logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

aparat zaplonowy - toyota , wylany chyba kondensator.

5ROTOR 05 Lis 2007 20:07 3475 9
REKLAMA
  • #1 4449875
    5ROTOR
    Poziom 10  
    na nowo zlozonym silniku (7afe toyota) na wolnych obrotach trzesie silnikiem - tak jakby delikatnie zaplon wypadal , jak sie wkreci to juz wszystko spoko


    zmienilem palec,kopulke,kable,swiece i dalej to samo, przeczyscilem cala przepustnice i krokowca, posprawdzalem czy przypadkiem nie bierze lewego powietrza i tez lipa-wszystko szczelne

    wkoncu rozebralem aparat zaplonowy i jedyna zecz na "oko" ktora jest nie tak to ten rozlewajacy sie ?kondensator?, czy to moze powodowac takie objawy ? na fotce zaznaczylem czerwonym kolkiem

    aparat zaplonowy - toyota , wylany chyba kondensator.
  • REKLAMA
  • #2 4449901
    gimof
    Poziom 27  
    Uszkodzony kondensator powoduje raczej brak możliwości uruchomienia silnika (praktyka z malucha-hi).

    Niestety nie widzę zdjęcia.

    Trzęsie silnikiem - zapłon jest - poduszki?
  • REKLAMA
  • #4 4449938
    gimof
    Poziom 27  
    Na biegu jałowym są problemy z zapłonem, na obrotach nie. Mierzyłeś kompresje ?
  • REKLAMA
  • #5 4450037
    5ROTOR
    Poziom 10  
    na jalowym troszke nim trzesie, na obrotach nie


    silnik jest od nowa zbudowany, kompresja po 13,5 na kazdym garze na zimno

    ubiegam pytanie, rozrzad dobrze ustawiony

    widac teraz zdjecie?
  • REKLAMA
  • #6 4450211
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 4452207
    gimof
    Poziom 27  
    elektrit napisał:
    No nie, ten kondensator to zwykły kondensator przewizakłóceniowy, ta toyota ma zapłon elektroniczny ( magnetoindukcyjny) widać wyraźnie reluktory.
    Ten kondensator nie ma nic do poszarpywań, należy sprawdzić górę układu zapłonowego, i czy nie przedziurawiona membrama.


    Coś mam problemy ze zdjęciami :cry:

    Skoro ma zapłon elektroniczny to jakąś elektronike masz.
  • #8 4452357
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 4452537
    5ROTOR
    Poziom 10  
    zmienilem serwer do zdjecia, powinno byc teraz widac elegancko
  • #10 10780303
    niuniek200
    Poziom 11  
    odgrzeje kotleta.... mam to samo w silniku 3sge Celica 16v. Trzęsie na wolnych. Kable, kopułka, świece, kompresja 12.1 bez różnic na garach (min wg toyoty to 11) Jednak mam popękane gniazda zaworowe. Posprawdzaliśmy jednak szczelności po dotarciu zaworów i założyłem z powrotem głowicę. Spadło spalanie po tym remoncie. Zapłon i zawory ustawione. Dalej to samo nic się nie zmieniło. Jeżdżę tak jakieś 3 lata. Na lampie stroboskopowej widać jak niestabilnie lata zapłon na wolnych obrotach. Skacze i to sporo. na Zworze diagnostycznej to samo. A jak wejdę na wyższe obroty (2000 2500) staje się stabilny.Zauważyłem przyduszenie przy gwałtownym wciśnięciu gazu. Mierzyłem cewkę zap i wychodzą wartości z manuala toyoty (na ciepło i zimno). Zobaczyłem wasz wpis dopiero teraz. Sprawdzę ten kondensator, podmieniając go. Błędów komp nie pokazuje. Nawet czujniki przemierzałem, jedynie knock sensor jest nie do ruszenia bez oscyloskopu. Drżenie jest denerwujące ale jeżdżę aż padnie. Na strobo zauważyłem jeszcze że bez zwory diagn. (czyli normalnie na co dzień) zapłon wyprzedza, przy dodaniu gazu, bardzo daleko. Gdybym przedłużył skalę z osłony silnika, to jakieś do 40st.
REKLAMA