Witam !
Stary alternator padł i otrzymałem od znajomego alternator od tego auta, tylko 2 lata młodszego.
Inna jest wtyczka i musialem ja odciąć i na alternatorze mam:
+ do ładowania akumulatoa
2 zaciski do podłączenia obwodu wzbudzenia.
Nie jestem pewien, czy ten alternator ma wbudowany regulator napięcia czy nie - jak to sprawdzić. Teraz zachowuje się tak.
Jak podłaczę 2 przewody z poprzedniej wersji - wtedy były też tylko 2 przewody to nie ładuje wcale. Jeden z nich ma 12VDC - jak ten podłączę do jednego z zacisków a do drugiego minus z akumulatora to ładuje ale osiąga 18VDC.
Na drugim przewodzie jest jakieś takie małe napięcie ok 0.9 V - skąd to?
Czy to oznacza, że ten alternator nie ma regulatora, albo jak to podąłczyć
Stary alternator padł i otrzymałem od znajomego alternator od tego auta, tylko 2 lata młodszego.
Inna jest wtyczka i musialem ja odciąć i na alternatorze mam:
+ do ładowania akumulatoa
2 zaciski do podłączenia obwodu wzbudzenia.
Nie jestem pewien, czy ten alternator ma wbudowany regulator napięcia czy nie - jak to sprawdzić. Teraz zachowuje się tak.
Jak podłaczę 2 przewody z poprzedniej wersji - wtedy były też tylko 2 przewody to nie ładuje wcale. Jeden z nich ma 12VDC - jak ten podłączę do jednego z zacisków a do drugiego minus z akumulatora to ładuje ale osiąga 18VDC.
Na drugim przewodzie jest jakieś takie małe napięcie ok 0.9 V - skąd to?
Czy to oznacza, że ten alternator nie ma regulatora, albo jak to podąłczyć