logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego moduł zapłonowy w Simsonie Elektronik się spala? Jak temu zapobiec?

wsza12345 13 Sty 2008 14:18 21359 29
REKLAMA
  • #1 4689230
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    mam problem bo kupiłem do swojego simsona zapłon elektroniczny (wcześniej miałem zwykły stykowy zapłon) po przejechaniu jakichś 50 km spalił mi sie moduł zapłonowy (orginalny) kupiłem drugi juz nie oryginalny. założyłem go i mototek odpalił od razu pochodził ze 20 sekund i zdechł. póżniej już nie chciał odpalić bo nie było iskry. :cry: czy mógł by mi ktoś powiedzieć co było prawdopodobna przyczyną spalenia się modułów:?::?: i co zropbić zeby nie spalił mi sie następny moduł:?: dodam jeszcze że cewkę pod zbiornikiem mam ze zwykłego simsona i podejrzewam że to może być jej wina. proszę kogos kto posiada więcej imformacji na ten temat o pomoc. [/b]
  • REKLAMA
  • #2 4691592
    Dido230
    Poziom 22  
    Posty: 495
    Pomógł: 37
    Ocena: 97
    Moduł powinien być podłączony do zasilania z akumulatora, powinna być też wykorzystana orginalna cewka jako impulsator. Może moduł był na napięcie 6V a instalacja na 12V.
  • #3 4693409
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    ale w simkach zapłon nie przechodzi chyba przez akumulator. przynajmniej ja mam taki schemat.
  • REKLAMA
  • #4 4697197
    Dido230
    Poziom 22  
    Posty: 495
    Pomógł: 37
    Ocena: 97
    Więc najbardziej modułowi mogło zaszkodzić niewłaściwe napięcie.
    Jakie masz napięcie w instalacji el. a na jakie napięcie jest moduł?
  • #5 4697619
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6930
    Pomógł: 534
    Ocena: 2100
    Dido230 napisał:
    Moduł powinien być podłączony do zasilania z akumulatora, powinna być też wykorzystana orginalna cewka jako impulsator.

    Ale bzdury!
    Moduł zasilany jest z cewki, impulsator jest tylko do wyzwolenia iskry
  • REKLAMA
  • #6 4699469
    Dido230
    Poziom 22  
    Posty: 495
    Pomógł: 37
    Ocena: 97
    Nie widzę w swojej może nie dość precyzyjne wypowiedzi nic bzdurnego.
    Wypowiedź goldwinger też nie jest całkiem konkretna.

    goldwinger nic nie wniósł swoim komentarzem do tematu, następny zadufany w sobie dzieciak!

    1. W swojej podpowiedzi chciałem zwrócić uwagę pytającego na fakt istnienia tych elementów i ważności aby były dopasowane pod względem typu i budowy.
    2. Nie mam schematu, lecz kilka lat temu naprawiałem taki moduł i jestem przekonany iż na jednym ze styków było doprowadzone napięcie pośrednio z akumulatora.

    Może jakaś wypowiedź, tym razem na temat panie morderator goldwinger! ! !
  • #7 4699521
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6930
    Pomógł: 534
    Ocena: 2100
    Nic tam w tym module nie ma połączenia z akumulatorem
    15-cewka
    31-masa
    3-impulsator
    2-gaszenie do masy
    14-zasilanie z cewki z magneta
    wszystko w temacie, więc już wiadomo gdzie badać napięcia
    Dla nie zorientowanych, cewka wtórna jest inna w elektroniku
  • #8 4703894
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    dzięki za oznaczenia kolego ale chyba tak właśnie miałem, go podłączonego. jajka mam opewność czy po zolożeniu oryginalnego impulsatora z elektronika następny moduł mi sie nie spali.???
  • #9 4703916
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6930
    Pomógł: 534
    Ocena: 2100
    Trzeba dojść co uległo uszkodzeniu w starym module i dlaczego wtedy wszystko będzie jasne
  • REKLAMA
  • #10 4704582
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    ale jak to zrobić skoro moduł jest praktycznie nie rozbieralny bo cała płytka modułu zalana jest jakimś twardym sylikonem.



    proszę wybaczyć za nie profesjonalne słownictwo ale nie jestem jakimś wykwalifikowanym mechanikiem
  • #11 4842504
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    a węc od czego zacząc naprawe?? zastanawiam się nad kupnem org. cewki butelkowej i modułu. czy to wystarczy? ludzie piszcie !!
  • #12 4846422
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6930
    Pomógł: 534
    Ocena: 2100
    Przyczyną uszkadzania modułu może być cewka w magnecie
    Cewka wtórna mimo tego że powinna być inna to nie sprawia takich problemów.
    Impulsator nie ma nic do uszkodzenia
    No i najgorsze jest to że zamienniki tych modułów są same w sobie awaryjne
  • #13 4859213
    adikrot
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Przyczyną tez mogą być popekane kable od iskrownika mi sie to 2 x zdarzyło.
  • #14 4859734
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    rozmawiałem ostatnio z mechanikiem ktory naprawia simsony i powiedział mi że najprawdopodobniej jest to wina modułów. zalecił mi żebym kupił stary używany (brazowy) orginalny ktory był seryjnie montowany w simsonach. może ma ktos taki do sprzedania?? albo wie gdzie można go kupić??
  • #15 4866742
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 4869246
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    ale całe magnetto było nowe. wszystkie kable są ok. więc to była by wina nowej cewki?? ostatnio kupiłem nowy moduł niestety długo się nim nie pocieszyłem ;( motor pochodził kilka minut i zdechł i już nie było iskry. postaram się rozebrać moduł ale ciężko będzie
  • #18 4953055
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    widzę że coś to moje forum stoi w miejscu :| a ja nadal mam problemy ze swoim motorkiem. dzisiaj odebrałem oryginalny moduł DDR i jak go podłączyłem motor odpalił ale zauważyłem że w stacyjce pojawiają sie iskry. postanowiłem zmienić styki w stacyjce. odłączyłem od niej wszystkie kable a gaszenie podłaczyłem w miejsce gdzie były podłączone światła i zaczęło iskrzyć ale nie na tych stykach co wcześniej tylko na tych od świateł. a światła działały bez problemowo na tym styku i nie było żadnego iskrzenia. wie ktoś może dlaczego mi iskrzy w tej stacyjce:?:
    dodam jeszcze że rozbierałem i przeczyściłem stacyjke i wszystko jest w niej wporządku. proszę o szybka odpowiedź:!:
  • #19 4953893
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6930
    Pomógł: 534
    Ocena: 2100
    Jak iskrzy to znaczy że nie ma dobrego styku
  • #20 4957484
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    ale na innym module sprawdzałem a właściwie na dwóch podłączonych równolegle na tym samym samym styku nie iskrzyło czyli stacylka jest chyba dobra
  • #21 4981764
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    mam jeszcze jedno pytanie. mianowicie co zrobić bo nie moge dobrze wyregulować silnika- albo nie łapie pełnych obrotów a na wolnych chodzi jak zegarek. a jak zmniejszę troszke przerwę na świecy to na wolnych gaśnie ale za to wkęca się na bardzo wysokie obroty. co robic???
  • #22 5109656
    xbandy
    Poziom 11  
    Posty: 70
    Ocena: 1
    Może trochę przy gaźniku pokręć.
    A wracając do modułów to czym się te oryginalne różnią od tych polskich czy tych które robią ludzie np ktos z tego forum się reklamował...
  • #23 5112088
    kylekp
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Ocena: 1
    moduły "czarne" kupione w sklepie w lublinie były wadliwe (na oryginalnym chodziło) nie wiem jak jest gdzie indziej
  • #24 5112165
    BANANvanDYK
    Poziom 43  
    Posty: 7806
    Pomógł: 1167
    Ocena: 2599
    Z nowymi modułami jest niestety tak, że często ulegają uszkodzeniu po bardzo krótkim czasie od założenia. Okazuje się że najlepsze są jednak moduły oryginalne. Jestem z dużego forum o Simsonach (nazwy nie podam, bo to byłby spam, ale można mnie znaleść poprzez Google) i tam potwierdzają się te przypuszczenia. Nawet starszy pan, który jeździ na Simsonie DUO i zapłonie elektronicznym chciał założyć nowy moduł, choć stary DDR był sprawny, ale chciał zachować na zapas (awaria by go unieruchomiła). Założył, pochodził jedną minutę i moduł się spalił. Oczywiście można trafić na w pełni sprawny moduł, ale produkcją zajął się kolega z forum i te moduły jeszcze u nikogo się nie spaliły.
    Wypowiedź autora tematu mnie zaciekawiła:
    Cytat:
    kupiłem do swojego simsona zapłon elektroniczny (wcześniej miałem zwykły stykowy zapłon)

    A czy została wymieniona cewka butelkowa i prawidłowo połączona (1 - masa, 15 - moduł)? Odwrotne podłączenie mogło mieć wpływ na uszkodzenie modułu.
    PS. Jak znajdziesz te forum - to wszystko tam znajdziesz nt. regulacji...
  • #25 5113206
    motomis
    Poziom 15  
    Posty: 149
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Ten starszy pan to własnie ja,istotnie takiego przezycia doznałem,kupiłem moduł sprzedawca zapewniał ze jest znakomity(nie dodał ze tylko 1 minute)obecnie jako człowiek zapobiegawczy mam 3 moduły ddr (nie na sprzedaż)Moim skromnym zdaniem wine ma cały zespół począwszy od magneta a koncząc na module(góre zostawiłbym w spokoju a to dlatego ze od 5l. jezdze na cewce butelkowej 12v od platynowca,taki troche ryzykant)jesli mi wolno pozdrawiam bardzo rafała czyli kol.Goldwingera (Golden--Boy)cześć.
  • #26 5113717
    BANANvanDYK
    Poziom 43  
    Posty: 7806
    Pomógł: 1167
    Ocena: 2599
    Nie no nie mogę uwierzyć :D PozDDRo panie Michale!!!
  • #27 5116715
    motomis
    Poziom 15  
    Posty: 149
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Dostałem dzisiaj moduł który reklamowałem,ale go nie bedę sprawdzał(dosyć stresu)Zadam jednak pytanie retoryczne otóz skoro elektronik sam zrobi moduł który jest niezawodny i koszt w sprzedaży to ok. 40zł to dlaczego w sprzedaży ogólmodostepnej są takie buble które nie tylko ja miałem nieszczeście nabyć?może chodzi o to by były zawodne i interes sie krecił?Banan dziekuje wzajemnie bardzo pozdrawiam.cześć wszystkim.
  • #28 5116809
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6930
    Pomógł: 534
    Ocena: 2100
    Michał, trzaby wiedzieć co się uszkadza w tych modułach - widocznie jakiś element jest źle dobrany, w warunkach testowych musi chodzić bo jakąś kontrolę jakości przeszedł
  • #29 5116922
    motomis
    Poziom 15  
    Posty: 149
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Czyli nie jest tak źle,skoro mój guru tak pisze nadzieja nie umarła,mimo wszystko boje sie sprawdzać ten co przyszedł z reklamacji,wygląda nieżle czarna bestia z niebieskim napisem.cześć.
  • #30 5150274
    wsza12345
    Poziom 11  
    Posty: 61
    Pomógł: 1
    Ocena: 3
    Witam. dawno mnie tu nie było a widzę ze moje forum powoli ale idzie do przodu:D co do tych besti z niebieskimi napisami miałem takie dwa i obydwa długo mi się szybko spaliły. odziwo wpadłem na pomysł żeby podłączyć te dwa popsute moduły razem. motor działa już przez kilka miesięcy. wydaje mi się że w jednym musiała spalić się inna częśc niuż w drugim więc w końcu nie wiadomo co jest wadliwe w tych modułach. Loteria po prostu. raz działa a raz nie.

    a co do pytania pana: BANANvanDYK..
    tak. cewkę butelkową mam już z elektronika i jest dobrze podłączona lecz i na niej spalił mi się jeden moduł. pozdrawiam

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Problem z przepalającym się modułem zapłonowym w Simsonie Elektronik najczęściej wynika z nieprawidłowego napięcia zasilania, niewłaściwego podłączenia cewek lub użycia nieoryginalnych, wadliwych zamienników modułów. Moduł zapłonowy zasilany jest bezpośrednio z cewki w magnecie (zasilanie 12V), a impulsator służy jedynie do wyzwalania iskry. Użycie cewki z innego modelu lub nieprawidłowe podłączenie przewodów (np. odwrotne podłączenie masy i zasilania) może prowadzić do uszkodzenia modułu. Zamienniki modułów elektronicznych często są mniej trwałe niż oryginalne moduły DDR, które mimo wyższej ceny cechują się większą niezawodnością. Uszkodzenia modułów mogą być także spowodowane przez uszkodzone kable iskrownika lub wadliwe cewki w magnecie. Diagnostyka uszkodzeń jest utrudniona ze względu na zalanie modułu silikonem, jednak rozebranie i sprawdzenie elementów elektronicznych może pomóc w identyfikacji przyczyny. Zaleca się stosowanie oryginalnych cewek butelkowych i modułów oraz dokładne sprawdzenie instalacji elektrycznej, aby zapobiec kolejnym uszkodzeniom. W przypadku iskrzenia w stacyjce problemem jest zazwyczaj zły styk. Regulacja silnika powinna uwzględniać odpowiednią przerwę na świecy i ewentualne dostrojenie gaźnika.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA