Xara picasso - brak nawiewu

Witam.
Auto 2000 1.8 16V z Klimatronikiem.
Nie ma żadnych obrotów , silnik elektrycznie na krótko działa . Gdzie szukać usterki ? Jest tam ten słynny francuski moduł do regulacji obrótów ? Tylko one zazwyczaj dostawały zwarcia i chodziło wszystko na max. prędkości a tutaj nie ma nic.
Może ktos się spotkał a czymś takim lub posiada schemat tego ustrojstwa. Temat trochę na czasie bo zimno trochę bez ogrzewania .
Pozdrawiam

A zasilanie i masa na module?
Jest?

No właśnie z której strony i jak się dobrać do modułu. Bo nie wiem gdzie on tam siedzi. A to zasilanie jutro sprawdzę czy jest.

Zrób to co doradził kolega Manfred von Richthofen. Na 99% upalona kostka pod stacyjką. Wymiana kostki i montaz dodatkowego przekaźnika odciążającego styki stacyjki. Sprawdź tez filtr kabinowy czy nie jest zapchany (przytkany powoduje wzrost prądy dmuchawy).

Na pewno jest uszkodzona kość w stacyjce a najprawdopodobniej występuje jako część zamienna a nie cała stacyjka.

Ok wszystko się zgadza nie ma zasilania po stacyjce na ten bezpiecznik 40A mały w górnym rogu , ale po podaniu tego zasilania na ten bezpieczniki wentylator dmuchawy nadal nie rusza . Czy padł moduł ? Widać że co najmniej dwie usterki się nałożyły na siebie . Może ktoś coś poradzi.
Pozdrawiam

Sprawdzaj przy odpalonym silniku.

Manfred von Richthofen wrote:

To prawda, moduł regulacyjny musi dostać sygnał że alternator ładuje.
Na zgaszonm elektrowentylator nie będzie pacował.

Sygnał alternatora nie ma tu znaczenia. Kalkulator wtrysku wysyła sygnał do BSI o pracującym silniku. Gdyby nie było ładowania dmuchawa tez powinna pracowac przy uruchomionym silniku.

Dziękuje za pomoc . Oczywiście nie sprawdzałem przy załączonym silniku i nawet takiego rozwiązania się nie spodziewałem. Usterka ta co zwykle. Dzięki wszystkim za pomoc.
Pozdrawiam

Jako że nie ma żadnych aktualnych wpisów w tym wątku, mam pytanie do kogoś kto tu zabłądzi, a być może zna odpowiedź na mój problem: gdy uruchomię silnik i dam dmuchawę na max to przez pewien czas działa na maxa, lecz gdy minie parę min. to obroty spadają za chwile rosną aż w ogóle przestaje działać, dopiero po jakimś czasie ponownie się odezwie ale również na chwilę. Zastosowałem obejście wpinając się na masę silnika dmuchawy z przekaźnikiem i małym pstryczkiem i jak szyby zaparują lub jest taka potrzeba to dmucham ale jedynie na maxa bo niemam wówczas regulacji. Oczywiście zastosowałem obejście stacyjki za pomocą przekaźnika i to nawet 60A – tak dla pewności, wymieniłem nawet panel klimatronika bo gdzieś wyczytałem, że padają kondensatory smd i nic – nadal to samo.
Wiem, że minęło trochę czasu od ostatniego wpisu ale może ktoś miał taką usterkę? Ciekawi mnie bowiem czy wymiana modułu regulującego obroty (tzw jeżyka – czyli radiatora z tranzystorami) coś pomoże. Może ktoś miał coś podobnego i to naprawił przez wymianę właśnie regulatora bądź całej dmuchawy.

panowie mam problem chcę zamontować przekaźnik do stacyjki aby ją odciążyć ale nie mam czerwonego przewodu ze stacyjki wychodzi 5 przewodów.
1-kostka czerwony żółty niebieski
2-kostka pomarańczowy żółtozielony
co dalej xsara picasso 2003 1,8 16v klimatronik