logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

falownik do silnka dwufazowego

ALZ 07 Sty 2008 14:06 5159 35
  • #1 4667470
    ALZ
    Poziom 11  
    Czy któryś z kolegów ma wiedzę gdzie mogę znaleźć falownik do silnika dwufazowego 2kW 300-1,5kHz 43-165V ??
  • #2 4668572
    r-wojt
    Poziom 15  
    Silnik na napięcie 43-165V dwufazowy - chyba zrobiłeś jakiś błąd? Sprawdź.
  • #3 4668712
    ALZ
    Poziom 11  
    Z całą pewnością właśnie takie parametry, wiem że dla wielu jest to dziwne ale tak jest.
  • #4 4668738
    r-wojt
    Poziom 15  
    Przepraszam.Prześlij zdjęcie tabliczki.
  • #5 4668829
    ALZ
    Poziom 11  
    Nie ma tabliczki ale jest to wrzeciono Precise SC52 15 000-60 000 obr/min i parametry takie jak podałem.
  • #7 4669323
    ALZ
    Poziom 11  
    250Hz - 1.1kHz
  • #8 4669715
    r-wojt
    Poziom 15  
    Nie rozumię -
    2kW 300-1,5kHz 43-165V
    te parametry były podane na początku , czyli
    1) 2kW jasne
    2) 300-1,5kHz według mnie to powinien być zakres częstotliwości (dziwnie duży zakres)
    3) 43-165V napięcie zasilania - za duży zakres.
    W swojej praktyce spotykam silniki : 100Hz , 200Hz, 300Hz , 165V.
    Fakt że to są silniki trójfazowe ,mimo wszystko!
  • #9 4669846
    ALZ
    Poziom 11  
    A coż w tym dziwnego, znam wrzeciona które mają zakres częstotliwości 2,2kHz a napięcie zasilania wynika z częstotliwości.
    Wrzeciono ma max prędkość obrotową 60 000 obr/min to i częstotliwość musi być adekwatna
  • #10 4673599
    r-wojt
    Poziom 15  
    Chyba obroty podałeś dla silnika prądu stałego?
  • #11 4673749
    -RoMan-
    Poziom 42  
    -> r-wojt

    Silnik asynchroniczny 50 Hz, 1-fazowy, dwubiegunowy (nie liczę pomocniczych) ma prędkość obrotową dążącą do 3000 rpm.
    Co dziwnego w tym, że silnik asynchroniczny dwufazowy, 4 biegunowy, poganiany 1.1 kHz osiąga 60000 rpm? Rachunkowo wszystko się zgadza.

    -> ALZ

    Myślę, że ciężko będzie Ci tutaj uzyskać odpowiedź, jeśli nie trafisz na konkretną osobę, która czymś takim się zajmowała :(
  • #12 4673888
    ALZ
    Poziom 11  
    -RoMan- napisał:
    -> r-wojt



    -> ALZ

    Myślę, że ciężko będzie Ci tutaj uzyskać odpowiedź, jeśli nie trafisz na konkretną osobę, która czymś takim się zajmowała :(


    Dlatego szukam na tym forum mając cień nadziei że ktoś taki się znajdzie.
  • #14 4675584
    ALZ
    Poziom 11  
    Nick ALZ nie jest przypadkowy i to właśnie ja ostrzegałem że nie znam falownika do tych wrzecion oprócz oryginała. W zwiazku z tym że kilka tych wrzecion na rynku jest szukam alternatywnego falownika bo to wrzeciono warte jest zachodu.
  • #15 4675627
    atlantel
    Specjalista Automatyk
    W jakim regionie kraju zamieszkujesz?
    Można zrobić próbę na normalnym falowniku, w parametrach kontroli faz wyłączyć zabezpieczenie kontroli faz silnika.
  • #16 4675680
    ALZ
    Poziom 11  
    Jestem ze śląska. Przeprowadzałem próby na falowniku 3 fazowym ale można było wyłączyć kontrolę do 400Hz i efekt był taki że po 30 sekundach pracy temperatura uzwojeń wzrosła do 90 stopni. Kilka lat wstecz widziałem falownik w którym można było przesuwać fazy od 90-180 stopni i taki najprawdopodobniej by się sprawdził ale niestety na dzień dzisiejszy nie mogę takiego znaleźć
    Kupiłem kiedyś scalak SA828 i myślałem o zrobieniu takiego falownika ale za głupi jestem.
  • #17 4675850
    atlantel
    Specjalista Automatyk
    No to jest problem- w dzisiejszych falownikach (znanych mi firm) nie ma możliwości zmiany kąta przesuniecia faz.
  • #18 4675979
    Leoo
    Poziom 16  
    Jedno pytanko pomocnicze do kolegi ALZ:
    Czy czujnik Halla generuje jeden impuls na obrót, czy więcej? Jeśli więcej, to mimo klatkowej konstrukcji wirnika (o ile nie zawiera magnesów trwałych), silnik będzie pracował synchronicznie. Problem w wykonaniu sterownika jest taki, że procesor falownika musi posiadać wbudowaną mapę wyprzedzenia kąta komutacji w funkcji obrotów i wartości obciążenia. Zwykły BLDC może pracować ze stały kątem wyprzedzenia, choć nowe konstrukcje dobierają jego wartość automatyczne.
  • #19 4675985
    HeSz
    Specjalista elektryk
    Spróbuj wysłać zapytania do producentów falowników ( Danfoss, ABB, Siemens, GE - wszystkie mają przedstawicielstwa w Katowicach). Może oni coś poradzą
  • #20 4676077
    ALZ
    Poziom 11  
    Leoo napisał:
    Jedno pytanko pomocnicze do kolegi ALZ:
    Czy czujnik Halla generuje jeden impuls na obrót, czy więcej? Jeśli więcej, to mimo klatkowej konstrukcji wirnika (o ile nie zawiera magnesów trwałych), silnik będzie pracował synchronicznie. Problem w wykonaniu sterownika jest taki, że procesor falownika musi posiadać wbudowaną mapę wyprzedzenia kąta komutacji w funkcji obrotów i wartości obciążenia. Zwykły BLDC może pracować ze stały kątem wyprzedzenia, choć nowe konstrukcje dobierają jego wartość automatyczne.

    Nie mam teraz rozebranego wrzeciona ale jeśli się nie mylę to najmniej 5 impulsów na obrót z tym że oryginalny falownik nie korzysta z tego. Czujnik Hala służy tylko do tego aby wiertarka nie zaczęła pracy przed uzyskaniem 90% zadanych obrotów chociaż nie wszystkie wiertarki korzystają z tego.
    Obdzwoniłem wszystkich znanych mi handlarzy ale bez rezultatu i muszę z przykrością stwierdzić że w większości przypadków wiedza tych z którymi rozmawiałem jest żenująca.
  • #21 4676109
    Leoo
    Poziom 16  
    Jednym słowem silnik połączony jest ze sterownikiem czterema przewodami (plus ekran itp.). Czy na osi daje się wyczuć magnetyzm wirnika (bez prądu oczywiście)?
  • #22 4676132
    ALZ
    Poziom 11  
    tak, zgadza się . Ze stojana wychodzą 4 przewody + 2 z czujnika temperatury a konstrukcja silnika jest standartowa tzn. bez magnesów.
  • #23 4694664
    Leoo
    Poziom 16  
    Może wie Kolega ile jest żłobków stojana i ile "szczebelków" klatki wirnika?
  • #24 4694866
    ALZ
    Poziom 11  
    Leoo napisał:
    Może wie Kolega ile jest żłobków stojana i ile "szczebelków" klatki wirnika?

    W przyszłym tygodniu będę regenerował wrzeciono to policzę ile tam jest tych klatek i się odezwę.
    Pozdrawiam
  • #25 4706327
    ALZ
    Poziom 11  
    Może ktoś z kolegów byłby w stanie skonstruować taki falownik bo jest więcej osób zainteresowanych tym tematem.
    Dysponuję dokumentacją falownika oryginalnego, ale to kostrukcja sprzed 20 lat.
  • #26 4707088
    Leoo
    Poziom 16  
    Może kolega zamieścić taki schemat, o ile jest w instrukcji?
  • #28 4714470
    Leoo
    Poziom 16  
    Dokumentacja jest trochę niespójna. Brak jednoznacznej konfiguracji półmostków wyjściowych, brak układów pomiaru prądu, za to jest system separacji synchronizacji z sieciowego trafa trójfazowego, którego sygnał nie jest używany. Nie widać najmniejszych śladów sprzężenia zwrotnego.
  • #29 4790974
    ljmp
    Poziom 14  
    Jeżeli podasz więcej szczegółów odnośnie sposobem sterowania tego silnika to moglibyśmy coś spróbować zrobić. Przyznam szczerze, że pierwszy raz sięspotykam z czymś takim. Nie wiem na jakiej zasadzie działa ten silnik 2-fazowy, jak go się podłącza, jakie ma wyprowadzenia itd. Domyślam się że zakres napięć 43-165V odpowiada pasmu częstotliwości 300Hz - 45V ......... 1500Hz - 165V. Jakie prądy pobiera ten silnik. Wystarczy minimum informacji teoretycznych i można spróbować się pobawić. Do stracenia nic nie mamy.
  • #30 4805714
    ALZ
    Poziom 11  
    Silnik ma konstrukcję powiedzmy standartową jak wszystkie silniki 3 fazowe. Rożnica polega na tym że ma tylko dwa uzwojenia przesunięte o 90 stopni. Maksymalna częstotliwość to 1000 Hz prąd max 5.8A. To w zasadzie wszystko. Można sobie nie zawracać głowy wbudowanym czujnikiem temperatury i czujnikiem halla.
REKLAMA