Scania 124l ABS

Witam!
Jestem nowy w temacie (przebranzawiam sie )
Potrzebuje pomocy przy lokalizacji uszkodzoneia ukladu ABS w/w ktory sygnalizuje uszkodzenie.
Uszkodznie rowniez jest sygnalizowane przez naczepe ale z tego co zauwazylem jest to osobny zestaw.
Wnioskuje ze kuszkodznoe mam oba uklady i sa one niezalezne.
Jaka jest procedura diagnostyki ABS-u oczywiscie nie posioadajc skanera
Pozdr.Stanko

Niestety wiedza kosztuje. Zapytaj w PIMOT - (Przemysłowy Instytut Motoryzacji)
Laboratorium Hamulców ul. Obywatelska 85 93-562 Łódź. telefon : (0*42) 648 60 61. Złap kontakt z Panem Andrzejem Cabanem i popytaj o terminy szkoleń WABCO. Naprawdę warto -polecam. A co do Scanii to trzeba mieć orientację czy jest to system ABS czy EBS, którego producentem jest Wabco bądź Bosch. Pozdrawiam.

Dowiedz się, jaki system hamulców jest zastosowany. i w naczepie i w ciągniku. Jeśli jest to ABS to dwa systemy mogą być niezależne (wtyczka ABS ma pięć kołków) a jeśli EBS to najprawdopodobniej są one ze sobą powiązane (wtyczka ma 7 kołków).
Jeśli WABCO to dużo materiałów znajdziesz na ich własnych stronach internetowych. W pewnych przypadkach usterki da się zdiagnozować przy pomocy kodów błyskowych.
Diagnostyka ABS "na piechotę" jest bardzo pracochłonna. Podstawowe narzędzia to multimetr (omomierz i miliwoltomierz AC). Możesz sprawdzić rezystancję czujników, ciągłość przewodów, stan elektrozaworów, i o ile są, to przekaźniki elektromagnetyczne. Przy pomocy miliwotomierza i lewarka możesz sprawdzić, czy obracające się koło generuje impulsy na wyjściu czujnika. To prawie wszystko, co można w ten sposób zrobić.

Daj znać, jak sobie radzisz.
Pozdrowienia

Witam!
Faktycznie nie napisalem co juz zrobilem,
na tylnich kolach ciagnika poczyscilem czujniki, ustawilem przerwe 0.5mm, naczepe rowniez przejzalem w ten sam sposob.
W wtyczce znalazlem zasil, 24V po kluczyku, mase i jeszcze dwa kabelki z tego jeden jest chyba kontrolka i stad wydaje mi sie ze te uklady oba sie od siebie nie zalezne.
CZy te ukladne wplaywaja na siebie wzajemnie? ( chodzi mi oto czy majac uszkodzony ciagnik, sprawna naczepa nie bedzie sygnalizowac bedu?)
Pozdr.Stanko

Witam!
Zobacz na te linki:
EBS https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic869222.html
ABSCP12 https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic869251.html

Dodano po 2 [godziny] 42 [minuty]:


Opis gniazda abs p-py
1-zasilanie +30
2-zasilanie+15
3-masa
4-masa
5-kontrolka abs-1
6 i 7 CAN (tylko gdy pojazd posiada hamulce tarczowe)
Naczepa jest tylko zasilana z samochodu i jest układem całkowicie oddzielnym.
Chyba że auto ma EBS a naczepa także (T)EBS i są połączone 6 i 7 pinem gniazda naczepowego ABS czyli poprzez magistralę CAN
Testowałem w jakim stopniu steruje EBS naczepe poprzez CAN z odłączonym żółtym pneumatycznym przewodem!!! pracowało wszystko bez zarzutu! Warunek sprawne obydwa układy.
Domyślam się że u ciebie jest ABS CP12 na"bębnach" można go zdiagnozować bez problemu nie posiadając żadnych komputerów i interfejsów.
Powyżej podałem linki z załącznikami które pomogą prawidłowo zdiagnozować usterkę.

Stanko wrote:

chodzi mi oto czy majac uszkodzony ciagnik, sprawna naczepa nie bedzie sygnalizowac bedu?)

Naczepa nie będzie sygnalizować żadnego błędu.