logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes E220 - opis kodów błędów

mattz 29 Paź 2007 18:03 17386 11
REKLAMA
  • #1 4427157
    mattz
    Poziom 10  
    Witam
    Odczytałem w tym modelu następujące błedy:
    P1225
    P1228
    P1227

    Wie ktoś co mogą one oznaczać? Nie wydaje mi się żeby to były standardowe kody OBD bo wtedy dwa ostatnie odnosiły by się do turbiny której auto nie posiada.
  • REKLAMA
  • #2 4427330
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak odczytywane jakimś wynalazkiem to mogą być różne bzdury
  • #3 4438809
    serwis_gh
    Specjalista - układy wtrysku Diesel
    Witam!
    Niewiem skąd wziąłeś opisy usterek, ale te co mam nie mają nic wspólnego z turbiną.
    1225 Przetwornik ciśnienia
    1227 Czujnik położenia suwaka (p-pa wtryskowa)
    1228 Nastawnik dawki (p-pa wtryskowa)
    Sprawdź przewody często się przecierają i zwierają do masy.
    :idea: Mam nadzieję że to chodzi o diesla
    Na PW cała lista usterek
  • REKLAMA
  • #4 4459340
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    serwis_gh napisał:
    Mam nadzieję że to chodzi o diesla


    No i sobie pogadali... (nawet nie wiadomo, co to jest za "E-klasa")...:?:
  • #5 4464157
    Raczek_6
    Poziom 16  
    na tej stronce jest opis kodów błędów OBD http://obdii.webpark.pl/kody.htm

    P1225 Needle Lift Sensor Malfunction
    P1227 Wastegate Failed Closed (Over Pressure)
    P1228 Wastegate Failed Open (Under Pressure)

    needle - igła
    lift - podnieść, podnosić
    sensor - czujnik, sensor
    malfunction - nie poprawne działanie
    nie mam zielonego pojęcia o co chodzi z P1225

    wastegate - zawór upustowy w turbinie
    failed - uszkodzony
    closed - zamknięty
    open - otwarty
    over pressure - za wysoki ciśnienie
    under pressure - za niskie ciśnienie
    chodzi o ciśnienie doładowania turbiny.
  • REKLAMA
  • #6 4466467
    mattz
    Poziom 10  
    Wracając do mesia problem polega na tym, że gdy odpali się zimny silnik pojawiają się te błędy, auto dymi na niebiesko, brak mocy, ale gdy nagrzeje się do 80 stopni i zgasze go i uruchomie wszystkie problemy znikają.

    Nie wiem juz co to może być.

    PS
    P1223 jest to usterka czujnika suwaka

    Wie ktoś o jaki czujnik chodzi i gdzie on jest w tej pompie (Lucas)
  • REKLAMA
  • #7 4468575
    serwis_gh
    Specjalista - układy wtrysku Diesel
    Czujnik położenia tłoka (suwaka) znajduje się na zewnątrz pompy między przewodami wtryskowymi na głowiczce.
    Brak jego odczytu powoduje niemożliwość sprawdzenia jakie jest aktualne ustawienie tłoka (dawka wtrysku).
    Bezpośrednio komputer odczytuje impulsy z czujnika wtrysku na wtryskiwaczu jeśli chodzi o początek wtrysku i dlatego jest poprawa przy ponownym uruchomieniu silnika.
    dołączam dwa załączniki powinne pomóc.
  • #8 4472905
    mattz
    Poziom 10  
    Dzięki serwis_gh. Pozdrowienia
  • #9 4474785
    serwis_gh
    Specjalista - układy wtrysku Diesel
    Ostrożnie przy pracach z pompą silnik i pompa muszą być czyste.

    Podejrzewam że jest coś z przewodami w 4 z 5 przypadków takich usterek to były przewody na silniku i w komorze silnikowej.
    Podczas demontażu czujnika (o ile to czujnik) nie zgub podkładek regulacyjnych
    (Czujnik nowy lub używany wymaga kalibrowania na stanowisku do pomp.)
  • #10 11207807
    kubas10
    Poziom 25  
    A możesz powiedzie gdzie ta wiązka gniła ?? Mam W210 E220D i właśnie błąd 1227. Przedzwoniłem wiązkę od sterownika silnika do wtyczki (okrągła) pompy i wszystko jest ok. Które piny przy ECU silnika odpowiadają za ten czujnik suwaka ??
  • #11 11209275
    serwis_gh
    Specjalista - układy wtrysku Diesel
    Jejku trochę lat upłynęło, ale usterki jak pamiętam to sypal czujnik najczęściej jak był poza granica tolerancji, rzadko była to usterka typowo elektryczna, przez luźne przewody między silnikiem a nadwozien.
  • #12 11214572
    bobo 44

    Poziom 18  
    witam podepne się mi wyskakuje taki błąd 2054 w opisie znalazłem że jest to związane za wysoką temperatury pompy tylko nie wiem z jaką i gdzie tego szukać.pozdrawiam
REKLAMA