logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podlaczenie centralnego zamka w T4 Multivan

jar23 25 Sty 2008 15:57 8864 4
REKLAMA
  • #1 4734182
    jar23
    Poziom 2  
    Witam
    Przed napisaniem tego posta chcialem nadmienic, ze uzylem opcji [b]Szukaj[b/] na forum i nie znalazlem nic pasujacego do mogo tematu. Dlatego tez pisze posta w tym dzile, gdyz wydaje mi ze ze on tutaj najbardziej pasuje i licze na wyrozumialosc oraz Wasza pomoc.
    Prosze niech mi ktos pomoze jak zamontowac ta centralke do mojego Multivana

    Posiadam VW Multivana T4 97r, seryjnie jest on wyposazony w centralny zamek, ale niestety nie jest on sterowany z pilota dlatego kupilem sobie takie sterowanie, jak na zdjeciu i chcialem to podlaczyc, ale przyznam sie szczerze, ze nie wiem jak do tego sie zabrac, a nie chcialbym czegos spierniczyc.

    Dlatego prosze o jakies podpowiedzi, zalezy mi bardzo na tym zeby z tym sie uporac.
    Obecnie w moim aucie jest taki feler, ze jak otwieram drzwi od strony kierowcy z kluczyka to otwieraja sie tylko te drzwi, a gdy otwieram je od strony pasazera to otwieraja mi sie wszystkie pozostale oprocz tych drzwi kierowcy. Co moze byc przyczyna tego?

    Wklejam zdjecia tego co kupilem i bardzo prosze o podpowiedzi jak to podlaczyc

    Z gory bardzo dziekuje i przepraszam za zamieszanie.

    PS: Wiem ze moj Multivan ma imobilizer w kluczyku, takze jezeli chcialbym zastosowac te surowki, ktore sa w tym zestawie to musialbym zakodowac ten nowy kluczyk, ale ja moge uzywac tego starego, glownie zalezy mi na tym aby dzialo mi sterowanie centralnego zamka z pilota

    Jeszcze raz wielkie dzieki za kazda pomoc
    Podlaczenie centralnego zamka w T4 Multivan

    Podlaczenie centralnego zamka w T4 Multivan

    Podlaczenie centralnego zamka w T4 Multivan
  • REKLAMA
  • #2 4734319
    mr-perch
    Poziom 29  
    Zacznij od sprawdzenia przewodów (popękana izolacja, poprzerywane) w przepuście drzwiowym zwanym także przelotką. To słabe miejsce tego auta. Jeżeli tu będzie ok, zdejmij tapicerkę i sprawdź siłownik. Centralny powinien być w 100% sprawny przed montażem radiosterownika.
  • REKLAMA
  • #3 4735423
    jar23
    Poziom 2  
    Jutro sprawdze te wszytkie miejsca, o ktorych wspominales mi [b]mr-perch[b/] i mam nadzieje ze znajde przyczyne awarii.

    wielkie dzieki za podpowiedz
  • REKLAMA
  • #4 4749360
    jar23
    Poziom 2  
    Dopierop dzis udalo mi sie zabrac za sprawdzenie tych miejsc w T4, gdzie moglyby byc usterki.
    Sprawdzalem wszystko dokladnie, najpierw zaczalem od przewodow tych w przepuscie drzwiowym, ale wszystko bylo oki, pozrywalem izolacje aby sprawdzic czy tam nie jest gdzies przerwany przewod, ale wszystko bylo oki. Pozniej sprawdzilem silownik i okazalo sie ze w nim jest wina, gdyz jak go zdemontowalem i rozkrecilem to okazalo sie, ze jest on caly zamokniety (niewiem jak dostala sie do niego woda) i wszystko w nim jest zasniedzialem. Nie nadaje sie juz on do uzytku, musze go wymienic.

    Mam teraz taki problem, gdyz w tym seryjnym silowniku sa 4 przewody: bialy, zolty,czerwony i brazowy (w bialym i czerwonym jest napiecie), a posiadam inny steronim, ktory posiada 5 przewodow.
    Moj problem polega na tym ze nie wiem jak podlaczyc ten nowy sterownik do tych 4 przewodow ktore szly do starego steronika
    W nowym sa takie kolory przewodow: niebieski,zielony,brazowy,bialy,czarny. Mysle ze niebieski i zielony trzeba podpiac do tych przewodow ze starej kostki w krorych plynie napiecie, ale nie wiem gdzie podlaczyc te pozostale 3 przewody. czarny to zapewne masa, ale pod ktore podpiac bialy i brazowy ??

    Prosze aby ktos pomogl mi z tym, bo jutro chcialbym dokonczyc ten montaz

    Z gory wszystkim serdecznie dziekuje za pomoc
  • #5 4749426
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA