logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

renault scenic 96 1,9 TD z inercoolerem

krzysiek113 29 Lis 2007 09:04 5524 11
  • #1 4532815
    krzysiek113
    Poziom 11  
    witam mam mianowicie takie problem iz jak jest zimno minusowa temp to odpala mi ciezko mianowicie dziwnie przerywa a po chwili chodzi juz normalnie jak odpali to puszcza duzego dymka wymienilem swiece na NGK i poprawilo sie to ale na krotki okres i zeby go rano odpalic to musze ze trzy razy podgrzac siwece jak ktos mi moze pomoc z gory dziekuje
  • #2 4533041
    saturnin_1984
    Poziom 13  
    a ciśnienie na cylindrach dobre??
    ja jeszcze raz bym sprawdził świece żarowe (nowe nie zawsze muszą działac a póki w miarę ciepło to nie czuc wielkiej różnicy, albo już któraś się mogła skończyc) Ewentualnie może się zapowietrzac na pompie wtryskowej( to bardzo popularne zjawisko, ale zaczął bym od świec, następnie przekaźnika, sprawdzic by należało czy się za każdym razem załącza.
    pozdrawiam, powodzenia.
  • #3 4533294
    michal__
    Poziom 16  
    Na pierwszy rzut oka to świece żarowe, ale skoro te były wymieniane na nowe, to ja proponowałbym sprawdzić jaki prąd dochodzi do każdej z nich. Powinien być on rzędu ok 12A. Jeśli okazałoby się, że takowy nie dochodzi, to proponuję sprawdzić czujnik temperatury silnika - przy temperaturze 90 st.C powinien mieć rezystancję 200-300Ohm.
    Pozdrawiam!
  • #4 4581726
    hyper2000
    Poziom 17  
    Sprawdź czy założyłeś odpowiednie świece żarowe i czy np nie rozgrzewają się zbyt długo.
    Sprawdź też ciśnienie sprężania na cylindrach i nie zaszkodzi też sprawdzić czystości filtra paliwa.
    Pozdrawiam.
  • #5 4582247
    Michu10
    Poziom 32  
    Swiece sprawdz amperomierzem ile pobierają prądu . Dobra świeca pobiera prąd rzędu 18-20A jedna .
  • #6 4588046
    adam.k
    Poziom 15  
    Witam kolego. Te objawy wskazują na to że masz
    niesprawny układ przyspieszania zapłonu zimnego
    silnika, są dwa typy w pompie bosch z boku jest
    zaworek elektro magnetyczny podobny do zaworu
    start/stop natomiast w pompach lucas wygląda jak
    mały silniczek elektryczny. Od sprawności tych
    urządzeń zależy sprawne zapalanie zimnego silnika.
  • #7 4588168
    michal__
    Poziom 16  
    adam.k napisał:
    Witam kolego. Te objawy wskazują na to że masz
    niesprawny układ przyspieszania zapłonu zimnego
    silnika, są dwa typy w pompie bosch z boku jest
    zaworek elektro magnetyczny podobny do zaworu
    start/stop natomiast w pompach lucas wygląda jak
    mały silniczek elektryczny. Od sprawności tych
    urządzeń zależy sprawne zapalanie zimnego silnika.


    A co ma ten elektrozawór na pompie do przyspieszenia zapłonu?
    Gdyby elektrozawór był uszkodzony to w ogóle by samochód nie odpalał! A zauważ że ten samochód odpala z tym że ciężko...
    Poza tym to jest elektrozawór gaszenia samochodu!
  • #8 4588430
    kwok
    Poziom 40  
    oj kolego michal__ nie kumasz
    to o czym mówisz jest ok ale na pompie jest jeszcze przyspieszacz zapłonu
    w starych samochodach była linka do kabiny i się wyciągało "ssanie" chociaż ssaniem to wcale nie jest w dieslu
    w nowszych jest to realizowane przez termostaty różnej maści, siłowniki elektrotermiczne itd żeby działało automatycznie
    jeśli to działa to diesel głośniej "rechocze"
    tak więc kolega adam.k miał dobre intencje pisząc ci o tym bo to ma spory wpływ na rozruch zwłaszcza starego silnika który ma prześmigane ponad 200kkm
    ja mogę podpowiedzieć tylko że w BOSCHu cięgło przyspieszacza znajduje się u dołu pompy
    a duży dymek po odpaleniu wskazuje na niesprawność końcówek wtryskiwaczy tak nawiasem mówiąc
  • #9 4588464
    michal__
    Poziom 16  
    Hehe, rzeczywiście sie zakręciłem i o czym innym myślałem :)
  • #10 4588492
    szym31
    Poziom 12  
    Nikt ci nie odpowie jednoznacznie na twój problem bez diagnozy. Jak piszesz że ci puszcza dyma to świadczy że masz problem z ustawieniem dawki lub kąta lub poprostu wtryski się kończą.
    Pozdr
  • #11 4603088
    krzysiek113
    Poziom 11  
    dziekuje wszystkim za dobre rady a mianowicie do problemu odpalania zauwazylem ostatnio jeszcze taki objaw ze jak go odpale na zimnym to chodzi rowno tylko na samym poczatku ma takie przerywniki ale to tylko jest przez pierwsze 30s pozniej to sie uspokaja i wlasnie wtedy jak tak mu skocza obroty to puszcza dyma a odnosnie swiec to zalozylem NGK ale podobno one nie sa za dobre teraz chcem je zmienic na BOSCH Duraterm aha i nie wiem czy siwece tak długo sie powinny grzac bo mi sie wydaje ze sie zadlugo grzeja pozdrawiam wszystkich i zycze wesolych swiat
  • #12 8779721
    krzysiek113
    Poziom 11  
    Dziękuję wszystkim za pomoc,problemem była pęknięta głowica.
REKLAMA