logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Tiger 4_3 nie działają awaryjne, kierunkowskazy OK

Seb 08 Sie 2007 17:49 2593 4
REKLAMA
  • #1 4158625
    Seb
    Poziom 11  
    Witam

    Problem polega na tym że jak uruchamiam, lub wyłączam alarm to nie migają żadne kierunkowskazy (a dotychczas tak alarm dawał znać "że żyje"), ponadto jak włączę przycisk od awaryjnych też nic nie miga, a kierunkowskazy i lewe i prawe działają. Co się mogło w alarmie popsuć, oraz czy da się jakoś w alarmie coś zewrzeć aby wróciły awaryjne, bo się mogą na drodze przydać a ja ich nie mam.

    Alarm to Tiger 4_3, a samochód Fiat Punto '96 1.1 S

    Pozdrawiam i dzięki
  • REKLAMA
  • #2 4158983
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    Ja to bym zaczął od sprawdzenia bezpieczników, zobacz jak są wpięte przewody z alarmu do kierunków (może tam był zrobiony jakiś patent i się wszystko wysypało)
  • REKLAMA
  • #3 4160086
    solecki.m
    Poziom 26  
    Wejdź do auta i załącz alarm, posłuchaj czy kłapną Ci przekaźniki (radio wyłączone ma być). Jak powiedział carrier, sprawdź przewody, bezpieczniki od centralki do kierunków. Nie będzie dobrze jak nie usłyszysz kłapania.
    Przycisk świateł awaryjnych nie ma nic wspólnego z alarmem, możliwe że jest uszkodzony i nie działa, a te dwie usterki zbiegły się razem w czasie.
    Kontrolka w dłoń i do dzieła.
  • REKLAMA
  • #4 4161931
    abab24
    Poziom 14  
    Diagnoza prawidłowa.Awaryjnych dawno nie używałeś . Uszkodzony jest przełącznik. Alarm podaje plus do instalacji kierunkowskazów.Jeżeli tak nie robi to uszkodzone są przekaźniki w centralce alarmu.( zakładam że ogólnie alarm jest sprawny tzn, że po otworzeniu drzwi wyje.) Po włączeniu alarmu musi w centralce kliknąć przekaźnik, jeżeli tak nie jest to uszkodzony jest alarm lub przekaźnik.Często alarm gubi masę.Andrzej
  • #5 5000102
    Seb
    Poziom 11  
    Witam!

    Problem w sumie banalny.
    Po odkręceniu i dokręceniu kolumny kierownicy kilka miesięcy wcześniej (zabieg konieczny do wymiany nagrzewnicy w Punto I), podeszła wiązka przewodów między mocowanie kolumny a karoserię. I tak sobie samochód jeździł. Przyszło lato, w środku zrobiło się gorąco, dodatkowo jakieś "mikroruchy" kolumny względem karoserii i się izolacja na kablach przetarła i zwarło do masy. Po odsunięciu przewodów od karoserii awaryjne działają, nie działa sygnalizacja awaryjnymi z alarmu. Na płytce od alarmu przepaliła się ścieżka między elektromagnesem a dwiema diodami z których ścieżki dalej prowadzą do pinów 6 i 7 (migacz lewy i prawy). Po zalutowaniu przepalonej ścieżki alarm sygnalizuje awaryjnymi jak powinien. Wszystko działa

    Dzięki za pomoc, pozdrawiam
REKLAMA