mazda 626 99r centralny zamek

witam kolegów mój problem to mazda 626, po podłączeniu kierunków pod poprzez diody do impulsu sterownika po kilku miesiącach przestał działać centralny tylko pyka przekaźnik w centralce. Rozebrałem centralke i był przepalony lut na ścieżce zlutowałem i znowu to samo. Czy ktoś ma jakąś koncepcje pomocy?? Dzięki za wszelkie wskazówki. A to wnętrze centralki.
http://s008.wyslijto.pl/?file_id=48741523544366481991
http://s001.wyslijto.pl/?file_id=18037312183131163037

Zdecydowanie za duży sumacyjny pobór prądu, a za małe wymiary ścieżki. Rozwiązania są dwa:
1. Pokryj ścieżkę grubą warstwą cyny, lub przylutuj do niej wzdłuż srebrzankę lub inny gruby drut.
2. Zastosuj zewnętrzny przekaźnik do sterowania kierunkami.

pogrubiłem ścieżkę cyną ale wystąpił kolejny problem po rozebraniu i złożeniu centralka przestała reagować wcześniej pykało, (rozumiem że nie było prądu na przekaźniku i nie miał co przekazać) ale teraz całkiem przestał działać dlaczego ?? coś zepsułem? kompletnie pogubiłem się w tej sytuacji tym bardziej że to samochód znajomego. Kierunki próbowałem zrobić na przekaźnik ale za krótki był impuls i przekaźnik nie nadąża

Jak jesteś dobry z elektroniki, to powinieneś znaleźć przyczynę. To są proste układy. Zacznij od sprawdzenia, co się dzieję z zasilaniem na płytce centralki. Może zrobiłeś drobne zwarcie lutując ?

przepatrzyłem wszystko powinno grać. nie wiesz skąd mógłbym zdobyć schemacik tej centralki??

Jaki producent ?

IMASEN BG2M 67 830

To oryginalny sterownik Mazdy, czy dokładany ?

orginał

To raczej trudno będzie znaleźć schemat. Chyba jedyna wyjście, to zagłębić się w temat i szukać usterki bez schematu. A może trzeba zaprogramować na nowo piloty ?

nie trzeba bo sterownik do pilota jest osobno. podstawiałem ten sterownik z innego samochodu i działał na starym pilocie bez programowania