Ford Focus -centralny zamek

Witam,
Auto jak w temacie, przyciski na pilocie nie działają, bateria nowa,co to może być??dioda??
Do tego od jakiegoś czasu przy zamykaniy kluczykiem różnie reagował zamek, raz zamykał wszystkie , raz nie, od strony pasażera zamykał dobrze a teraz różnie,jakby powoli ,,padał"
Prosze o sugestie.
Pozdrawiam

Jeżeli pilot jest na podczerwień to sprawdź aparatem cyfrowym czy dioda coś emituje.
Może pilot się rozkodował...

thomas__1 napisał:

Jeżeli pilot jest na podczerwień to sprawdź aparatem cyfrowym czy dioda coś emituje.
Może pilot się rozkodował...

U taty w Focusie padł switch w zamku w drzwiach kierowcy a później w drzwiach pasażera. Centralny wariował, otwierał i zamykał zamki po czym po kilku, kilkunastu razach było OK. Odłączyłem mase do switcha w jednych i drugich drzwiach i jest OK.

Ważne ! Po wymianie baterii trzeba czasami wkodować pilota.

A sterownik centralnego jest pod schowkiem od strony pasażera.

Witam

Co do c.zamka to problem w 95% przypadków tkwi w switchu c.zamka w drzwiach kierowcy.

Co do pilota to jeśli nie jest on uszkodzony to konieczne jest zaprogramowanie . Procedury są podane na forum "alarmy" lub mozesz je znaleźć na forum użytkowników forda

pozdrawiam

Witam

Ja mam taki problem że centralny zamek wogóle przestał działać ani pikot w kluczyku nie działa ani jak się przekręci w drzwiach, nawet bagażnika nie można otworzyć od środka, bezpieczniki sprawdzałem, kumpel mi doradzał żeby odłączyć akumulator to wtedy się zresetuje ale jeszcze tego nie robiłem. Co robić? Może ktoś wie gdzie znajduje się puszka od centralnego zamka co tym wszystkim steruje?

Witam

Coś mi się wydaje ,że źle sprawdzałeś te bezpieczniki bo od centralnego jest poza można powiedzieć główną puszką tylko nad nią . jest widoczny jak puszkę opuścisz .

pozdrawiam

Witam, pozwolicie ze sie podlacze. ford focus modul komfortu dokladnie taki jak na fotce, mam sterowanie w aucie z pilota dolaczoneg do kluczyka a chcialbym miec w kluczu jak jest w oryginale. Czy moglbym wykozystac do tego celu ten modol? Moze ktos wie jak czytac symbole na module co oznaczaja i jaki dokladnie model kluczyka pasuje do tego modulu?

Mam tylko pytanie za co odpowiedzialny jest switch w CZ i jak i gdzie go zlokalizowac aby odłaczyc. Pytam bo mi tez Centralny gdy zamykam to otwiera zaraz wszystkie drzwi??

Mikrowyłącznik w siłowniku zamka trzeba wszystko rozebrać i wyjąć siłownik na zewnątrz

Czyli zamek trzeba rozłożyc na czesci?? Myslałem ze wystarczy przeciąć którys kabelek bo kolega na górze pisał ze odłaczył mase od switcha.

Kolega kangurek123 morze mieć rację miałem podobny problem ,w serwisie powiedział elektryk że moduł siedzi ale nie dałem za wygraną znalazłem właśnie te bezpieczniki i teraz jest ok.

Dzisiaj mi także pilot odmówił posłuszeństwa, rano działał normalnie, a teraz nagle przestał. Bateria nowa, wymieniona tydzień temu, wiec raczej się nie rozkodował. Centralny działa normalnie otwierając kluczykiem. Ponowne zaprogramować się nie da, gdyż słychać tylko dźwięk po przekręceniu stacyjki, ale pilot już nie odpowiada. Gdzie szukać przyczyny najpierw ? Czy to może być wina spalonego bezpiecznika, jeśli tak to który to jest ?

P.S. Po rozebraniu pilota i wciśnięciu któregoś z przycisków dioda powinna się zaświecić ?

To gdzie jest ten bezbiecznik od centalnego zamka???

»bezpiecznik od centralnego zamka znajduje sie za puszka bezpiecznikow musisz ja odkrecic,i na tylach jej znajduje sie jeden bezpiecznik 15A,

Witam, a ja mam taki problem od jakiegoś czasu mój centralny lekko wariował, tzn np po 5 minutach jazdy jakby jeszcze raz otwierał otwarty samochód. (nigdy nie otworzył zamkniętego ot tak). I teraz od kilku dni przestał działać centralny z pilota i z kluczyka, jeszcze ostatnio zadziałał bagażnik z pilota ale już przestął, dodam jeszcze że jak chcę zamknąć auto od środka (to dopuki jeszcze działał centralny) mogłem zamknąć auto tylko od strony pasażera, ale ostatnimi czasy też nie zawsze to działało.

Focus to rocznik 99 kombi, jakiś rok temu podmieniono mi w warsztacie jakiś moduł odpowiedzialny za otwieranie szyb z kluczyka (miałem i otwieranie i domykanie ) teraz po podpięciu pod komputer wykrywa tylko domykanie.


Nie chcę jechać do elektryka bo wymieni mi bezpiecznik a powie że rozebrał 3/4 auta.

Runo napisał:

Nie chcę jechać do elektryka bo wymieni mi bezpiecznik a powie że rozebrał 3/4 auta.

To sobie sam napraw, widząc Twoje nastawienie i zerową wiedzę.
Elektryk, który po tobie będzie auto naprawiał zapewne UCZCIWIE skasuje za swoją pracę.

czy wy się nie zapominacie ? tekst w stylu "jesteś tępy" możesz mówić do swojej żony lub dzieci,


otóż dzisiaj po przejechaniu ok 50km centralny zadziałał ( otworzył auto podczas jazdy) Więc bardzo dziwnie musiałby być przepalony bezpiecznik. Może inaczej, powiedzcie mi jaki przepalony bezpiecznik działa po jakimś czasie potem nie działa znowu, albo jaki tępy bezpiecznik raz zamyka wszystkie drzwi a raz tylko jedne.

A kto zaczął pisać o bezpieczniku? Zacytować? I miarkuj troszkę jeśli zwracasz się do bardziej doświadczonych użytkowników.

Dodano po 3 [minuty]:

Cytat z Twojego raportu :"Czuję się obrażony, obelgi w stylu jesteś tępy ?"
My też jako elektrycy czujemy się obrażeni stwierdzeniem:
"Nie chcę jechać do elektryka bo wymieni mi bezpiecznik a powie że rozebrał 3/4 auta."

Zastanów się na przyszłość co piszesz.

nie powiedziałem że jesteście tępi !! Jeżeli jestes elektrykiem i tak nie robisz to chwała Ci za to. różne sytuacje miałem, dlatego wolę zapytać bo jak widać mój problem z bezpiecznikami jest dość dziwny, skoro raz on działa a raz nie działa.

Nie wiem natomiast dlaczego taka niechęć do nowego użytkownika, w tym temacie 6 użytkowników zapytało o problem z zamkiem i umiejscowienie sterownika kilku o bezpiecznik, i jakoś oni nie spotkali się z określeniem jesteś tępy. po prawej stronie również mam listę z podobnymi tematami gdzie jest 10 tematów na temat Centralnego Zamka w focusie, tam też nikt nie usłyszał że jest tępy.

wloc napisał:

Mikrowyłącznik w siłowniku zamka trzeba wszystko rozebrać i wyjąć siłownik na zewnątrz

A dla czego kolega Pawel wawa wykasował mój post z pozdrowieniami?Przecież nikomu nie uchybiłem. Wiem!!! takie prawo moderatora,ale tak śledząc temat to sam do niego nic nie wniosłeś więc powinieneś się wstydzić swojej postawy jako człowiek o tak dużym doświadczeniu w tym temacie powinieneś zabłysnąć wiedzą a nie wykorzystywać przywileje moderatora.SZACUN.

Ty jesteś z Warszawy, i może tam robicie dobrze, byłem u elektryka w Nysie, autem kolegi ( Fiat Brava) bo się dławił i nie miał mocy, 15 minut szukał elektryk jak podpiąć komputer, potem stwierdził że to chyba sonda lambda, po 10 minutach zaproponowałem (JA) odpięcie sondy, auto zaczęło reagować, elektryk poprosił 50zł.

Więc uwierz że nie chciałem urazić dobrych Elektryków ale mam możliwość podjechania jedynie do tego. Czego wolałbym uniknąć.

Czy istnieje możliwość że np opuściłem szybę naleciało w drzwi śniegu i to powoduje teraz problemy ?

Jak znajdę tylko czas to porozbieram tapicerki

Panowie! Potrzebuję pomocy dot. centralnego zamka w Ford Focus kombi 1.8 TDDi, bez zamykania z pilota, tylko z kluczyka. Jak otwieram po mroźnej nocy drzwi od strony kierowcy za pomocą kluczyka, to nie słychać działania silniczka (nieraz słychać, zwłaszcza jak cieplej i wtedy otwierają nie normalnie wszystkie drzwi z centralnego) , W sobotę200.12.2010 nie mogłem zdjąć centralnego zamka i dałem sobie spokój-byłem w garażu u mechanika, wiec nie u siebie, nie chciałem więcej juz płacić, bo był słaby ten gość w tych sprawach. A sam lubię dłubać, czasem działam sobie, nie mam 2 lewych rak, a jak pracę zakończą sie powodzeniem, to jaka radość wtedy z pracy). Jak nie jest duży mróz to zamyka sie (centralny od strony kierowcy) jak i wszystkie pozostałe zamki, jak jest mróz, ledwo odtworzę jedynie drzwi kierowcy, prawie chce się ukręcić kluczyk (ostatnio nie zamykam wogóle samochodu, bo potem są problemy z jego otworzeniem) pozostałe nie otwierają sie, jedynie od środka, jak sie pociągnie za dźwignie Lock. Dziś chciałem, wyjąć zamek, spróbować go nasmarować. Zdjąłem tapicerkę, osłonę zamka (bębenka) i dalej słabo!!, bo przeszkadza mi ten drut, co łączy bębenek z zamkiem. Nie wiedziałem, jak to odpiąć. Na zamek popsikałem WD, złożyłem, ale troszkę ciężko chodzi zamykanie z kluczyka (Nie z pilota). Wczoraj (27.12.2010) sam na spokojnie wyjąłem ten zamek. Podłączenia elektryczne są ok, kostka zasilająca nie zaśniedziała, napsikałem WD-40 do zamka przez otworki oraz takiego smaru w spreju (temperatura pracy od – 30oC do 300oC). Działoło lepiej, wszystko chodziło lekko. Dziś rano po mroźnej nocy (parkuje niestety pod chmurką) znowu dupa. Ledwo odtworzyłem drzwi kierowcy, centralny nie otworzył pozostałych . Proszę o pomoc jak to naprawić, bez drogiego serwisu i w miarę pewną diagnozę. Pozdrawiam. Zbigniew

Moim zdaniem, problem jest czysto mechaniczny, zamki należało by dokładnie umyć z resztek smarów i mazideł, którymi zostały poczęstowane, a później nasmarować właściwym smarem do tego celu. Zamek musi "chodzić" lekko. W przeciwnym razie siłowniki albo szybko się zniszczą albo w ogóle nie zadziałają.

Witam.
Kolego Eltragon
Zainteresuj się czerwonymi gumkami w zamku, szczególnie tym od kierowcy.
Materiał z jakiego wykonana jest ta gumka pod wpływem mrozu traci swoje właściwości i przez to nie działa ci zamek.
Mam to samo.

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=32548&highlight=czerwona+gumka

Dla leniwych:



Kodowanie pilota do centralnego:



1. Wkładamy klucz z pilotem do zakodowania do stacyjki.

2. Przekręcamy do 4 razy z pozycji 0 do II i z powrotem.

3. Po usłyszeniu sygnału (PIK) wciskamy dowolny przycisk pilota na kluczyku w stacyjce).

4. Ponowne (PIK) kluczyk zaprogramowany.

Po jakim czasie ma być ponowne PIK.. bo u mnie nic. a dioda nie chce ciągle mruga a powinna świecić.

Wystarczy wpisać w google, dawno to robiłem i to koledze więc nie pamiętam.
Być może zależne to jest od rocznika auta.

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=3412

http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=164

http://www.mondeoklubpolska.pl/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=51128