Ładowanie w Polonezie Plus GSI - lampka ładowania nie gaśnie po uruchomieniu

Question

Mam problem z Ładowaniem w polonezie plus gsi Po włączeniu silnika zapala się lampka braku ładowania i nie gaśnie, ładowanie na akumulatorze jest rzędu 12V, więc alternator nie ładuje. Po do dniu gazu i zwiększeniu obrotów do 2tys lampka gaśnie ładowanie jest prawidłowe, później także na wolnych...

figa2604 · Answer

wymień uzwojenie alternatora (stojan) powinno pomóc. Sprawdż także diody. A tak na marginesie to w niektorych autach to zjawisko to normalka że trzeba przygazować aby wzbudzić alternator.

kurt9999 · Answer

diody sprawdzał elektryk i są ok a uzwojenie możliwe. Co do innych aut może i trzeba przygazowac ale w moim wcześniej takiego czegoś nie bylo dziękuje za odpowiedź

Adasku · Answer

witam spróbuj podpiąć drugą kontrolkę jako kontrolka ładowania żarówka 12v 2w to może być przyczyna małego prądu wzbudzenia lub brudny komutator nie napisałeś jakie napięcie jest podczas ładowania

eltron · Answer

taa całe auto od razu każ mu wymienić. sprawdź sobie jeszcze raz diody, czy nie ma zimnych lutów na połączeniu mostka z uzwojeniem, czy wsuwki wpięte w regulator i czy okablowanie do alternatora jest dobre. pzdr

kurt9999 · Answer

podczas ładowania jest tyle ile powinno 14.1V

figa2604 · Answer

stojan to cale auto!! czytaj dokladnie klego. diody ma juz sprawdzone. A jakby mial zimny lut to by mu kontrolka sie lekko jażyła.

kurt9999 · Answer

jak się przygazuje to kontrolka całkowicie gaśnie i ładowanie pożniej jest już nawet przy wolnych obrotach(1000) Dodano po 11 [minuty]: bardzo dziękuje za odpowiedzi

atram0805 · Answer

a czy sprawdzałes regulator napiecia? Dodano po 8 [minuty]: diody wzbudzenia te małe sprawdziłes? a tak poza tym to 10-regulatorów i tle samo wskazan własnie może słabo dolegają szczotki

kurt9999 · Answer

regulator wymienilem na nowy i dalej to samo

MichaelR · Answer

jak wygląda pierścień na wirniku ?
Jeśli ma wyżłobienia po szczotkach polecam go wymienić bo prawdopodobnie on będzie przyczyną tej usterki.
Jeśli stojan miałby przebicie to nie wiele pomagało by dodanie gazu.

Konto nie istnieje · Answer

Wpis omyłkowy, usunąć.

kurt9999 · Answer

to alternator A125 -70p niema zimnych lutów diody były sprawdzane przez elektryka. Jak uzwojenie było by uszkodzone to czy ladowanie przy obciążenu reflektorów było by rzędu 14.1V. To nowy typ alternatora i elektrycy nie potrafią znaleźć przyczyny

Konto nie istnieje · Answer

Wpis omyłkowy, usunąć.

kurt9999 · Answer

ci z Lubania i okolic wymiękają juz nawet dopatrują się problemu z żarówką. że przez nią opóźnione jest wzbudzenie. Jeden elektryk stywierdził, że wszystko jest ok kolejny powiedział, że nowym typem się nie zajmuje

altronik · Answer

po co wogóle ruszac jak jest wszystko ok..? dodajesz gazu i po kłopocie.

kurt9999 · Answer

skoro codzienni będe wlanczał samochód to przez miesiąc zbierze się godzina bez ladowania w tym jest problem ponieważ przy odrobinie szczęścia jak nie przygazuje i zostawie auto na parkingu włączine to co się stanie z akumulatorem?

altronik · Answer

hmmm.jak zostawisz na parkingu właczone auto, to złodziej sobie sam wymieni akumulator..

kurt9999 · Answer

Po włączeniu silnika zapala się lampka braku ładowania i nie gaśnie, ładowanie na akumulatorze jest rzędu 12V, więc alternator nie ładuje. Po do dniu gazu i zwiększeniu obrotów do 2tys lampka gaśnie ładowanie jest prawidłowe, później także na wolnych obrotach. Czy gdy by było przebicie, to ładowanie było by prawidłowe po jednorazowym dodanu gazu

Adasku · Answer

próbowałeś z kontrolką dodatkową jak ci pisałem

Konto nie istnieje · Answer

Wpis omyłkowy, usunąć.

figa2604 · Answer

Kolego elektrit. Twoja wypowiedz mnie totalnie rozśmieszyła. Jestem elektromechanikiem od 10 lat ale to co przeczytałem to jakaś "poezja i sztuka" MASAKRA POPROSTU! Z jakiej lektury to wyczytałeś? bo na pewno nie z praktyki! pozdrawiam.

Dodano po 3 [minuty]:

a ta zbyt duża szczelina pomiędzy wirnikiem a jarzmem stojana to juz totalna bzdura.

Konto nie istnieje · Answer

Wpis omyłkowy, usunąć.

lindonerl · Answer

Wymień w końcu to wyślizgane koło pasowe zamontuj nowy pasek i będziesz miał ok.

viper555 · Answer

Często zaglądam na to forum ale praktycznie nie mam ochoty już cokolwiek pisać ponieważ dyskusje te w ogóle nie mają sensu a ten temat tego wyjątkowo dowodzi. Oczywiście kol.Elektrit nawet nie będe polemizował z twoimi opiniami które zawsze są jak najbardziej trafne i teoretycznie i praktycznie. Jeżeli chodzi o ten temat sprawa wyjątkowo prosta a już wypowiedź że jakiś elektryk nie naprawia alternatorów nowej generacji jest śmieszna. Wracając do tematu to wiadomo że uszkodzenie jest tylko w obwodzie wzbudzenia /regulator, wirnik, kontrolka/. Do kolegi figa2604 jeżeli takiej sytuacji nie miałeś to nie pisz że to totalna bzdura bo spotkałem ich sporo. Natomiast kolega zadający pytanie nie sformułował dokładnie od jakiego momentu wystąpiła usterka.P

Konto nie istnieje · Answer

Wpis omyłkowy, usunąć.

kortyleski · Answer

Czy żarówka ładowania nie świeci ciemniej niz przed awarią? Czy wykonana została próba z zewnętrzną kontrolką?
Objawy wskazują, że alternator budzi się ze swojego magnetyzmu szczątkowego a nie z zewnętrznego wzbudzenia...
Czasem pomaga podłączenie wirnika na kilka sekund bezpośrednio do akumulatora celem wstępnego podmagnesowania.

Konto nie istnieje · Answer

Wpis omyłkowy, usunąć.

kurt9999 · Answer

dziękuje za odpowiedzi zastosuje się do propozycji może któraś pomoże

Dodano po 1 [godziny] 31 [minuty]:

problem rozwiązany. podczas wymiany żarówek tablicy przyrządów zostały pomylone ,żarówki zużycia wkładek hamulcowych z ładowaniem akumulatora ta od ładowania ma 3W a inne 1.2W chodź w dwóch książkach pisze inaczej w najnowszej książce naprawa i eksploatacja poloneza jest przedstawione, że wszystkie żarówki są identyczne w starszej pisze, że kontrolka ładowania ma 3W

kortyleski · Answer

czyli jednak praktyka podpowiedziała.... Stąd moje pytanie o kontrolkę ładowania i jej obejście... figa2604 czekamy....

Ładowanie w Polonezie Plus GSI - lampka ładowania nie gaśnie po uruchomieniu

Why does the charging warning light in a Polonez Plus GSI stay on after starting the engine and only go out after revving to about 2000 rpm?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu