logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Można zdemontować tachograf Kienzle w Iveco?

wwl 28 Sty 2008 12:21 18878 16
REKLAMA
  • #1 4744341
    wwl
    Poziom 14  
    Witam.
    Mam Iveco i siedzi w nim tacho KIENZLE, model jak dobrze spisalem 2170 (z szufladka jak CDROM), ktore chcialbym zdemontowac.
    Po odpieciu go niestety licznik w aucie przestaje dzialac.
    Czy da rade zdemontowac tacho, a polaczyc odpowiednio by licznik dzialal prawidlowo.
    Czy poprostu przebieg jest nabijany przez tacho i musza zegary sie komunikowac z tacho ?
    Slawek
  • REKLAMA
  • #2 4744548
    diagsystem
    Poziom 15  
    Najprawdopodobniej kable do licznika nie są równoległe z tacho, tylko szeregowo masz go wpiętego. Czyli sygnały wchodzą do tachografu, i dopiero z niego wychodzą na licznik. W momencie odpięcia tachografu powstaje przerwa w obwodzie do licznika. Musisz doprowadzić wiązkę do licznika do takiego stanu jak w aucie bez tachografu (połączyć kable wchodzące do tachografu z tymi wychodzącymi na licznik). Nie jestem dokładnie pewien bo nie widziałem Kolegi instalacji, ale tak to według moich przypuszczeń jest zrobione.
    Pozdrawiam
  • #3 4744735
    wwl
    Poziom 14  
    Powiem tak.
    Wystarczy ze wypne zasilanie tacho a licznik wywala ERR.
    Sa dwie jeszcze kosci, gdzie jedna nie robi roznicy dla licznika ale druga po wypieciu niestety skutkuje podobnie jak zasilanie.
    Moglbym sprobowac zlaczyc bo w tej kosci jakby sygnalowej sa dwie pary przewodow, jednak wole podpytac czy to nie grozi uszkodzeniem ktoregos komponentu.
    Pomoga Wam foty tych kosci ? Na boku tacho sa jakies informacje na temat wyprowadzen, ale malo zrozumiale dla mnie jak nigdy tacho nie podlaczalem ani wyrzucalem.
  • #4 4744925
    diagsystem
    Poziom 15  
    Jeśli masz możliwość, to dołącz zdjęcia tego tachografu, oraz opisy wyprowadzeń (dobrze by było jakieś zdjęcie środka dorzucić), oraz foto wtyczek. Licznik wywala ERR, ponieważ może mu brakować komunikacji (przerwa w obwodzie o której wcześniej wspomniałem).
  • REKLAMA
  • #5 4745604
    Adamo8
    Poziom 15  
    Zacznijmy od tego jakie to Iveco. Inaczej jest w Daily, inaczej w Euro Cargo i inaczej w ciągnikach siodłowych. Zależy to też od rocznika pojazdu.
    Daily Euro 3 trzeba zmienić nadajnik w skrzyni biegów i cały zestaw wskaźników z licznikiem, inaczej marne szanse na zadziałanie.
  • REKLAMA
  • #6 5109541
    tolio
    Poziom 14  
    Witam serdecznie mam podobny problem chce zdemontować tacho z iveco 50c11 z 2000r jest tam tacho elektroniczne szuflatkowe z tyłu wejścia na cztery wtyczki ABCD po osiem pinów w każdym ale podłączone są tylko trzy wtyczki po odłączeniu tacho nie działa licznik czy jest możliwość zmostkować
    tak przewody żeby działał licznik czy trzeba jakiś symulator sygnałów . Najlepiej jakby ktoś miał schemat instalacji takiego iveco oczywiście licznika :D
  • #7 5112912
    tonni24
    Poziom 16  
    Witam, nie da się tego tak zrobić, obróbka sygnału prędkości jest w tachografie i jest przesyłana szyną CAN na licznik, bez tacha nie będzie działać ten licznik, zajrzyjcie na stronkę CB Electronics on produkuje takie ala przejściówki które po podpięciu zamiast tachografu i ustawienniu wszystkiego powinny zadziałać, ALE nie zawsze ja już przerobiłem ten temat ze 100 razy i różne były efekty.
  • REKLAMA
  • #8 5209909
    ptrw11
    Poziom 12  
    teoretycznie mozna wymontowac tachograf tylko w twoim przypadku przeba go zastapic symulatorem ktory impuls z pradniczki tacho przekaze na deske rozdzielcza tylko cena takiego urzadenia jest prawie taka sama co tachografu.
  • #9 5312287
    wie8
    Poziom 16  
    Cytat:
    w twoim przypadku przeba go zastapic symulatorem


    Dokładnie - jest to symulator tacho firmy CB Electronics zwany inaczej modułem drogi - taka czarna kostka gdzie wchodzą wtyczki i w środku masz też pare mostków. Montujemy na autobusach i czasami klient nie chce tacho a sygnały idą po CANie i pół systemów wywala, więc powiem Ci że jest to naprawdę skuteczne.
  • #10 18477691
    kamil.tomasz
    Poziom 11  
    witam,

    potrzebuje coś takiego do jumpera 2.8 hdi 2005r jaka cena ?
  • #11 18933396
    gonzal
    Poziom 2  
    Kolego znalazłeś ten moduł zastępczy? Mam podobny problem tylko w Vito.
  • #12 18934024
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Jakie Vito?
  • #13 18936377
    gonzal
    Poziom 2  
    Gerri napisał:
    Jakie Vito?


    Vito z 1998r. 638
  • #14 18937199
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Znalazłem w literaturze serwisowej procedurę montażu tacho - tak więc pewnie trzeba to potraktować odwrotnie.
    Trzeba wywalić czteroprzewodowy czujnik prędkości na skrzyni i wsadzić zwykły, indukcyjny, dwuprzewodowy. żeby nie ciągnąć przewodów do kabiny można w celu przesyłania sygnału wykorzystać dwa z czterech przewodów poprzedniego czujnika. Teraz na wtyczkach pozostałych po tachografie mostkujemy synał z naszego czujnika z drutem na jednej z wtyczek opisanym "B7" - prowadzi on do licznika. Drugi kabel nowego czujnika dajemy do masy. Masa jest na wtyczce "A" (białej) Ostatni krok to korekta przełożenia tego sygnału w liczniku (żeby dobrze pokazywał). Tak to jest opisane w WIS-ie.
  • #15 18937553
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Gerri napisał:
    Znalazłem w literaturze serwisowej procedurę montażu tacho - tak więc pewnie trzeba to potraktować odwrotnie.
    Trzeba wywalić czteroprzewodowy czujnik prędkości na skrzyni i wsadzić zwykły, indukcyjny, dwuprzewodowy. żeby nie ciągnąć przewodów do kabiny można w celu przesyłania sygnału wykorzystać dwa z czterech przewodów poprzedniego czujnika. Teraz na wtyczkach pozostałych po tachografie mostkujemy synał z naszego czujnika z drutem na jednej z wtyczek opisanym "B7" - prowadzi on do licznika. Drugi kabel nowego czujnika dajemy do masy. Masa jest na wtyczce "A" (białej) Ostatni krok to korekta przełożenia tego sygnału w liczniku (żeby dobrze pokazywał). Tak to jest opisane w WIS-ie.
    Dobrz kolego piszesz, ale korekta w Iveco z tego rocznika nie była robiona w liczniku, ale w "module drogi". Nie wiem czy on jest do dostania. Prościej to zrobić zastępując tachograf 1324 (szufladkę Kienzle) symulatorem od Cieślaka (CB Electronics). Programuje się go tak samo jak tacho. Trzeba wpisać stałą "K" i przepisać stan kilometrów.
  • #16 18937924
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Piszę o Vito z ostatniego postu powyżej.
REKLAMA