W kazdym samochodzie sprawnym jest hamulec reczny .O wiele prosciej jest zrobic to na przekazniku wlaczonyn z jednej strony pod stacyjke np . do radia lub ukladu zaplonowego o drugi koniec uzwojenia przekaznika do wylacznika hamulca recznego .Jesli hamulec jest zaciagniety swiatla sie nie swieca , a jesli bedziemy ruszac to zwalniamy hamulec i swiatla sie zapalaja .Oczewiscie mozna to rozbudowac wlanczajac tranzystory zamiast przekaznika do kazdego swiatla osobno i dac dzielnik na wejscie ukladu obnizajac napiecie jezdzac w dzien .U mnie w samochodzie jest ten drugi uklad , dzieki temu zarowki swieca dluzej .Jest to wykonanie fabryczne .Uklad ten bedzie pracowal w kazdym samochodzie gdzie hamulec reczny jest sprawny i zawsze go zaciagamy .
Fajne? Ranking DIY