Polonez trakcie jazdy przy 90km/h przy obrotach 3000 gasnie

Question

Witam mam problem z starym polonezem 80r W trakcie jazdy przy 90km /h przy obrotach 3000 zaczyna mi szarpać i gaśnie i nie mogę przekroczyć tych pa...

Dido230 · Answer

Może pomóc wyczyszczenie Filtra paliwa w gażniku, wyczyszczenie całego gaźnika z dyszami i komorą pływakową. Mogą zacinać się przepustnice, ogranicznik obrotów.

ruburak · Answer

filtr paliwa jest ok

Pawel wawa · Answer

Przy wyższej prędkości obrotowej wypala dostępne paliwo, skoro zrobiłeś pompę, paliwo jest podawane PEłNYM STRUMIENIEM do gaźnika zatem tam należy szukać przyczyny- filtr, zawór iglicowy, pływak, dysza główna. Warto zrobić test ze ssaniem! Następnym razem jak zgaśnie zobacz czy jest paliwo w gaźniku, sprawdź po prostu czy pompka przyspieszenia poda dodatkową porcję przy szybkim otwarciu przepustnicy.

ruburak · Answer

ok jutro to sprawdze gaznik-mam pytanie czy gazniku jest reguracja wysokich obrotów i gdzie sie znajduje obrotów, bo małych jest o tym wiem

Pawel wawa · Answer

Nie ma takiej regulacji, regulujesz skład mieszanki, wolne obroty, poziom paliwa w komorze pływakowej.

marcys20 · Answer

jesli regulacja gaznika nic nie pomoze to sprawdz stan przewodow elektrycznych idacych od cewki do aparatu zaplonowego i innych podzespolow - nienapisales czy zaplon masz na przerywacz czy juz elektroniczny... byc moze tu tkwi problem i przy ok.3kobr na skutek wibracji i uszkodzonego kabla silnik traci iskre?

Hucul · Answer

Luzy w aparacie zapłonowym , słaba masa w module elektronicznym od zapłonu . W moim polonezie miałem takie usterki .

marcys20 · Answer

a jesli masz zaplon elektroniczny to do aparatu zaplonowego idzie taki zielony kabel z 2 stalowymi zylami..i czesto wlasnie w nim zyly sa przerwane i wtedy rozne rzeczy sie z zaplonem dzieja..kup nowy kabel (ok.10zl) i sprawdz.

tarzan107 · Answer

Ludzie, czytajcie!Napisał w pierwszym poście, że wymienił platynki.Słynny zielony kabelek też dawał podobne objawy, ale nie w tym układzie zapłonowym.

viper555 · Answer

Stary haszpel więc tylko brak paliwa a skoro pompa i popychacz wymienione pozostała tylko wytarta krzywka na wale korbowym.P

robokop · Answer

Na wałku rozrządu chyba ?. Dość częste w polonezach i dużych Fiatach, szczególnie z przebiegiem ponad 100 tys. km.

viper555 · Answer

robokop dzięki pomyłka.P

ruburak · Answer

silnik był po remoncie bo właściciel pierwszy był maniakiem na jego punkcie przez cały rok mnie molestował jak mnie spotkał gdzieś to mi sprawdzał poziom oleju i różne rzeczy w samochodzie

Megawe · Answer

Zmień przewod gumowy między pompką paliwową a rurką ze zbiornika,lubi na zgięciu pęknąć i zaciąga fałszywe powietrze.Żeby zwiększyć wydatek pompki paliwowej należy ją dosunąć do bloku.Uszczelki pod pompkę są rożnej grubości,założ najciensze lub przeszlifuj plastikową kostkę co się znajduje pomiędzy pompką a blokiem.Zatankuj więcej paliwa.

ruburak · Answer

BĘDE SZUKAŁ AWARI JAK NAPISAŁ MI Pawel wawa" szukać przyczyny-, zawór iglicowy, pływak, dysza główna" POPKA PALIWOWA DOBRZE POPUJE,PRZY JEJ WYMIANIE ODRAZU WYMIENIŁEM przewody gumowe- TANKOWAŁEM 95, 98 I NIC TO NIE DAJE

mactronic · Answer

Kiedyś słyszałem o urwanej przegrodzie w zbiorniku paliwa i też dawała podobne objawy bo przytykała smok (przypadkiem też to byl Polonez ) . Pzdr

goldwinger · Answer

Ogólnie postów napisane od groma a dalej nic nie wiadomo, nawet z jakiej przyczyny gaśnie (a mogą być tylko dwie brak paliwa lub brak iskry).Zamykam.