Witam , mam kłopot z elektrycznym zamykaniem obiegu powietrza w samochodzie.Po włączeniu zapłonu na silniczek sterujący jest podawane jest cały czas napięcie 12V DC.przy wyłączeniu obiegu zmienia się polaryzacja.
Poszukuje układu który wyłączy silniczek po 2 sek od podania napięcia i włączy go ponownie na 2 sek po zmianie polaryzacji.
Z góry wielkie dzięki.
Ps.Może da się coś zrobić np z dwoma wyłącznikami czasowymi zabezpieczonymi przed odwrotnym podłączeniem biegunów???
Poszukuje układu który wyłączy silniczek po 2 sek od podania napięcia i włączy go ponownie na 2 sek po zmianie polaryzacji.
Z góry wielkie dzięki.
Ps.Może da się coś zrobić np z dwoma wyłącznikami czasowymi zabezpieczonymi przed odwrotnym podłączeniem biegunów???