logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szukam rady - Euroscan i AT90s2313

miniu1 11 Wrz 2007 01:17 3000 13
REKLAMA
  • #1 4271243
    miniu1
    Poziom 23  
    Witam!

    Na początek proszę Moderatora o przeniesienie tematu, jeśli źle go umieściłem oraz o wybaczenie, jeśli dubluję inny wątek, ale jestem po paru godzinach przeglądania forum i nie mam siły już tego sprawdzać...

    Zdecydowałem się zrobić Euroscana z paczki "Final..." z użyciem At90s2313. Mam wszystkie części zmontowane i będę zabierał się za programowanie procesora i pamięci. Czytałem cały temat Szukam schematu z wsadami do zrobienia euroscana? jakiś czas temu, a teraz "poskakałem" trochę po różnych jego stronach i nie trafiłem na to, czego chciałbym się dowiedzieć...
    Moje pytanie jest następujące:
    czy jeśli zrobię Si-proga i użyję Ponyproga, to używając wsadu z wymienionej paczki zaprogramuję bez problemu At, czy muszę coś specjalnie ustawiać? Pogubiłem się już w tych różnicach AT-Attiny...
    Jeśli chodzi o programowanie, to mam tylko na swoim koncie parę Epromów, więc proszę o wyrozumiałość znawców tematu i w razie możności jakąś podpowiedź.

    Pozdrawiam wszystkich "Euroskanowców"!

    Nikt nic nie podpowie ...?
  • REKLAMA
  • #2 4274250
    miniu1
    Poziom 23  
    Halo ... wszyscy zamilkli?
  • #3 4274333
    kamyczek
    Poziom 38  
    Jeśli wsadzisz AT90S2313 to on ustawień nie ma zbyt wielu jeśli chcesz zastosować ATTINY2313 w zastępstwie AT90S2313 to zerknij na stronę atmela lub poczytaj forum ponieważ w nim należy troszkę poprzestawiać ...
  • REKLAMA
  • #4 4274357
    miniu1
    Poziom 23  
    Czyli, jeśli będę go programował Ponyprogiem i zostanie on wykryty poprawnie, to ładuję wsad i nic więcej - nie zmieniam żadnych ustawień/opcji w Ponyprogu?
  • Pomocny post
    #5 4274603
    PiotrT
    Poziom 19  
    Jeżeli jest to 90s2313 to nic nie ustawiasz.Natomiast jeżeli jest to Attiny 2313 to należy ustawić Fusebity.Instrukcja jak to zrobić jest w temacie o euroscanie.
  • REKLAMA
  • #6 4274620
    miniu1
    Poziom 23  
    Dzięki! Pewnie jest, ale jak napisałem w pierwszym poście nie miałem siły tego już szukać.
    Ponieważ mam niewiele czasu na "grzebanie" w elektronice (ech, życie...), pewnie dopiero za parę dni usiądę do programowania, ale obiecuję poinformować Kolegów z Elektrody o wynikach.
    Gdyby ktoś miał jeszcze jakieś uwagi, to będę wdzięczny.

    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #7 4320183
    miniu1
    Poziom 23  
    Dziękuję za podpowiedzi!
    Dzisiaj zaprogramowałem AT90S2313 i Eprom (Ponyprogiem + "pajęczynowa" wersja SiProga).
    Zamontowałem w podstawki, podłączyłem do lapka (Magicbook DTk - 486SLC/4MB RAM, ale dwa com-y!) i po krótkiej walce z ustawieniem adresów i IRQ COM-ów interface ruszył.
    Oczywiście na razie na stole - po podłączeniu zasilania świeci się czerwony LED, a po uruchomieniu DEMO miga zielony LED. Próbowałem też wejść w diagnozę z jakąś Alfą (bez samochodu) i oczywiście napisało, że samochód nie odpowiada.
    Teraz poszukam stosownej obudowy i sprawdzę na swojej Lancii.
    Minie pewnie trochę czasu, ale poinformuję zainteresowanych o efektach.
  • #8 4418681
    miniu1
    Poziom 23  
    Odbyłem pierwsze próby w garażu. Niestety z Porsche Cayenne nie pogadało.
    Potem próbowałem z uszkodzoną centralką od CC900 - łączył się i rozłączał - to chyba ze względu na uszkodzoną centralkę. Badałem ją bez samochodu w naprędce zbudowanym układzie zasilania bez czujników, cewek itp.
    Z centralką silnika od Renault 19 nie chciało gadać, bo zgłaszało potrzebę interfejsu Speed (to następny temat, który chcę zgłębić).
    No i na koniec sukces - rozwalona i bez obudowy centralka ABS (TEVES MK20) od Laguny 95 połączyła się i pokazała parametry. Nie pokazała natomiast błędów - o ile zrozumiałem komunikat, to ze względu na brak zestawu opisu błędów.
    Nie mam opisów połączeń z poszczególnymi typami centralek, czyli które linie i które in/out zwierać i podłączać - muszę pogrzebać na Elce - chyba coś znajdę?

    Może ktoś mógłby mi skrócić poszukiwania opisów połączeń z poszczególnymi centralkami?

    Pozdrawiam



    Dzisiaj podłączyłem Euroscana do mojej Lancii Dedry 2,0. Centralkę silnika mogę diagnozować. Łączyłem się też ze skrzynią biegów (automat AD4 - taka, jak np. w Golfach). Tutaj się trochę rozczarowałem - nie ma dostępnych parametrów, ani nie widzi błędów - rozłączałem potencjometr przepustnicy - lampka awarii skrzyni zapalała się, a błędu nie było widać.
    Do skrzyni wchodziłem przez VW, bo w Lancii nie ma takiej opcji.

    Teraz mam zamiar wszystko ładnie zabudować w obudowy i dorobić SPEED ADAPTER - mam w rodzinie jeszcze CLIO I i EPSACE II, a także CLIO II i THALIĘ.
  • #9 4517345
    swinger3
    Poziom 16  
    Ja mam taki dylemacik czym różnią się te scalaki AT90S2313-10PC a AT90S2313 DIP20 czy AT90S2313-10PI który z nich jest najlepszy do Euroskana ?
  • #10 4517693
    miniu1
    Poziom 23  
    Myślę, że różnica jest tylko w obudowie. Ja zastosowałem DIP 20 - najłatwiejszy montaż - w podstawce.

    Dodam przy okazji, że połączyłem się z Renault Clio II - silnik 1,2 D7f, bodajże... oraz z ABS-em w Lagunie II.
    W poniedziałek będę próbował z jakimś Escortem.
  • #11 4519123
    swinger3
    Poziom 16  
    Kolega uzyskał połączenie z Laguną za pomocą samego Uniskana czy z interfejsem reno-speed?
  • #12 4520989
    miniu1
    Poziom 23  
    Samym uniscanem. Speeda dopiero mam zamiar zbudować. Chciałem "pogadać" z Espacem (94 rok) mojego brata i tam niestety potrzebny jest speed.
  • #14 8431177
    miki1406
    Poziom 14  
    Siemanko... Czytałem właśnie te 53 stron o euroscan'ie i chyba odpuszcze robienie go home made... Moje pytanie! Nie ma ktoś może sztuki na odsprzedanie?? A może by mi ktoś zrobił taki fejs?? Ma to chodzić z Bravo 1.6 16v 96rok i Uno 1.0 Fire (istny szatan :-)). Jaka kaska by cię satysfakcjonowała??
REKLAMA