logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jeep Grand Cherokee 2003r + alarm + zamek centralny=problem

maxtz 24 Lis 2007 12:58 13991 16
REKLAMA
  • #1 4515030
    maxtz
    Poziom 27  
    Witam!
    Auto jak w temacie czy ktoś może próbował w tym samochodzie podpiąć zamek centralny do alarmu, czy jest to do zrobienia. Spędziłem dziś przy tym samochodzie ze 2 godz (przy samym zamku) i się poddałem :(
    Jeżeli ktoś montował do tego auta alarm to bardzo proszę o jakąś podpowiedź ;)
  • REKLAMA
  • #2 4515199
    xwit
    Poziom 33  
    Może musisz wysterować silniczki przekaźnikami?
  • #3 4515219
    maxtz
    Poziom 27  
    Nic z tego nie ma sterowania z siłowników ani z wkładki jest tylko oryginalny pilot, który tym steruje (niestety jeden) koleś chce drugi alarm aby mieć dwa piloty no i do ubezpieczenia mu potrzebny.
  • REKLAMA
  • #4 4515240
    Bartek elektromechanik
    Poziom 15  
    Ile przewodów idzie do zamka.
  • REKLAMA
  • #5 4515318
    maxtz
    Poziom 27  
    Do siłownika w drzwiach kierowcy idą dwa przewody które wychodzą do niego z modułu zespolonego razem ze sterowaniem szyb, lusterek, zamka, i pamięci siedzeń. Jak wypiołem z tego modułu kostkę i podałem na siłownik 12V to się zamyka i otwiera ale tylko ten jeden :(
    Jeszcze jedno z tego modułu wychodzą 2 przewody zasilające,2 na silnik szyby, 2 na siłownik i zostaje 6 przewodów od sterowania całej reszty ( 3X szyby, pamięć foteli i lusterka)
  • #6 4515488
    xwit
    Poziom 33  
    A nie możesz wlutować się do modułu do nóżek przekaźników?Bo chyba tam takie są by sterować siłownikami.
  • REKLAMA
  • #7 4515738
    maxtz
    Poziom 27  
    norbert.s. napisał:
    http://64.85.6.129/extrainfo/diagrams/3430_GRAND-CHEROKEE_JEEP%20GRAND%20CHEROKEE%20LOCKS.pdf

    Dzięki z schemat ale czy czasem w ten sposób to nie będziemy sterować tylko przednimi drzwiami/ No chyba że ten moduł w prawych drzwiach steruje również tylnymi i klapą to wtedy będzie OK :)
    Mógłbyś potwierdzić lub zaprzeczyć bo nie rozbierałem prawych drzwi a auto już pojechało.
  • #8 4515783
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    maxtz wejdź kablami od zamk/otw na drzwi kierowcy i wlutuj się bezpośrednio w styki klawisza od zamk/otw (klawisz na panelu razem z klawiszami el. szyb)
  • #9 4515803
    maxtz
    Poziom 27  
    carrier napisał:
    maxtz wejdź kablami od zamk/otw na drzwi kierowcy i wlutuj się bezpośrednio w styki klawisza od zamk/otw (klawisz na panelu razem z klawiszami el. szyb)

    Taką opcję już brałem pod uwagę ale na razie nie chcę ingerować w te przełączniki (to ostateczność) na razie szukam jakiegoś sposobu mniej inwazyjnego.
  • Pomocny post
    #10 4516238
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 4516388
    maxtz
    Poziom 27  
    norbert.s. napisał:
    Jeżeli cały zamek rusza po zamknięciu drzwi kierowcy i jest miejsce, to wpakuj dodatkowy siłownik napędzany z alarmu dla pewności 6kg i po sprawie.
    Dlaczego nie bezpilotówka?

    Tak jak pisałem wcześniej koleś ma tylko jednego oryginalnego pilota :(
    Co do tego dodatkowego siłownika to lipa bo jak pisałem wcześniej z siłownika oryginalnego nie ma sterowania.

    Może jeszcze jakieś pomysły ?????
  • #13 4517574
    R-200
    Poziom 12  
    Tam jest możliwe sterowanie tylko w module w prawych drzwiach. On steruje wszystkimi drzwiami.
  • #14 4517880
    MichaelR
    Poziom 21  
    Jeśli jest przełącznik w drzwiach kierowcy (zamknij-otwórz centralny) rozbierz boczek, sprawdź kolory przewodów od tego przełącznika i jaki opór jest potrzebny do zamknięcia a jaki do otwarcia - ja tak zrobiłem w Voyagerze z 2003roku i działało, a tego modułu z przekaźnikami to raczej nie znajdziesz - Voyager nie miał tam przekaźników tylko jakieś końcówki mocy do sterowania centralnym.
  • #15 4565084
    maxtz
    Poziom 27  
    Witam.
    A więc dziś wreszcie klient dotarł do mnie po raz drugi i za czołem eksperymenty :) W ostatecznej wersji podpiołem zamek według schematy, który podał wyżej norbert.s. Panel w drzwiach kierowcy steruje tylko tymi drzwiami natomiast panel w drzwiach pasażera całą resztą. Wpiąć się w przycisk w panelu drzwi kierowcy nie dałem rady gdyż są tam przyciski membranowe (takie jak w pilocie od TV)
    Pozdrawiam wszystkich i serdecznie dziękuję za zainteresowanie tym problemem.
  • #16 4882985
    Taborabane
    Poziom 11  
    mam pytanie w związku z tym tematem czy mogę prosic o opisanie tego schematu umieszczonego powyzej chodzi mi mianowicie o to gdzie znajduje sie wiazka przewodów opisanych na w/w schemacie zalecenia itp
    pozdrawiam
  • #17 4883319
    maxtz
    Poziom 27  
    Witam!
    Przykro mi bardzo ale żeby podpiąć zamek w tym aucie niestety trzeba zdjąć obydwie tapicerki drzwi przednich, wciągnąć tam kable i podpiąć przy oryginalnych przełącznikach innej możliwości nie ma :( Aby wysterować cały zamek należy ten schemat z przekaźnikami zastosować w prawych jak i lewych przednich drzwiach (w sumie 4 przekaźniki)
    Pozdrawiam Tomek.
REKLAMA