Witam przygotowując sie do montażu alarmu do Vito 96-03 i sterowania fabrycznym centralnym zamkiem, przeczytaj koniecznie.
Podłączenie centralnego do alarmu, który steruje centralnym za pomocą impulsów masy ( - ) w czasie do 1 sek. dla zamków elektrycznych.
Po pierwsze zlokalizować centralkę zamka nad nogami pasażera czarne pudło
w nowszych Vito pod fotelem pasażera.
Odkręcić dwie śruby na krzyżak i jedną nakrętkę od stelaża metalowego z lewej strony co odblokuje nam wiązkę kabla i będziemy mieli większą swobodę działania.
Odpiąć kable cztery kostki, zdjąć obudowę wyjąc bebechy i podłączyć do kostek kabli.
Próbnikiem żarówkowym podpiąć się do masy a drugim końcem dotykać pokazanych na zdjęciach nóżek przekaźnika jedna służy do zamykania druga do otwierania.
Zaznaczyć te nóżki wypiąć kostki na stół i dolutować kable od alarmu sterowne masą .
Złożyć podpiąć do auta przykręcić , lepiej sprawdzić po zamontowaniu dotykają kabli próbówką czy wszystko działa, jeżeli jest ok to najtrudniejsza robota wykonana Gratulacje .
Poniżej reszta kabli alarmu
Kierunki- kable biało-czarny i zielono-czarny pod bezpiecznikami kostka 18 - pinowa piny No 15 i No 17
Krańcówki zawsze kable brązowo biały słupek kierowcy i przełącznik oświetlenia obok radia .
Reszta jest też pod bezpiecznikami pozdrawiam
Podłączenie centralnego do alarmu, który steruje centralnym za pomocą impulsów masy ( - ) w czasie do 1 sek. dla zamków elektrycznych.
Po pierwsze zlokalizować centralkę zamka nad nogami pasażera czarne pudło
w nowszych Vito pod fotelem pasażera.
Odkręcić dwie śruby na krzyżak i jedną nakrętkę od stelaża metalowego z lewej strony co odblokuje nam wiązkę kabla i będziemy mieli większą swobodę działania.
Odpiąć kable cztery kostki, zdjąć obudowę wyjąc bebechy i podłączyć do kostek kabli.
Próbnikiem żarówkowym podpiąć się do masy a drugim końcem dotykać pokazanych na zdjęciach nóżek przekaźnika jedna służy do zamykania druga do otwierania.
Zaznaczyć te nóżki wypiąć kostki na stół i dolutować kable od alarmu sterowne masą .
Złożyć podpiąć do auta przykręcić , lepiej sprawdzić po zamontowaniu dotykają kabli próbówką czy wszystko działa, jeżeli jest ok to najtrudniejsza robota wykonana Gratulacje .
Poniżej reszta kabli alarmu
Kierunki- kable biało-czarny i zielono-czarny pod bezpiecznikami kostka 18 - pinowa piny No 15 i No 17
Krańcówki zawsze kable brązowo biały słupek kierowcy i przełącznik oświetlenia obok radia .
Reszta jest też pod bezpiecznikami pozdrawiam