Pioneer DEH-P6300R i Nissan Primera P10 = elektryczna antena

Witam .
mam taki problem ze nie mogę elektrycznie sterowanej alteny podlaczyc do radia ktos mi powie który to kabel w radiu i który to kabel w samochodzie ? z góry dziekuję

W radiu przewód niebieski, czyli plus po załączeniu radia. Jeżeli chodzi o przewód sterowania anteną, to znajdziesz go w fabrycznej kostce, najszybciej i najbezpieczniej podłączajac probierkę żarówkową do plusa i dotykając pinów w złączu. Po trafieniu antena ruszy.

Aha dobra dzięki, a mam następne pytanie : dlaczego jak mam włączone radio i jak zapale światła to radio sie wyłącza ,a jak wyłączę (światła) to radio z powrotem sie włącza, i radio ma regulacje głośności chyba do 62
to jak ustawie radio na dużym basie na ok 20-25 to radio sie można powiedzieć restartuje i włącza sie z powrotem , a jak nadal jest dla niego za głośno to jeszcze raz i tak w kółko, a dla porównania u kolegi w passacie b4 nie było zadnego z opisanych przezemnie porblemów z tym radiem

Masa radia podpięta jest pod światła pozycyjne, po ich włączeniu zanika, wchodzi tam wtedy plus i dlatego radio gaśnie. Przygasanie przy pogłośnieniu, to spadek napięcia. Zrób sobie nowe solidne, na przewodach o większym przekroju zasilanie a problem zniknie.

ok, dzięki

a można podłączyć radio samochodowe w domu (tak dla sprawdzenia) pod prostownik ?

Mozna

to czemu jak podłączam i gra muzyka, to w rytm basu miga podswietlenie klawiszy aż jak zrobi sie głośniej to sie resetuje

ponieważ jest chwilowy większy pobór mocy, transformator prostownika nie jest na tyle "pojemny" aby oddał wystarczająco prądu. W przeciwieństwie do akumulatora. Normalna sprawa. Gdybyś miał amperomierz na prostowniku zaobserwował byś spadek natężenia.

Na pewno spadek natężenia ?
Masz rację odnośnie dużego poboru prądu, ale prostownik będzie dawał max. natęzenie jakie potrafi (widocznie zdecydowanie za małe) - spadnie jednak widocznie napięcie na prostowniku (w zasadzie powinno się szybko zmieniać w "rytm muzyki i stąd to przygasanie podświetlenia).
Pozdrawiam.

Koledzy, prostownik do ładowania akumulatorów jak nazwa wskazuje służy do ładowania a nie do zasilania urządzeń. I z wielu powodów się nie nadaje. Po pierwsze żeby naładować podaje napięcie wyższe niż standardowe 12V (12,6 do 14,4V), po drugie prostownik ma odpowiednią wydajność (z regułu 3A i więcej) ale podaje on prąd zmienny (zmienia się amplituda a nie kierunek prądu jak w prądzie przemiennym dostepnym na wyjściu transformatora). Brakuje wygładzenia i stabilizacji. Podłączanie prostownika do radia jest dla radia bardzo niezdrowe. Kto choć trochę uważał w 8 klasie szkoły podstawowej na lekcjach fizyki będzie wiedział o czym piszę.

SławeK

dobra,podłączyłem radio w samochodzie i jest wszystko w porzadku oprócz elektrycznie rozsuwanej anteny : jak podłączam do kostki niebieski kabelek tak gdzie elektryczna antena to sie nie rozsuwa :/ tylko w momencie podłączenia i odłączenia "pstryka" chyba przekażnik,a antena nadal sie nie wysuwa , co jest ?

Niestety, za mało danych by zgadywać. A wystarczyło sprawdzić czy na tym kabelku po włączeniu radia pojawia się plus. Tylko sprawdzać próbówką z malutką żaróweczką lub diodą bo to wyjście ma bardzo małą wydajność prądową i łatwo je uszkodzić. A jeśli coś tyka to trzeba pójść za ciosem i sprawdzić co i czy na silniku anteny jest zasilanie, czy jest on zablokowany czy uszkodzony.

SławeK

dobra jutro wszystko sprawdzę , i gdy podłączyłem i odłączyłem kilka razy ten niebieski kabelek to nie wiem czemu ale spalił mi sie bezpiecznik od podświetlania zegarów.... i dlaczego nie działa mi jeden kanał w radiu chociaż końcówka sie nadmiernie nie nagrzewa

Kolego, już mi zgłaszali że ten temat obniża poziom forum i mimo mojej cierpliwości zaczyna to irytować. Zacznij trochę myśleć po elektrycznemu i sprawdzaj konkretnie co pytamy zamiast kombinować jak koń pod górę.

SławeK

nie bede myśleć po elektrycznemu bo nie jestem elektrykiem, a forum jest tez dla poczatkujących lub niedoświadczonych i mogę czegoś nie rozumiec