VW Transporter - migająca kontrolka oleju

W VW Transporterze (1.9TD r.1997) mam następujące objawy: kontrolka oleju zapala sie czasem, lub pomiguje, wtedy kiedy jej się podoba. Poziom oleju jest dobry, a nawet był niedawno wymieniany. Auto było u elektryka samochodowego i po diagnostyce powiedział, że nie jest to wina czujników itp. i problem tkwi wewnątrz panelu z licznikami. Czy ktoś się orientuje co może być tego przyczyną bądź może miał taki przypadek?

Jeżeli instalacja elektryczna i czujnik jest w porządku to w liczniku jest taki tranzystor,kiedyś go już wymieniałem,tylko trochę inne miałem objawy

Także miałem ten problem przy T4.Tyle że włączał się alarm akustyczny i migała kontrolka po przekroczeniu pewnych obrotów / skok napięcia/.
Wymieniłem całą deskę.
Proponuję żebyś zbadał ciśnienie oleju manometrem bo wczoraj klient przyjechał z taką usterką ,że zapalała się kontrolka na wolnych obrotach.
W warsztacie stwierdzili że to uszkodzenie tego układu w liczniku, jak wkręciłem manometr to okazało się że nie ma ciśnienia na wolnych obrotach.
pozdrawiam adam napisz co stwierdziłeś u siebie

Witam W golfie mam to od dawna. Musiałem wywalić ten brzęczyk.[Taki zwykły pezekażniczek.] Bo bym nie wyrobił. Sprawdziłem ciśnienie. i było dobre. Czujniki podmieniałem,I nic. dałem więc sobie spokuj. Sprawdzam tylko poziom oleju. I nie biorę tego do głowy. Układ jest taki ,że są dwa czujniki. Jeden rozwiera styki. Przy ciśnieniu nieco ponad jedną atmosferę. A drugi , najczęsciej w głowicy I zwiera styki przy większej wartości ciśnienia. W liczniku jest mądry układ na kilku scalakach. Który po przekroczeniu 2050 obrotów po około 20 sekundach wąłcza alarm. jeżeli ciśnienie jest za małe. I chyba ten układ głupieje. Należałoby. Go odciąć. I wziąć prąd przez jakis opornik około 500-1000oma[1k]I podać go na tę diodę swiecącą.[ kontrolkaOd oleju.]A drugi jej koniec podać do czujnika ciśnienia. w silniku. I wtedy byłoby tak jak w naszych produktach byłego PRLU.

Jeżeli nie masz obrotomierza to sprawdź jeszcze przewody do alternatora te cieńkie. Jeden z nich to sygnał prędkości obrotowej silnika do tablicy wskaźników. Miałem przypadek przerwy w tym kabelku i kontrolka ciśnienia oleju właśnie się paliła.

ja miualem t4 i tez cuda mi sie zaswiecaly to olej to znowu poziom cieczy.przyczyna: obwody drukowane w liczniku,mozolna robota ale po sprawdzeniu znalazlem 3 miejsca przerwanego druku ,2 zimne luty przy wtyczce,pociaglem kable polutowalem i po sprawie.

z tego co wiem to normalna bolaczka licznikow vw

Rozebrałem ten licznik i wyjąłem płytkę z elektroniką. Kurde, konstrukcja jest taka aby maksymalnie uprzykrzyć życie elektronikowi.. Żeby szukać zimnych lutów i ściezek trzeba wylutować wszystkie diody LED i wyświetlacz, bo trzeba zdjąć pewien biały plastik żeby odsłonić wszystkie ścieżki... Tranzystorów tam jest sporo tylko wszystkie chyba pod montaż powierzchniowy SMD...

Aha - czy ktoś dysponuje może schematem licznika do tego auta? Przydałby się chociaż rozkład końcówek w gnieździe którym dochodzą do niego wszystkie sygnały. Szukam w googlach ale nic nie ma.. Wyczytałem, że może być uszkodzony układ ELMOS 10417A ale na temat tego układu nic nie da się znaleźć, nawet na stronie producenta. Mam oscyloskopy, mierniki i jestem elektronikiem, ale zero schematów... Czy istnieje możliwość podłączenia diody oleju bezpośrednio od czujnika?

Chyba za daleko szukasz. Tam wystarczy się przyjrzeć na wyprowadzenia do wtyków.

Przejścia z wtyku do płytki są dobre. Sprawdzałem miernikiem. To nie jest wina słabo łączących styków itp.

To że czujniki i instalacja sprawna to pewna rzecz? Bo wierzyć komuś co tak powiedział to... no wiesz, różnie bywa

witam koledzy
dzis jadac z niemiec włączał się alarm akustyczny i migała kontrolka od oleju co ciekawe na niskich obrotach po wcisnieciu pedału gazu wszystko cichło 2 czujniki juz wymieniłem ......... gdzie szukac usterki???

pewnie w silniku - sprawdź ciśnienie przy ok 1800rpm powinno być powyżej 1.8bar

Objaw pasuje do faktycznego problemu z ciśnieniem oleju przy rozgrzanym silniku...

A może tylko czas na wymianę oleju?

olej dopiero po wymianie, bylem dzis u mechanika gadał cos ze moga to byc panewki aaaa no i jeszcze jedno cos tak leci dymek jak odkrece korek oleju na odpalonym silniku

na rozgrzanym zawsze troszkę leci bo przecież pierścienie nie są idealnie szczelne

Witam,

mam podobny problem w T4 1995r 2.4D. Kupilem ten pojazd, przejechalem nim ok 700km bez zadnego problemu. DOjechalem do domu i zauwazylem, ze silnik mi troszke zyga olejem i postanowilem go wymyc i sprawdzic gdzie jest przeciek. Przy okazji odlalem troche oleju z silnika bo okazalo sie wg bagnetu, ze jest go za duzo. Po fakcie mycia i spuszczenia oleju wybralem sie w podroz zaledwie do pobliskiego miasta i po ok 30km, zaczela mi migac kontrolka oleju. Jak wylaczylem silnik to po kilkunastu minutach sie wlaczala, teraz jak odpalam silnik to od razu sie wlacza i miga nieprzerwanie.

Poziom oleju jest OK, jest go maxymalnie mozliwie wg bagnetu. Nardzo prosze o pomoc jak mam to sprawdzic i co z tym zrobic? Moze po kolei co sprawdzac i jak? Mechanikiem nie jestem, takze prosze o prosty opis:)

Bede bardzo wdzieczny za pomoc.

Serdecznie dziekuje wszystkim za odpowiedzi.

POzdrawiam

Dodano po 5 [minuty]:

dodam, ze silnik byl czyszczony myjka cisnieniowa(karcher) przez dosyc dlugi czas. Jeszcze nic nie sprawdzalem- ani czujnikow, ani cisnienia oleju ani nic innego. Jesli mam sprawdzic czujnik oleju to prosze napiszcie mi, gdzie on sie znajduje i jak wyglada oraz czy moge go normalnie bez problemu wykrecic?

dziekuje

W wolkswagenach tak bywa. Ale u ciebie . czy przy tym myciu nie wymieniłeś czasem oleju. Może zalany był spec doktor.To jest taki super gęsty olej.Ciśnienie zmierz koniecznie. Jeżeli jest dobre . to ostatecznie można przerobić na zwykły układ- żarówka kontrolka i jeden czujnik Dobrze że ci nie brzęczy. Bo wtedy byś się wk.

na pewno urwał ci się przewód przy alternatorze . dochodzą tam dwa ćenkie przewody jesli są poprowadzone w peszlach często się one przećierają i to jest powód migającej kontrolki ciśnienia oleju

Kolego czasem kotrolka oleju miga gdy stosuje się filtry kiepskich producentów. Mi się zapalała na Filtronie np. Potem zmieniłem na MANN i jak ręką odjął.

pozdrawiam

bodzio1989 - racja. W moim przypadku problem świecenia się kontrolki oleju w liczniku był przewód od czujnika oleju przy altenatorze Czasem problem jest prosty, więc najpierw trzeba sprawdzić rzeczy podstawowe

Objawy VW T4 1.9TD 1997r migająca kontrolka oleju przy odpaleniu auta, wskazówka obrotomierza natomiast pozostaje w pozycji zero natomiast po mocnym przegazowaniu wskakuje na 900 obrotów i wszystko działa w najlepszym porządku a w czasie jazdy często kontrolka znów miga i włącza się sygnał dźwiękowy to na prawdopodobnie jest przetarty niebieski kabelek wychodzący razem z czerwonym z wtyczki alternatora. Idealne dojście od spodu auta po ściągnięciu osłony silnika. U mnie po zlutowanu tego kabelka wszystko wróciło do normy. Mam nadzieje że pomogłem bo sam wymieniłem czujniki ciśnienia, olej, filtr oleju a wczesniej wlałem tak zwanego motodoktora żeby wykluczyć wytarte panewki.