Jeszcze raz wspomaganie Skoda Fabia

Witam przeczytałem większość postów z elaktrody nt wspomagania w skodzie Fabi ja mam Skodę Fabię rok 2000,1,4MPI Comfort i objaw jest następujący wspomaganie działa cały czas dobrze,nic nie szarpie ani nie czuć na kierownicy chwilowych jego braku,poziom płynu jest wystarczający,tylko pompa ze wspomagania przy niskich obrotach i ajazda bez zakrętów nie równo pracuje,nawet na postoju bez kręcenia kierownicą słychać jak pompa wchodzi na wyższe obroty i "wyje"efektem tego są przygasające światła,jest to denerwujące (światła migają)podczas jazdy wieczorem,kontrolka wspomagania czasen się zapali ale po zrobieniu pełnego skrętu(odpowietrzenie?układu)wyłączeniu zapłonu i po ponownym uruchomieniu silnika na chwilę jest wszystko ok,czy trzeba się liczyć z wymianą czujnika skrętu czy też może być coś innego powodującego nierówną pracę pompy,w przyszłym tygodniu jestem umówiony w serwisie na odzcyt błedów.

na pewno trzeba sie liczyć z wymianą czegoś. Oby czujnika, bo pompka kosztuje wiecej. jednak... po co serwis?

Witam nie jestem mechanikiem samochodowym więc jadę do serwisu a tutaj szukam informacji zeby wiedzieć co mi piszczy w Fabi bo w serwisie mogą róznie podejśc do sprawy jak mają przed sobą laika no na jakie koszty mam się przygotować,moze ktoś miał podobną usterkę i na tej podstawie mogłbym sie dowiedzieć jaK przebiegała naprawa.

nie wiem czy już po problemie u ciebie bo w moim wypadku pomogła dopiero wymiana wiązki kabina -silnik była kiedyś akcja serwis ale nie dla 'wszystkich'

Witam Wszystkich ,Sorry za to ze sie wtrace w tym mijscu ale chcialbym poprosic o pomoc z gory Dziekuje Wszystkim

Problem dotyczy , Skody Fabi 1.4mpi , a dokalnie popmy i wspomagania kierowniczego , samochod byl uszkodzony ,ale poduszki byly ok , samochod zostal naprawiony , wykasowane wszstkie bledy i i zostala podlaczona pompa wspomagania " tzw -prowizorycznie) wszystko dzialalo , odlaczylismy pompe zeby wszstko doklanie poskrecac i zaizolowac .

nastepnie wkladamy pompe podlaczamy a ona nie dziala , oraz pojawila sie zolta kontrolka z wykrzyknikiem w srodku ktora dotyczy pompy - pompa nie dziala ,a wszstko bylo ok ,
( przyjechal Pan z testerem wykasowal blad i mowi ze na pompe idzie 8v - postanowilem to sprawdzic , oczywiscie Pan skasowal kase i nic nie pomogl)


rys.nr1 - pompa i zaobserwowane objawy

http://img213.imageshack.us/my.php?image=11ch6.jpg



(najmniejsza kostka)
1) Brazowy przewod , 10 pomiarow 1 pomiar w wykazal napiecie 0.31V spadajaco liniowo do 0 , przy wszstkich pomiarach skrecalem kola , wylaczalem silnik - wszstkiego probowalem .

2) Bialo-Niebieski napiecia 0.1-0.3V
3) Bialo-Czarny 0.1-0.2V



( najwieksza kostka -zasilanie ) - (4) (5)
doprowadzane 14-14.7V - przy podlaczeniu samego + na wejsciu minus otrzymalsmy + , czyli uklad sie zamyka - jest poprawnie


(srednia koszta )

6) Zolto-Czarny - 14V
7) Pomaranczowo -Czarny 2.59V
8) Pomaranczowy 2.44V



....co moze powodowac ze nie ma wspomagania , Pompa spalona - ale chodzila i bylo ok , czy moze czujnik skretu ?? Pomocy .
Pozdrawiam Wszstkich.