logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

WSK demontaż silnika na cześci

Khiledim 16 Wrz 2007 18:18 10216 10
  • #1 4289933
    Khiledim
    Poziom 10  
    Witam,

    Szukam poradnika ze zdjęciami odnośnie zdemontowania silnika wsk na części a potem powrotne zmontowanie.

    Z góry dziękuję,
    Pozdrawiam!
  • #2 4289938
    _PREDATOR_

    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jakie WSK 125/ 175?
  • #3 4289948
    Khiledim
    Poziom 10  
    wsk 125.
    na tym poradniku bardzo mi zalezy :P
  • Pomocny post
    #5 4290034
    Marcin_1972
    Poziom 18  
    Khiledim do tego silnika nie trzeba poradnika. Tam można tylko odwrotnie zamontować koło 1-szego biegu. Poza tym raczej nie można tego sp....
    Uważaj na kosz sprzęgłowy - jest tam kilka sprężyn - może wystrzelić.
  • #6 4290114
    Khiledim
    Poziom 10  
    W tej serwisowce szukalem i nie ma opisu jak go rozpolowic...

    Latwo ci mowic ze nie trzeba poradnika ja zielony jestem tylko raz widzialem jak kumpel silnik rozpolawial... Wiec przydal by sie poradnik do tego jakis!
  • #7 4290614
    Zelazny1
    Poziom 11  
    Z przodu i z tylu silnika sa takie jakby szczeliny w obudowie. Ok 1cm dlugosci. Wkladasz tam duzy srubokret i i probujesz rozdzielic pukajac ostroznie lub krecac srubokretem na boki. Trzeb postepowac na prawde ostroznie, bo jak zniszczysz plaszczyzny to silnik bedzie ciekl.

    Dodano po 4 [minuty]:

    I jeszcze cos. Na stronie 53 serwisowki Kuklewicza i Kapeckiego jest pokazany sposob jak rozpolawiac silnik przy pomocy przyrzadu. Przyrzad tam pokazany jest full profesjonalny ale mozna sobie sciagacz latwo zrobic z kawalka grubej blachy i duzej sruby.
  • #8 4290926
    Marcin_1972
    Poziom 18  
    Można oczywiście śrubokrętem - ale to ostateczność.
    Te połówki po odkręceniu wszystkich śrub i zdjęciu iskrownika ( cylindra też) trzymają się najmocniej na łożysku wału. Najlepszą metodą jest ściągacz talerzowy z centralną śrubą. Wkręcasz się w tam, gdzie był iskrownik i centralną śrubą wypychasz wał. Wałek zdawczy zostaje w zdjętej połówce.
  • #9 4294372
    michal850
    Poziom 12  
    witam mysle ze wsk 125 to nie jest zaden wyrafinowany i zawansowany technicznie silnik ja w wieku 13 lat juz mu zagladalem do srodka i nie bylo problemow dasz rade bez problemow
  • #11 5889772
    damian34
    Poziom 15  
    Zobacz ten link
    http://motocykle.svasti.org/biblioteka_wsk/naprawa.motocykli.wsk.125.175.zaleski.1973.rar
    Ewentualnie przejrzyj całą bibliotekę ;) - są tam też schematy instalacji elektrycznych.

    http://motocykle.svasti.org/biblioteka_wsk/

    A co do rozkładania, czy składania silnika to pamiętaj tylko o jednej zasadzie:
    Każda część pasuje tylko w jedno miejsce (za wyjątkiem wspomnianej zębatki) - ale z tego co pamiętam to odwrotnie i tak nie zagra z innymi trybami. Części nie ma zbyt wiele, więc nawet jak robisz to pierwszy raz to i tak nie ma w tym wielkiej filozofii.

    Przy rozkładaniu silnika możesz położyć go na boczku i puknąć parę razy w wał z boku trzymając za "górny" karter - ale tylko przez drewienko, żeby nie zbić gwintu!!!
REKLAMA