logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat ukł. ładowania simson - kilka pytań

miecho18 23 Mar 2008 20:53 8838 6
REKLAMA
  • #1 4945903
    miecho18
    Spec od komputerów
    Witam

    Znalazłem na elektrodzie schemat ukł. ładowania i mam do Was kilka pytań.

    Schemat ukł. ładowania simson - kilka pytań

    1. Czy ten schemat jest poprawny ?

    2. Jaką moc muszą mieć diody zenera ?

    3. Czy mogę zamiast dwóch diod 7V5 zastosować jedną diodę 15V ?

    4. Czy tyrystor będzie się mocno grzał ?


    Z góry dzięki za pomoc :D
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 4955106
    Dioda52
    Poziom 27  
    Teoretycznie schemat jest poprawny ,ale czy uklad bedzie regulowal napiecie to jest bardzo watpliwe.Zastosowanie jednej diody zenera w niczym nie zmieni ukladu , a moc w zupelnosci wystarczy 1W.Grzanie tyrystora bedzie zalezalo od pradu ladowania , im wiekszy prad ,wydzielalo sie bedzie wiecej ciepla .Osobiscie wstawil bym opornik szeregowy do bramki tyrystora .Jesli masz wyslij schemat pradnicy , to wtedy mozna wiecej cos powiedziec .A jak zrobione bylo orginalnie ladowanie akumulatora .
  • REKLAMA
  • #3 4956551
    miecho18
    Spec od komputerów
    Mam oryginalny układ ładowania 6V ale przerabiam instalację na 12V, więc oryginał sie nie nadaje. Owszem można przerobić oryginalny układ ale te układy posiadają elementy których nie można nigdzie dostać i w razie awarii trzeba kupić nowy a one lubią się psuć a nowy kosztuje 60 zł. Zamieszczam schemat oryginału:

    Schemat ukł. ładowania simson - kilka pytań

    Układ zasila cewka taka jak tu: http://www.motoallegro.pl/item330896002_cewka_ladowania_i_stop_simson_12v.html
    Cytat:
    Osobiscie wstawil bym opornik szeregowy do bramki tyrystora

    Czyli po wstawieniu rezystora układ będzie pracował poprawnie ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 4983455
    Dioda52
    Poziom 27  
    Trzeba zmienic diode zenera i prawdopodobnie uklad bedzie pracowal prawidlowo .Uklad TAA765 jest to uklad operacyjny , ktory mozna zamienic na u741, lub TBA 221, TAA861, TAA865, TAA761.Lepiej jest zastosowac uklad scalony ,ktory posiada kompensacje czestotliwosci , ale to nie jest konieczne .Wstawienie opornika tylko do bramki tyrystora , nic nie zmieni w dzialaniu ukladu , bo uklad operacyjny bedzie w inym zakresie pracowal , i nie bedzie regulowal .Dioda zenera powinna byc na 15V .
  • REKLAMA
  • #5 4984236
    miecho18
    Spec od komputerów
    Czyli jak rozumiem mam przerobić oryginał wstawiając inną diodę zenera ?
  • Pomocny post
    #6 4984238
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    W oryginalnym układzie ELBA 12V są inne elementy:
    - rezystor w dzielniku napięcia (dolny rezystor 2k2) ma wartość 6k2
    - dioda zenera jest na napięcie 5V1
    - układ scalony to TAA761 (6 końcówek, niedostępny w Polsce)
    - Tyrystor jest KT201/300
    Dotyczy układu wykonanego w 88r. Układ przerywacza kierunkowskazów jest wykonany na układzie E310D
    Nowe układy "ELBA" mają trochę inne elementy:
    - rezystor ma wartość 5k6
    - dioda jest na napięcie chyba 8.2V
    - układ scalony to komparator LM393
    - tyrystor BT151-500R
    - przerywacz kierunkowskazów na U2043B
    Rok produkcji 2003, koszt wówczas ok. 80 zł
    Obecnie są układy "ELBA" z przerywaczem kierunkowskazów na 3 tranzystorach i kosztuje 45zł. Są też układy na tyrystorze TIC106D, ale wg. trochę są za słabe.

    Co do dokładności pracy układu, najlepiej pracuje układ oryginalny (dobrze stabilizuje prąd i napięcie), układy nowsze potrafią dawać pełne napięcie i prąd przy wysokich obrotach.
    Potencjometr trzeba dokładnie ustawić podczas ładowania akumulatora, widziałem niemieckie schematy w których napięcie na suwaku potencjometra ma wynosić 2.3V ale to mi się nie zgadza. Obecnie rezystancja pomiędzy masą a suwakiem potencjometru, po wyregulowaniu wynosi 6.3k
  • #7 4984321
    miecho18
    Spec od komputerów
    Czyli z przeróbki też nic nie wyjdzie :|
    Nie pozostaje mi chyba nic innego jak kupno nowej ELBY na 12V.
REKLAMA