Adamo8 napisał: ....Były dwa rodzaje sterowników świecy płomieniowej w tych modelach, jeden mechaniczno-elektryczny i drugi typowo elektroniczny.
Układ mechaniczno-elektryczny ma czujnik temp w sterowniku.
Ja co prawda mam Daily 35S11 V z 2000roku z silnikiem 2800ccm TD ale sterownik chyba taki jak w starszych wersjach.
Kontrolka zapala sie na 3 sek. i gaśnie. Niema wysterowania świecy i elektrozaworu.
Jak srawdzic dzialanie sterownika poza samochodem? Niska temp. to nie problem (jeśli czujnik temp. w sterowniku) -> zamrażarka
Natomiast co z wyprowadzeniami?
To co rozszyfrowałem to:
1. masa
2. elektrozwaór paliwa
3. +12v po stacyjce
4. ??? zielony leci to termowłącznika na chłodnicy ???
5. kontrolka
6. +12v
7. świeca płomieniowa.
Jak można ręcznie "zasymulować" sterownik?
Po jakim czasie od podania napięcia na świece załącza się elektrozawór?
