logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alpine 9848RM i Xsara II - radio samo się wyłącza

sajmon_wgw 20 Sty 2008 22:24 2676 8
REKLAMA
  • #1 4716593
    sajmon_wgw
    Poziom 10  
    Witam
    Mam zapytanie do ludzi którzy znają się na rzeczy a mianowicie mam problem z radiem Alpine 9848RM w Citroen Xsara II.Radyjko zostalo podlączone, wszystkie parametry radia zostaly ustawione, lecz po zgaszeniu silnika i odczekaniu ok 2min radio automatycznie sie wylacza, po wlaczeniu radia wszystkie ustawienia korektora, radia itd zostaja zresetowane. Czy jest w problem z instalacja w samochodzie czy moze jakies kabelki przy radiu trzeba pozamieniac?Oryginalnie radio gra normalnie.Jeżeli ktoś wiec coś więcej na ten temat proszę o poradę....
  • REKLAMA
  • #2 4716754
    trance84
    Poziom 28  
    połącz na kostce ISO następujące kabelki razem

    w kostce od strony radia
    żółty razem z czerwonym i to do czerwonego przy kostce w aucie.

    Powinno teraz pamietac wszystkie ustwwienia a jak nie to sprawdz w kostce auta na którym pinie masz cały czas 12v po wyjeciu kluczyka ze stacyjkii tam podłącz te kable(zółty z czerwonym).
  • REKLAMA
  • #3 4716883
    sajmon_wgw
    Poziom 10  
    Dzięki bardzo za poradę.Zrobię tak jak mówisz i sprawdzę czy będzie ok...
  • REKLAMA
  • #4 4716941
    darekb1
    Poziom 15  
    a chcesz żeby radio się wyłączało razem z zapłonem i załączało czy mieć je podłączone "na stałe" czyli że nie musisz mieć włączonego zapłonu?? żółty kabelek w kostce ISO jest odpowiedzialny za podtrzymanie pamięci, czerwony za załączanie radia..
  • #5 4719890
    bufu4
    Poziom 17  
    no wlasnie...wystraczy zeby zolty kabelek mial stale 12V nie msui go laczyc z czerwonym.. czerwony mzoe psucic po stacyjce jak chce wyalczac radio po wyciagnieciu kluczyka
  • REKLAMA
  • #6 4722253
    darekb1
    Poziom 15  
    dokładnie, a gdy chce mieć na stałe to może je połączyć:)
  • #7 4722971
    Runcajs
    Poziom 25  
    tak ale jak ja mialem ten problem w pionku to nie łączyłęm kabelkow od strony radia.. bo wg mnie to mija sie z celem a łączyłem kabelki w kostce.. pzdr
  • #8 4723713
    trance84
    Poziom 28  
    runcajs przepraszam a jakie to ma znaczenie????????????
    jezeli pomiedzy wyjsciem z radia a orginalna kostka z instalacji fabrycznej samochodu ktora tez konczy sie kostka tak jak w radiu jest przelotka zakonczona kostkami z jednej strony ISO czyli od strony samochodu a z drugiej zakonczona okreslona przez producenta kostka do radia.

    Wiec co nie ma sensu

    Kazda pożadna przelotka ma możliwośc róznej konfiguracji kabli zasilajacych własnie na odcinku samochod-radio.

    Więc co źle napisałem??

    Może to zrobic na przelotce miedzy samochodem a radiem a żeby się chłopak połapał to mu to jaśniej napisałem

    Wydaje mi się żę rozwiałem twoje niepewności
  • #9 4723736
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A połączenie kabelków od strony kostki skutkuję tym, że prąd na obwody po stacyjce dostaje sie "od tyłu' poprzez zwarty do stałego zasilania przewód radia po stacyjce i auto wariuje. Więc panie :Runcajs - zanim coś napiszesz, to najpierw to przemyśl.
    A temat podłączenia radia i logiki zapłonu omawiany do bólu. Polecam funkcję SZUKAJ. Dyskusje zamykam - wtórna.
REKLAMA