logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

silnik 2-biegowy czy falownik -co lepiej ?

numerek12 02 Mar 2008 15:39 3425 15
  • #1 4865491
    numerek12
    Poziom 21  
    witam
    mam pytanie do praktykow
    potrzebuję zrobić napęd wózka
    na wózku będzie około 0.5 - 1 T
    zastanawiam się co lepiej zastosować czy silnik dwubiegowy 750/1500 obr/min czy falownik
    silnik bedzie napędzał przekładnię ślimakową 1:15 o mocy na wyjściu 65 Nm
    najbardziej chodzi mi o łagodny start niż o szybkość jazdy
    sterowanie jest realizowane za pomocą kasety sterującej z przyciskami dwupozycyjnymi
    wydaje sie że łatwiej będzie silnik dwubiegowy ale czy napewno ?
    dysponuję falownikami micromaster 420 2.2 kw i dopiero się uczę ich konfiguracji
  • Pomocny post
    #2 4865573
    warbipower
    Poziom 18  
    Witam

    Pracowałem w Anglii w firmie produkującej suwnice. Tam wszystkie silniki: mostu, wciągnika i wózka współpracowały z falownikiem. Nie wiem jak to się ma do polskich warunków.
  • #3 4865726
    numerek12
    Poziom 21  
    to niema być suwnica tylko zwykły wózek który ma transportować ciężary na odległośc ok 6 m
    ciężko targać to ręcznie więc należy sobie pomóc

    co do falowników to zgoda -można zastosować urządzenie tyle tylko że nie wiem czy się da sterować przciskiem dwupozycyjnym
    w opisie konfiguracji nie widzę takiej możliwości
    chyba żeby założyć przycicski potencjometryczne

    hmmm sam juz nie wiem
    i tak muszę kupiś silnik więc bez różnicy czy zwykły czy dwubiegowy z np hamulcem
  • Pomocny post
    #4 4865745
    Los_sandalos
    Poziom 27  
    Cytat:
    hmmm sam juz nie wiem
    i tak muszę kupiś silnik więc bez różnicy czy zwykły czy dwubiegowy z np hamulcem

    Różnica jest zasadnicza -"troszkę" więcej €

    W przemyśle większość falowników jest sterowana na zasadzie cyfrowych wejść - stałe częstotliwości np. 30 Hz i 50 Hz a zasadnicza rola falownika jest w łagodnym rozruchu i hamowaniu - nie szarpie. Falownik jest b. dobrym rozwiązaniem w Twoim przypadku.
  • Pomocny post
    #5 4866014
    bonanza
    Spec od Falowników
    I silnik pod falownikiem nigdy ci się nie spali, natomiast dwubiegowy zasilany z sieci może się spalić, a przewinięcie też będzie kosztować x2 i trwać także x2.
  • #6 4866053
    numerek12
    Poziom 21  
    hmm no słusznośc po waszej stronie
    tyle że będę musiał posiedzieć nad ustawieniem falownika

    a teraz z innej beczki
    przyjmijmy że falownik to co lepiej obniżac czy podwyższać częstotliwość?

    bo to determinuje jaki silnik należy kupić czy na 1410 obr/min i obniżać
    czy też na 860 i podwyższać Hz a może 2900 i wtedy dowolnie reulować nastawiając mniejszą częstotliwośc ?
    bo dobrałem obroty na "oko" ale może przy pelnej regulacji dobiorę wlaściwe prędkości ...
  • #7 4866073
    Los_sandalos
    Poziom 27  
    Zwiększanie częstotliwości zmniejsza moc silnika, dobierz tak aby przy 50 Hz był drugi bieg.
    A co do ustawiania falownika to nie zajmie Ci to wiecej niż 10 minut.
  • #8 4866462
    młotek
    Poziom 11  
    Jeżeli dysponujesz kasą to zastosuj rtozwiązanie z falownikiem. Nie znam profesjonalnego falownika który nie miał by możliwości zadawania prędkości z potencjometru. O moc na ponadnominalnych obrotach się nie bój. Wszak moc na wale P = ω * M. Parametr M (moment) dla silnika jest wielkością konstrukcyjną a ω ( prędkość katowa pola) a tym samym wirnika zależy od falownika. Do dzieła!!!
  • #9 4866584
    numerek12
    Poziom 21  
    no widzisz tu wcale nie chodzi o regulacje potencjometrem !
    tu idzie o regulację przyciskiem
    jest kaseta sterująca KS-2 produkcji chyba spamel
    i w tej kasecie przycisk ma 2 pozycje czyli
    lekko wciśnięty - jazda powoli
    mocno wciśnięty - jazda szybko
    i tu jest dla mnie problem z ustawieniem
    wertuję dokumentację i nie moge znaleźć tej funkcji w siemens micromaster 420

    poszukam jeszcze w lenze vetor 8200 może tam jest
    stąd moje wachanie
  • Pomocny post
    #10 4866631
    marcino2000
    Poziom 24  
    weź lenze, jest duzo prostszy od siemensa i chyba nawet tańszy, ale za to równie niezawodny. w dtr-ce masz opsianą szybką konfiguracje napędu. Ustaw podstawową prędkosc napędu i podjazd ( jog) no i łagodny start (rampa startu) i hamowanie (rampa hamowania) jesli masz z czymś problem to pisz cos tam o lenze wiem i na ile to mozliwe to pomoge:)
  • #11 4866670
    numerek12
    Poziom 21  
    marcino2000 napisał:
    weź lenze, jest duzo prostszy od siemensa i chyba nawet tańszy, ale za to równie niezawodny. w dtr-ce masz opsianą szybką konfiguracje napędu. Ustaw podstawową prędkosc napędu i podjazd ( jog) no i łagodny start (rampa startu) i hamowanie (rampa hamowania) jesli masz z czymś problem to pisz cos tam o lenze wiem i na ile to mozliwe to pomoge:)


    dzięki za chęci :)
    najpierw musze kupić silnik i sam spróbowac - w końcu musze się nauczyć :)
    jak nie dam rady to pozwolę sobie napisac
  • Pomocny post
    #12 4866694
    atlantel
    Specjalista Automatyk
    Witam!
    Jeżeli masz ten falownik i do niego instrukcje to należy dla Twojej aplikacji zastosować "stałe czestotliwości SCZ" patrz.6.2.3 Parametr 1000=3 i dalej patametr 1001 i 1002 i przypisać do odpowiednich wejść cyfrowych.
    http://www.automatyka.siemens.pl/docs/MM420_DTR_kompakt_2004_09_pl.pdf
    Pozdrawiam
  • #13 4867346
    TJordan
    Poziom 13  
    Cześc
    Ja proponuję falowniki Actimax - www.actimax.pl . Niedrogie , proste w obsłudze i niezawodne . Od trzech lat je stosuje i na 23 szt (od 2,2 do 15 kW ) jakie dotąd instalowałem , nie ma z nimi problemu . A pracują one w dośc ekstremalnych warunkach - betoniarnie
    Pozdrawiam
  • #14 4868691
    krzychol66
    Poziom 25  
    Rozwiązanie z silnikiem 2biegowym będzie tańsze na etapie inwestycji (falownik!!!) i eksploatacji (sprawność falownika!!!) niż rozwiązanie z falownikiem.
    Natomiast szarpać będzie z pewnością mocniej. No i nie będziesz sobie mógł płynnie wyregulować prędkości wolnej i szybkiej.
  • #15 4869350
    Los_sandalos
    Poziom 27  
    Ja stosuję (w pracy) najczęściej Pdrive`y. Stosujemy najczęściej do suwnic. Nie jestem zbytnio przekonany czy rozwiązanie z falownikiem będzie dużo droższe - nie potrzeba przecież specjalnego silnika (na zamówienie), styczników CKF i termików.
  • #16 4871598
    peter_bb
    Poziom 12  
    Jeżeli nie zakupiono silnika to falownik jest zdecydowanie tepszy.
REKLAMA