logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Centralny zamek w Daewoo Nubira. Pomocy...

DjCriss 22 Gru 2007 19:54 6976 15
REKLAMA
  • #1 4614519
    DjCriss
    Poziom 14  
    Witam,
    Kupiłem niedawno Daewoo Nubire i ktoś podłączył autoalarm pod światła pozycyjne. Jak mogę to zmienić na kierunkowskazy?

    Pozdrawiam! Criss
  • REKLAMA
  • #2 4614553
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Właściwie to masz alarm podpięty unijnie :d
    A wystarczy przepiąć dwa przewody z alarmu. Z obwodu pozycyjnych, na obwód kierunkowskazów.
    Z alarmu będą to dwa przewody tego samego koloru.
  • #3 4614636
    DjCriss
    Poziom 14  
    To znaczy, że unijne wymogi mówią, że alarm powinien być podpięty pod pozycyjne :?: Mam jeszcze jedno pytanko może mi pomożesz.
    Za pomocą jednego pilota otwieram i zamykam auto oraz włączam i wyłączam. Ale ostatnio tylko da się zamknąć pilotem a gdy chcę otworzyć to tylko autoalarm się wyłącza a drzwi się nie otwierają Gdzie jeży przyczyna? Z góry dzięki!

    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #4 4614667
    Miand
    Poziom 21  
    Witam. Znajdż centralkę alarmową (najlepiej na słuch, włączając i wyłączając alarm) sprawdż które kable podłączone są do sterowania światłami (najlepiej kontrolką) sprawdż czy są dwa takie same kable (ale odseparowane diodą) czy jeden. Jeżeli jeden to musisz wykonać separator diodowy (diody 3amperowe) i zamontować go na tym przewodzie. W tylnych lampach sprawdzić kolory przewodów zasilających kierunkowskazy. Na przednim lewym słupku, na dole szukasz tych samych kolorów kabli co z tyłu do kierunkowskazów i wpinasz przewody(lub przewód z separatorem diodowym) z centrali alarmu do sterowania kierunkowskazami, sprawdzasz, składasz i gotowe.

    Dodano po 1 [minuty]:

    A co to za alarm?
  • REKLAMA
  • #5 4614730
    DjCriss
    Poziom 14  
    Wiesz ja tak nie do końca znam się na elektryce samochodowej ale postaram się zrobić tak jak mówisz. A gdzie może leżeć przyczyna że nie chce mi się auto otwierać? Można je tylko zamknąć z pilota. Ten autoalarm to Prestige FCC ID: ELVAT5C. Tak jest napisane na pilocie.

    Pozdrawiam!
  • #6 4614828
    Miand
    Poziom 21  
    Nic mi to nie mówi, podaj oznaczenie spisane z centralki. Co do centralnego zamka to w tym typie alarmów sterowanie wychodzące z centralki było na małej wtyczce dwu pinowej białej z przewodami: zielonym i czerwonym. Stare modele sterowały impulsami minusowymi, nowsze na zmianę masą i plusem.
  • #7 4614854
    DjCriss
    Poziom 14  
    To ja najpierw muszę się dostać do tej centralki i wtedy podam dokładnie oznaczenia. Na forum opisywali podobny problem. Podobno jeden z przewodów w przelotówce z samochodu do drzwi się przetarł. To może byś przyczyna dlaczego mi się nie chce auto otwierać?
  • #8 4614909
    Miand
    Poziom 21  
    Tak, ale najpierw opis centralki alarmu.
  • #9 4615612
    GRafal
    Poziom 20  
    Co do kierunków to w Nubirze sa to chyba niebieskie przewody jeden jasniejszy. W alarmie moga to byc biale rozdzielone diodami. Do sprawdzania polecalbym jednak miernik, a nie kontrolke. Zamek, wszystkie modele Daewoo fabrycznie nie maja siłownika w drzwiach kierowcy-instalator go tam domontował.Pomiedzy alarmem, a zamkiem jest sterownik w którym (moim zdaniem) poleciał przekaźnik. Jesli nie, życze miłego rzeżbienia przy przelotce.
  • #10 4616717
    DjCriss
    Poziom 14  
    Niestety nie mam miernika :( Ale spróbuję się obejść bez. Najpierw chcę się dokopać do centralki i przelotówki. Z przelotówką jest o tyle kiepsko że nie ma z zasadzie miejsca na żadne naprawy. Zastanawiałem się nad zdjęciem drzwi ale chyba można to inaczej zrobić. Znasz jakiś dobry pomysł na wyciągnięcie kabla z drzwi? Tak żeby drzwi nie odkręcać. Z keirunkami to mi już Midland tłumaczył jak trzeba je oddzielić diodami. Co prawda jeszcze sobie tego nie wyobrażam bo nigdy nie bawiłem się przy centralce ale diody to już lutowałem nie raz. Jak by ktoś miał zdręcia takiego ustrojstwa jak to wygląda to był bym ogramnie wdzięczny.

    Pozdrawiam
  • #11 4617568
    GRafal
    Poziom 20  
    sprawdz najpierw ten sterownik, jak by sie przerwał przewód w przelotce to by tez nie zamykał. Może byc jeszcze tak ze mocowanie cięgna siłownika do zamka sie poluzowało i przesuneło na kostce łączącej.Zwróć uwage czy przy wyłączaniu alarmu słychać czy siłownik próbuje otworzyc te drzwi
  • #12 4657788
    DjCriss
    Poziom 14  
    Mam połączoną centralkę z autoalarmem. Sterownik który tym steruje jest firmy Ster. Autoalarm to Prestige ELVAT5C.

    Pozdrawiam! Criss
  • #13 4657965
    GRafal
    Poziom 20  
    Jeśli już dobrałeś się do centralki i sterownika, to wypnij z Prestige'a małą wtyczkę na dwa przewody, ziel. i czerw. i sprawdź podając mase raz na jeden, raz na drugi,czy zam/otw. lub czy cykają przekaźniki w ster.
  • REKLAMA
  • #14 4659781
    DjCriss
    Poziom 14  
    Zrobiłem tak jak mówisz i nic się nie zmieniło chodził dokładnie tak samo (zamyka a nie otwiera):cry:
  • #15 4662728
    GRafal
    Poziom 20  
    Odłącz przewody które wychodzą ze sterownika do siłownika, (zapewne zielony i niebieski) i podłącz siłownik na chwile do zasilania(1sek.) ziel+/nieb-, potem odwrotnie. Nic nie piszesz czy ten siłownik próbuje otworzyć, czy przekaźnik w sterowniku cyka ?
  • #16 4663597
    DjCriss
    Poziom 14  
    Jest dokładnie tak, że samochód zamyka się poprawnie jednocześnie z włączeniem alarmu. Ale gdy chodzi o otwieranie to tylko autoalarm się wyłącza a siłownik nawet nie próbuje otworzyć i przekaźnik nie cyka. Przy otwieraniu zupełnie brak, jakiego kolwiek oznaki otwierania przez siłownik.
REKLAMA