witam, nie jest to łatwe, diesel ma inne mocowania do nadwozia, wzmocnione te miejsca na poduchy, wieksze drgania silnika i dlatego, to popierwsze, sporo instalacji trzeba zmienić i cały układ przeniesienia napędu o innych drobiazgach nie wspomne heheh, a nie lepiej założyc gaz?, masz mniej kombinacji i eksplaoatacyjnie korzysniejsze to rozwiazanie niż diesel,pozdrawiam
Problemem jest też skrzynia biegów. Inne przełożenia ,na wymianę można się porwać pod warunkiem że wiele potrafisz sam zrobić. I jak poprzednik pisał sprawdź mocowanie silnika jak pasują łapy.To ważne.
I jescze pozostaje stacja diagnostyczna i przegląd ponieważ zmienia się rodzaj paliwka w dowodzie rejestracyjnym z własnego doświadczenia wiem że najlepiej jeśli będzie to stacja że tak to określe państwowa np PKS prywaciarze wietrzą interes i tworzą dziwne problemy a i za bardzo nie wiedzą jak to jest i jak to opisać ja ze sobą miałem dowód od auta z którego był silnik więc nie było problemu z masą pojazdu itp(zmienia się po wymianie silnika) ja przekładałem z kadetta do kadetta więc spisaliśmy wage z dowodu od silnika ale nie wiem jak by było z tą masą np gdyby do mondeo wsadzić motor z focusa bo autka mają już inne gabaryty a na oko diagnosta raczej papierów nie podbije. W moim przypadku wystarczyło zamocować dodatkowo jedną poduszeczke pod motorek.A i najlepsze było to że przy pierwszym tankowaniu nie dało się wsadzić pistoletu od ON do wlewu paliwa jest on po prostu węższy więc jakby co pamiętaj i o tym podczas przekładki a i jeszcze pewnie bak pujdzie do wymiany u mnie benzynka miała pompe paliwową przy baku a dieselek już nie.
POWODZONKA
a nie lepiej i taniej jest sprzedac te mondeo benzynowe a kupic diesla
moim zdaniem ceny na stacjach nie zachecaja do takich wymian no i wiadomo diesel forda wiadomo jaki jest