Chodzi głównie o to jak podłączyć alarm pod centralny zamek. Jak w temacie napisałem chodzi o alarm Dragon. Oto schemat, który z nim dostałem:
Na samym dole tego schematu są 4 warianty podłączenia centralnego zamka. Według mnie do tego samochodu odpowiedni jest czwarty schemat - pneumatyczny zamek. Na zdjęciu poniżej widać "pneumatic control box". Co oznacza w takim razie "central control switch". Przewody dochodzą tylko do przedstawionego poniżej układu centralnego. Przełączniki blokujące drzwi w samochodzie nie mają doprowadzeń w postaci przewodów.
Oto zdjęcie drzwi kierowcy przedstawiające centralny zamek:
Od tego centralnego zamku odchodzą 4 przewody:
-zielony - bez przerwy 12V
-czarny - bez przewy 0V
-niebiesko-żółty - przy otwieraniu zamka pokazuje się 12V, przy zamykaniu i w spoczynku 0V
-niebieski - przy otwieraniu zamka 12V, przy zamykaniu i w spoczynku 0V
Na samym dole tego schematu są 4 warianty podłączenia centralnego zamka. Według mnie do tego samochodu odpowiedni jest czwarty schemat - pneumatyczny zamek. Na zdjęciu poniżej widać "pneumatic control box". Co oznacza w takim razie "central control switch". Przewody dochodzą tylko do przedstawionego poniżej układu centralnego. Przełączniki blokujące drzwi w samochodzie nie mają doprowadzeń w postaci przewodów.
Oto zdjęcie drzwi kierowcy przedstawiające centralny zamek:
Od tego centralnego zamku odchodzą 4 przewody:
-zielony - bez przerwy 12V
-czarny - bez przewy 0V
-niebiesko-żółty - przy otwieraniu zamka pokazuje się 12V, przy zamykaniu i w spoczynku 0V
-niebieski - przy otwieraniu zamka 12V, przy zamykaniu i w spoczynku 0V