności od pozycji pokrętła obrotów jest od (0' na pokrętle) 5V do max obrotów 1 V. Wentylator nie działa. (Czyli zasilanie poprawne?) Jak to zmierzyć czy prawidłowe zasilanie dochodzi?
    Gdy do regulatora dmuchawy zcalonego z dmuchawa, podłączyłem bezpośrednio od akumulatora 12 v, dmuchawa działa na max obrotach, dołączenie do sterownika obrotów kabla sterującego (cieńki środkowy we wtyczce) nic nie zmienia w działaniu dmuchawy.
  • #17 18372740
    zi.ko
    Poziom 26  
    Wygląda na to, że padł moduł dmuchawy. Sprawdź czy nie przepaliły się tranzystory. Jeśli tak to możesz je wymienić. Dostęp do elektroniki po wydłubaniu żelu/pianki.
  • #18 18384107
    piotrmegabajt
    Poziom 11  
    Moduł dmuchawy jednak sprawny->podłączyłem pod zaciski modułu dmuchawy plus minus 12v bezpośrednio od akumulatora, jedynie przewód sterowania z oryginalnej wiazki. Dmuchawa działa, regulacja działa. Jak dojść do tego co się stało w oryginalnej wiązce? Niby pomiędzy plus i minus z oryginalnej wiazki jest 12 v ale widocznie natężenie jest niewystarczające, może brakuje masy? Nie lubię takich rzeczy zostawiać, chciał bym dojść do tego co się stało. Jak mierzyć i gdzie mierzyć? W skrzynce bezpieczników pod przekaźnikiem nie widać żadnych przy topień, okopceń.
  • #19 18385397
    zi.ko
    Poziom 26  
    Plus zasilający dmuchawę pojawia się przy pracującym silniku, podaje go przekaźnik. Czasem wypalają cię styki przekaźnika.
  • #20 18385775
    piotrmegabajt
    Poziom 11  
    Styki przekaźnika- chodzi Ci o pochwę w która wchodzi jedna z pięciu nóg przekaźnika?
    Zasilanie niby jest pomiędzy dwoma grubymi przewodami 12v ale dmuchawa nie działa, jak podepne bezpośrednio do +12V akumulatora oraz sterowania cienki środkowy przewód, dmuchawa działa i da się nia regulować
  • #21 18385808
    pepe150
    Poziom 36  
    Ale jak mierzysz te 12? Bez podpiętego wentylatora czy z podpiętym?
    Podłącz wentylator na oryginalnej wiązce i wtedy sprawdź napięcie na tych pinach. Bo sprawdza się na obciążeniu.
    Bo spadki napięcia będą i wtedy zamiast 12V będziesz miał 5V.
    I zawsze się sprawdza + względem masy (karoseria) i masę względem +12v (np z z\gniazda zapalniczki).
REKLAMA