logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z podlączeniem układu....

l_nino 1987 13 Gru 2007 17:27 1227 5
REKLAMA
  • #1 4583687
    l_nino 1987
    Poziom 14  
    Witam.
    Mam pewien problem ... na zajęciach praktycznych ćwiczymy podłączanie układu nawrotnego silnika indukcyjnego no i niestety nie mogę załapać co i jak podłączyć. Wstawiam dwa schematy. Proszę żeby ktoś mi pomogł je rozgryzc:(
  • REKLAMA
  • #2 4584509
    agronom
    Poziom 14  
    A co tu jest do rozgryzania? Wystarczy połączyć ja na schematach i wszystko gra (tzn. kręci się raz w lewo, raz w prawo). Co do tych "dziwnych" znaczków na schematach to musisz nauczyć się sam. Znajdziesz, zapamiętasz i będzie Ci służyć bardzo długo (wiedza). Ja też tak miałem (30 lat temu).
  • REKLAMA
  • #3 4584982
    l_nino 1987
    Poziom 14  
    Ufff już myślałem ze nikt nie napisze. Co do tych znaczków to mniej więcej je umiem tylko nie wiem jak poprowadzić przewody :( podłączałem to dzisiaj razem z kolegą który ma o tym pojęcie takie jak ja i wywaliło bezpieczniki :/
  • REKLAMA
  • #4 4585009
    adams987
    Poziom 35  
    Chodzi o to , że K1 i K2 nie mogą być równocześnie załączone (wtedy zwierane są dwie fazy). Silnik zasilany jest na dwa sposoby 1) L1>U ; L2>V ; L3>W, lub drugi 2) L1>W ; L2 (tak samo)>V i L3>U .
    Zmiana kolejności faz powoduje zmianę obrotów.
  • REKLAMA
  • #5 4585634
    KACZOREK
    Poziom 21  
    W tym schemacie brak jest blokady przed jednoczesnym załączeniem obu styczników.
    Należy zasilanie cewki stycznika K1 podłączyć poprzez styki pomocnicze (NC) stycznika K2 a zasilanie cewki stycznika K2 poprzez styki pomocnicze (NC) stycznika K1. W ten sposób jeżeli pracuje jeden ze styczników drugiego nie można załączyć póki się pierwszego nie wyłączy
  • #6 4586124
    movzx
    Poziom 40  
    Na tym schemacie właśnie jest taka blokada, proponuję się przyjrzeć dokładniej...
REKLAMA