logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

astra g.problem z przysłoną cyrkulacji powietrza w kabinie

michalkosc 26 Wrz 2007 17:53 3683 6
REKLAMA
  • #1 4322057
    michalkosc
    Poziom 10  
    po załączeniu stacyjki i wyłączonym włączniku cyrkulacji wewnętrznej cały czas pracuje silniczek od otwierania i zamykania przysłony.w efekcie powietrze nadmuchiwane przez dmuchawę nieprzyjemnie faluje.
  • REKLAMA
  • #2 5357087
    zbyszekdor
    Poziom 11  
    Witam mam podobny problem , silniczek sie obraca przysłonka faluje ,mnie pękł wałek na którym jest przysłonka i efekt był właśnie taki ..można ja wyjąć i zamontować odwrotnie tylko pytanie z mojej strony ....
    Czy ten silniczek (mała przekładnia ) powinien sie zatrzymać? tzn. on sie zatrzyma jak przysłona dojdzie do końca chodzi mi o to ,że przez cały czas jest podawane do niego napięcie?

    Help ...mam to rozbebeszone....
  • REKLAMA
  • #3 5357095
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 5357129
    zbyszekdor
    Poziom 11  
    Budowa tego jest chora i prosta , przekładnia jest (otwierałem) slimakowa prosta bez sprzęgła jakiegokolwiek przysłona dochodzi do końca zatrzymuje przekładnie dodam ,że siła jest tam dosyć duża palcami nie sposób zatrzymać a napiecie na silniczek 12v przez cały czas jest u mnie podawane z tąd moje pytanie czy 12v powinno zniknąc po czasie np. tych 4 sekundach lub czy jest jakiś wyłącznik nadprądowy?
    Pytam bo siła jest tam dosyć duża a eelementy plastikowe , poza tym czy ten mały silniczek z zatrzymanymi obrotami sie nie spali przypadkiem?
  • REKLAMA
  • #5 5357310
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 5360775
    michalkosc
    Poziom 10  
    witam,
    Problem rozwiązałem przez zainstalowanie 2 diod i 2mikrowyłączników.Schemat znajdziesz napewno w archiwum tego tematu.Myślę ,że brak funkcji 'stop'dla silnika wynika z awarii układu eletronicznego sterowania tym silniczkiem.Rozwiązanie w/w działa bezawaryjnie polecam.
    pozrawiam.
  • REKLAMA
  • #7 11804854
    krystianb0
    Poziom 2  
    Witam.

    Rozwiązałem problem nie zatrzymującego się silniczka klapy co w efekcie doprowadziło do wyłamania klapy. Fabrycznie nie ma żadnego wyłącznika przeciążeniowego oraz krańcowego. W systemie BEHR silniczek ma taką konstrukcję że da się zamontować krańcówki oraz 2 diody prostownicze. Co rozwiąże problem.
    Niestety takiego rozwiązania nie da się zastosować przy DELPHI. Wpadłem na pomysł aby szeregowo z silniczkiem zamontować opornik 100 ohm i około 5 watów. Efektem jest to że jak silniczek dojedzie do końca i się zatrzyma, A przez to że jest opornik prąd będzie przechodził przez niego a silniczek nie spali się. Siła jego ciągu jest mniejsza co nie doprowadzi do wyłamania klapy. Tak dopasowałem opornik aby się nie grzał i silniczek miął wystarczająca mocy do zamkniecie klapy.

    Mam taki system od pół roku i zero problemów.
REKLAMA