W autku z tematu muszę założyć radio z modelu 05. Różnią sie one złączmi
Samochód ma ISO, radio FAKRA. Z Zasilaniem i głośnikami nie ma problemu.
Kłopoty pojawiają się w komunikacji z TID i sterowaniem radia z kierownicy.
Radio hula na CAN średnioprzesyłowym, a TID na CAN wolnoprzesyłowym, sterowanie z kierownicy trudno powiedzieć bo CIM ma CAN wolno i srednioprzesyłową prędkość. Radio podłączyłem pod CAN średnioprzesylwy,
ale nic się nie zmieniło.
Czy ktoś robił coś takiego, podejrzewam że trzeba zakodować któryś ze sterowników do współpracy z radiem w sposób cyfrowy nie jak jest w autku,
wszystko analogowo. Pytanie czy TID, CIM, a może BCM ???
Rozmawiałem z kumple z laboratorium fabryki GM w Gliwicach, ale taż nie bardzo wie jak to obejść. ISO wkładali do Vectry do 04 i części 05 potem juz FAKRE. Może auta z iso nie mają konfiguracji do komunikowania się z radiem szyną .
gka3
Samochód ma ISO, radio FAKRA. Z Zasilaniem i głośnikami nie ma problemu.
Kłopoty pojawiają się w komunikacji z TID i sterowaniem radia z kierownicy.
Radio hula na CAN średnioprzesyłowym, a TID na CAN wolnoprzesyłowym, sterowanie z kierownicy trudno powiedzieć bo CIM ma CAN wolno i srednioprzesyłową prędkość. Radio podłączyłem pod CAN średnioprzesylwy,
ale nic się nie zmieniło.
Czy ktoś robił coś takiego, podejrzewam że trzeba zakodować któryś ze sterowników do współpracy z radiem w sposób cyfrowy nie jak jest w autku,
wszystko analogowo. Pytanie czy TID, CIM, a może BCM ???
Rozmawiałem z kumple z laboratorium fabryki GM w Gliwicach, ale taż nie bardzo wie jak to obejść. ISO wkładali do Vectry do 04 i części 05 potem juz FAKRE. Może auta z iso nie mają konfiguracji do komunikowania się z radiem szyną .
gka3