logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra 1,6 92 r.-brak iskry

bombello1 18 Lis 2007 13:56 6547 16
REKLAMA
  • #1 4494328
    bombello1
    Poziom 11  
    witam. Po zgaszeniu auta samochód nie odpala.stwierdziłem brak iskry(aparat zapłonowy lucasa).po wykręceniu aparaty z silnika i kręceniu go ręką słychać jak odzywa sie wtryskiwacz(jednopunktowy wtrysk)oraz słychać pompkę paliwa a iskry dalej niema , kabel od cewki do aparatu sprawny ,podejrzenie padło na cewkę , pożyczyłem od kolegi z opla 1,4 ,i nic dalej niema a moja u niego chodzi-więc cewka jest sprawna raczej.Do cewki dochodzą do dwóch górnych zacisków -2 przewody z aparatu zapłonowego, do jednego z dolnych 12 v-gdzieś z wiązki czwarty zacisk jest wolny .zgłupiałem nie wiem jak i co mam sprawdzić ,jakby nie uruchamiał sie wtryskiwacz i pompka to stawiałbym na aparat .w tym przypadku nie mam pojęcia.Proszę o pomoc .
    Acha jeszcze jedno auto zgaszone było normalnie i już nie odpaliło.
  • REKLAMA
  • #2 4494361
    autoas
    Poziom 42  
    Najczęściej pada ten czarny moduł w aparacie
  • REKLAMA
  • #3 4494379
    artur_wroc
    Poziom 18  
    Mam taką samą Astre pod cewką WN masz taki modół zalany przymocowany do aluminiowej podstawki raczej nierozbieralny u mnie to padło po wymianie odpalił bez łaski :-) to często pada w astrze tosamo robilem znajomemu ojca tylko że w silniku 1,4 i były rózne także uważaj bo jest tego chyba kilka typów .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 4494404
    pontuś
    Poziom 18  
    Mi się wydaje, że aparaty LUKASA były montowane w silnikach 1,4. Silniki 1,6 miały aparat DELCO i moduł sterujący zapłonem w środku. W LUKASIE w aparacie jest tylko HALL, a moduł zapłonu jest zabudowany pod cewką zapłonową. Sprawdź jak jest u Ciebie?
  • #5 4494587
    lindonerl
    Poziom 18  
    Na początek sprawdź czy czś nie zaśniedziało przy tym module w aparacie, potem zamiast cewki zapłonowej żarówka 12v/21w i kręcimy rozrusznikiem jeśli nie błyska wymieniamy moduł.
  • #6 4495199
    bombello1
    Poziom 11  
    pontuś-lukasa były montowane w astrach 1,6 w 1,4 były boscha,u mnie jest lukasa bo pod cewką niema żadnego modułu,tylko w aparacie zapłonowym.
    lindonerl-zara sprawdze i dam znać a aparat mam taki:http://moto.allegro.pl/item269434042_opel_1_4_aparat_zaplonowy_luks.html

    w 1,4 boscha rocznik 97 wcześniej nie wiem jakie były wiem że ja mam lucasa.
  • Pomocny post
    #7 4495214
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 4495276
    bombello1
    Poziom 11  
    tak przepraszam masz racje to delko
    ide sprtawdzić żarówke.

    pontuś -przepraszam miałeś racje ,zwracam chonor,auto nie jest moje tylko szwagra pisze z informacji uzyskanych od niego.
  • #9 4495280
    petrys-go
    Poziom 14  
    ale po co wy piszecie o zaplonie jak kolega napisal iz w reka aparatem krecac pompa paliwa sie zalacza czyli aparat ok trzeba raczej sprawdzic czy dochodzi napiecie do cewki zreszta do aparatu dochodza trzy kable jak podasz srodkowy na ktorys z bocznych niepamietam ktory, ale stykajac i puszczajac powinna pykac iskra i sie zalacza pompa paliwa a u ciebie pompa paliwa sie zalacza wiec albo sie cos po drodze stalo od aparatu do modulu i cewki albo zasilanie zniknelo na cewce nie zalalo ci moze alarmu albo cos w tym stylu???
  • #10 4495316
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 4495326
    bombello1
    Poziom 11  
    nic mi nie zalało do cewki tak jak pisałem dochodzi 12 wolt do zacisku dolnego natomiast jeszcze nie wiem co ma być na dwuch górnych(od aparatu),tak jak pisał" lindonerl"żarówka ma mrygać ? o ile dobrze zrozumiałem.(na tych dwych od aparatu)
    elektrit -czyli zarówke podłanczam pod te dwa kabelki co ida od aparatu do cewki.
  • #12 4495398
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bombello1 napisał:
    czyli zarówke podłanczam pod te dwa kabelki co ida od aparatu do cewki.

    Tak.
    I tak pewno moduł do wymiany (jak zwykle)
  • #13 4495414
    bombello1
    Poziom 11  
    Nic nie świeci ani mrygnie.czyli ten modół w cewce .ile to może kosztować nowe??
    Ale w takim razie skoro cewka jest zasilana z aparatu to po co idzie osobne napięcie do dolnego zacisku??
  • Pomocny post
    #14 4495452
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Cewka zasilana po stacyjce a "odczep" do zasilenia modułu
    cena około 100zł (na alle... taniej)
  • #15 4495478
    bombello1
    Poziom 11  
    Ps.jak dostanę moduł to dam znać co z tego wyszło.
    No witam ponownie,więc tak modem zakupiłem u kolegi w warsztacie za 90 zł nie jest to oryginalny ,napisane jest na opakowaniu że wyprodukowano w USA ,założyłem i charata aż miło.Za wszystkie porady bardzo dziękuje ,zaoszczędziłem trochę wydatków szwagrowi a święta za pasem więc grosz się przyda.
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #16 4513960
    bombello1
    Poziom 11  
    jeszcze jedno tak jak pisał elektrit była uszkodzona końcówka mocy sterująca cewką bo porównywałem te dwa przewody co łączą moduł z cewką i w starym na mierniku nie pokazywało kompletnie nic a na nowym coś koło 700 ohm przy ustawieniu oczywiście miernika na diodzie.
    Pozdrawiam
  • #17 9819126
    Pati
    Poziom 27  
    Mam to samo w aucie u sąsiada zgasł w czasie jazdy, pompa reaguje na na obroty ale iskry brak. Cewka iskrzy na krótko. Jak pisał "gość" pewnie koniec mocy uwalony, wiadomo do wymiany moduł. Mam tylko pytanie czy zmieniać cewkę na nową? Bo wydaje mi się że to ona mogła sie zestarzeć i obciążać końcówkę. Ktoś tam pisał że cewki palą moduły. Pozdrawiam!
REKLAMA