U mnie było podobnie. Czasami na zimnym silniku wskazówki opadały po przejechaniu kilku kilometrów i się nie podnosiły. Później nagle wskazywały. Zauważyłem, że po wlączeniu ogrzewania i skierowaniu na szybę po jakimś czasie wszystko wracało do normy. Wskazywało to na zimne luty. Po jakimś czasie wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej opadł i się nie podniósł. Wymieniłem czujnik, nie pomogło. Zdemontowałem licznik, przejrzałem płytkę drukowaną, okazało się, że jedna ze ścieżek jest przepalona i lekko odklejona od płytki. Mogło to powodować zwarcie i zakłucać pracę wskaźników. Po polutowaniu ścieżki wszystko wróciło do normy.
Dodano po 5 [minuty]:
Dodam jeszcze, że ścieżka ta znajduje się w prawym górnym narożniku (widok płytki z tyłu), prowadzi od gniazda do małej czarnej kostki (możliwe, że to tranzystor). Najlepiej przejrzeć płytkę przez szkło powiększające i sprawdzić miernikiem. Powodzenia.
Pozdrawiam.