Niktorzy mowia ze 1F od 500rms a ja slyszalem ze 0,5F - 500rms a 1F przy 1kW. Tez mi sie wydawalo ze nie potrzebny kondensator ale lepiej zawsze spytac tego co wie z doswiadczenia. Tym bardziej ze jest to nissan primera z 92r to i wydajnosc pradowa na przewodach (tych z alternatora do aku, masowych) pewnie jest juz mniejsza:/
1F na 1kW, ale niektorzy mowią też że 1F na 500 W, ponieważ przeważnie tańsze kondensatory opisane jako 1F mają 0,6-0,7 F, jakie masz kable z aku do tego wzmaka ? i jaki masz alternator w tym samochodzie ?
Kable to maja jakies 4-5mm srednicy (miedz), i troche sie o nie boje ze bede musial je wymieniac bo beda za cienkie. Gdyby to ode mnie zalezalo to bym kupil ale to kumpla portfel i tak jakos mu uleglem. Okaze sie w praniu czy dobrze zrobilem. Nier mam pojecia jaki alternator ale wiem ze standardowy czyli pewnie ma z 55-65A. Jesli by nie byl potrzebny konensator to bysmy kupili pewnie wzm Hifonicsa 6406. Ale tak to wszsytko bedzie za drogo. I tak juz duzo wiecej go wszystko wyniesie niz mailo wyniesc i zaczyna krzywic mine.
Dodano po 5 [minuty]:
Sub to BSW Ravemaster 154II a na przod planujemy sinuslive SL165 lub hertze ESK 165. Pewnie wybor padnie na sinusy. I tak nie beda w pelni wykorzystane bo kumpel woli dominacje basu nad reszta pasma!
Troszke zabawne jest to przeliczanie mocy pobieranej przez system na odpowiednią pojemność kondensatora. Przykładowo w corsie z silnikiem benzynowym 1.2 wydoloność prądowa będzie taka że wzmacniacz o mocy 350wat RMS będzie nie do uciągnięcia, a to samo w golfie TDI 1,9 nie będzie stwarzało najmniejszego problemu.
Napisz co to za auto.
Z tym kondensatorem to jest tak ze ja juz mu wczesniej zapowiedzialem ze bedzie potrzebny wiec on juz to wliczyl sobie;) A teraz wszystko na to co nowe to krzywi mine. Czyli mowisz ze wydajnosc pradowa bedzie wieksza w pojezdzie o wiekszej pojemnosci? Jest to Nissan Primera 1,6 z 92r (sedan) . Pozdr.
A ja nie rozumiem czego innego... Średnio raz na kilka dni pojawia się nowy temat - Czy kondensator do mojego wzmaka? Naprawdę nie chce się poszukać po forum?
Dopiszę od siebie receptę na kondensator, zawsze obiecuję sobie że ostatni raz...
Podłączamy sprzęt bez kondensatora, na zaciski zasilające wsmacniacza podpinamy oscyloskop albo miernik z rejestracją min/ max wartości, oczywiście na zakresie DC 20v. Odpalamy auto i mierzymy napięcie - notujemy. Podnosząc głośność sprzętu obserwujemy jak się zmienia napięcie zasilające wzmacniacz. Jeśli spadnie więcej jak 2V (to granica ustalona przeze mnie na moje potrzeby) To taki sam pomiar przeprowadzamy na zaciskach akumulatora - oczywiście klemy czyste!
Jeśli na aku trzyma się napięcie a na wzmacniaczu spada - trzeba przejrzeć złącza, poprawić kontakt,ewentualnie wymienić okablowanie na grubsze. Jeśli na aku też się buja napięcie - zaczynamy od kontroli jakości akumulatora - można podmienić na inny - sprawny. Jeśli te wszystkie zabiegi nie pomagają instalujemy kondensator.
I uwaga - na cienkich kablach i niesprawnej instalacji kondensator zamiast cokolwiek poprawić może pogorszyć warunki pracy wzmacniacza! Czemu? ... Następnym razem
Pozdrawiam
Nie koniecznie zawsze będzie większ, ale w większości przypadków... A diesel będzie miał przeważnie lepsze ładowanie od benzynowego. Nie możecie podłączyć wszystkiego na gotowo i wtedy sprawdzić czy kondensator jest potrzebny? Czyli tak jak pisze kolega wyżej... I ja również polecam używać 'szukaj'
No niby mozna tak sprawdzic tylko chodzi o to ze to ma byc taka mala zabudowa bagaznika i wzmacniacz i kond mialby byc pod plexa. I jesli zrobimy konstrukcje w ktorej ma byc kond a go nie bedzie to troche glupio to bedzie wygladac a jak zrobimy na odwrot to wtedy bedzie trzeba kondensator gdzies upchnac juz. Aha a nastepna sprawa to jest taka ze jesli przy tej mocy by nie byl potrzebny kondensator to wtedy bym powiedzial kumplowi ze zamiast magnata i konda (to juz ma wliczone) kupujemy wzm Hifonicsa 6406. Dlatego chce miec pewnosc zanim wszystko kupie bo ani nie chce kasy niepotrzebnie wydawac ani tez nie chce pozniej bujac sie ze sprzedaza tego co okaze sie zbedne. Panowie powiedzcie teraz tak konkretnie: Wzielibyscie tego magnata RX44 + kondensator 1F czy Hifonicsa 6406? Panowie przeciez gdyby kazdy tak uzywal opcji szukaj a nie pisalby nowych postow to na elektrodzie nie bylo by widac zycia! Umarlo by z braku nowych postow! A tak to zawsze sie cos tam kreci na forum Pozdrawiam
Dyskusję zamykam! Na forum jest już wystarczająco dużo wątków o podłączaniu kondensatora, by ciągnąc kolejną prowadzącą w zasadzie tylko do nabijania punktów.
Bo zasady podłączenia kondensatora są NIEZMIENNE i należy sie tu kierować rozsądkiem i pomiarami, a nie zbieraniną filozofii wszelkich.
Odsyłam do funkcji SZUKAJ!