Problem z obrotami po rozkręceniu pompy wtryskowej i ...

Od kilku dni zauwazylem ze blok silnika pod pompa wtryskowa zaczyna sie robic mokry i z dnia na dzien coraz bardziej okazalo sie ze ropa zaczela wrecz wyciekac z dekielka na pompie wtryskowej od stronu bloku silnika. Fahowcy powiedzieli ze koszt naprawy to ok 180 zł bo trzeba podobno by wyciagac pompe a przy tym posypal by sei rozrząd wiec postanowiolem sam uszczelnic wyciek ale zeby sie dostac do dekla musialem zdjac górna pokrywe pompy po skreceniu i probie odpalenia auto ciezko pracowalo i dymilo az zgasło rozkrecilem jeszcze raz sprawdzilem czy niei ma mechanicznych uszkodzen zlozylem ponownie i to samo ale:

- zauwazylem ze pompa jakby nie zaciagała paliwa
- jak odpale to pracuje ciezko jesli reka dodam manetk agazu to czasmi sie wkreca powoli na obroty ale po chwili zczyna znowu ciezko pracowac i po chwili gasnie
- odkrecilem OUT i zauwazylem ze pieni sie paliwo co chyba nie powinno mic miejsca

Kolega powiedzial mi ze mze byc klopot z zaworem zwrotnym pompy gdzie on jest i czy moze ulec zapchaniu gdy cos niezauwazenie by mi wpadlo gdy mialem rozkrecona pompe

I jeszcze jedna sprawa rozkrecalem pompe juz kilka razy zawsze skladałem z taka samą starannościa i bylo ok

Silnik to 1,8 D z 1991roku pompe juz kilka razy rozkrecalem wiec nie ma mowy o uszkodzeniu czegokolwiek pompa wyglada tak



a jedyna sruba jaka wykrecalem po zdjeciu gónego dekla pompy to oznaczona jako 2


numer 3 to element z ktorego ciekla mi ropa ale go uszczelnilem niestety musialem sie do niego dostac "od góry" dlatego zdemontowałem górę pompy bez jej wyciagania
i po złożeniu wszystkoego do kupy auto nie reaguje na pedal gazu i ciezko pracuje dymiac pisalem juz ze kolega mi powiedzial ze to moze zawor zwrotny pompy ale gdzie on jest i czy mogl byc przytakany gdy jakis maly przedmiot wpadl by do rozkreconej pompy?

[/img]

0 18

Jak się nie mylę bo nie zbyt wyraźnie widzę ale takie mam przypuszczenia to ta śrubka jest od ustawiania dawki paliwa na wtryski. Spróbuj odpalić auto i przekręcać śrubkę aż uzyskasz jak najlepsze wyniki. Pamiętaj aby nie przesadzić z dawką paliwa. Przynajmniej według mnie to jest to. Jeśli pomogłem to bardzo sie cieszę a jeśli to nie to to niestety ja za bardzo nie pomogę. Pozdrawiam.

0

Nr.2 to jest śruba do dawki paliwa,ale ja na twojim miejscu oddał bym pompe do fachowca od pomp wtryskowych 180zł. to nie dużo,prawdopodobnie i tak już ją zepsułeś.

0

ptaszek1975 napisał:

Nr.2 to jest śruba do dawki paliwa,ale ja na twojim miejscu oddał bym pompe do fachowca od pomp wtryskowych 180zł. to nie dużo,prawdopodobnie i tak już ją zepsułeś.

Jak ja moglem zepsuc? Prosze o wyjasnienie? Skoro nie demontowalwm zadnej czesci ruchomej pompy oprocz "czpienia od gazu" ktory pasuje tylk o w jednym polozeniu i zaklad sie go na zasadzie wsuniecia w szczeline w plytce.

0

sruba która wykreciłes słuzy do dawki po prostu wkrec ja a dawka sie zwiekszy i auto bedzie chodziło normalnie zostanie tylko kwestja dorególowania nie wkrecaj tylko sroby odrazu na max bo silnik sie rozbiega tylko stopniowo

0

przecież to śruba od dawki paliwa i każde pół obrotu ma ogromne znaczenie.

0

Jeśli szpec od telefonów komórkowych rozbiera pompę wtryskową to jaki może być finał. Koledzy warsztatowcy czy nie widzicie, że gość wie wszystko nawet to że nie zepsuł pompy, a auto nie jeżdzi. Pozdrawiam.

0

trans-serwis napisał:

Jeśli szpec od telefonów komórkowych rozbiera pompę wtryskową to jaki może być finał. Koledzy warsztatowcy czy nie widzicie, że gość wie wszystko nawet to że nie zepsuł pompy, a auto nie jeżdzi. Pozdrawiam.

Drogi kolego najłatwiej to jest skrytykowac szczegolnie tak wylewnie ja Ty gorzej by Ci pewnie poszła wylewna odpowiedz na temat.
Ja wyznaje zasade : Jak nie masz nic konkretnego do powiedzenia to sie nie odzywaj.

A poza tym nie jestem taką "nogą" jak Ci sie wydaje potrafie wbrew pozorom rozkrecic nie tylko telefon ale i samochód z niezłym skutkiem a gdy coś nie dziala nawet po dokładnym złożeniu to tylko motywuje mnie zeby rozwiazac problem i wiedziec dzieki temu wiecej, wiec skoro mam problem ktory w gruncie rzeczy nie powinien sie zdażyc bo jak mniemam doczytałeś ze rozkrecałem pompe nie raz i wyregulowalem na tyle precyzyjnie ze bylem zadowolony z własnej pracy bardziej niz z pracy mechanika w zakładzie wiec nie rzucaj tu pustych tekstów.
Co według Ciebie oznacza w tym przypadku "popsuć pompe":
- zatrzec
- zapchac
- czy uszkodzic mechanicznie

...nawiązując do tematu sprawdze jeszcze czy pompa podaje paliwo na wtryski jesli nie bede sie Was radzil

pozdrawiam i dziekuje za dotychczasową pomoc.

1

Napiszę w ten sposób: Samo to że kolega wielokrotnie rozkładał i składał pompę a samochód nadal jeździł, to tylko pogratulować szczęścia i brawury. To nie Syrenka 105 że każdy kowal umiał ją naprawić bez żadnych narzędzi. Proponuję oddać ją (pompę) do zakładu zajmującego się regeneracją, piana w przewodach powrotnych nie wróży nic dobrego, a głowiczka i tłokorozdzielacz troszkę kosztują. Bez tzw. stołu za cholerę jej poprawnie nie wyregulujesz, co jest konieczne jako że wkładałeś łapki do części opowiedzialnej za nastawianie dawki.

0

Niedawno regnerowałem z nudów i w celach edukacyjnych jakas stara pompe która zakupiłem na złomie za 20zł. Powiem ci ze ustawienie dawki na oko i na stole rozbierznosci szokujace. Stół mam w szkole(co prawda nie pierwszej młodosci ale jest).

Mam takie pytanie czy taki najprostszy stół uda mi sie wykonac w warunkach domowych z mocnym wsparciem maszyn ??

0

robokop napisał:

Napiszę w ten sposób: Samo to że kolega wielokrotnie rozkładał i składał pompę a samochód nadal jeździł, to tylko pogratulować szczęścia i brawury. Bez tzw. stołu za cholerę jej poprawnie nie wyregulujesz, co jest konieczne jako że wkładałeś łapki do części opowiedzialnej za nastawianie dawki.

Sprecyzuje i powtórze: zdejmowna była tylko górna część pompy czyli górny dekiel na ktorym znajduje sie OUT i jak powiedzieli panowie na forum sruba regulacji dawki paliwa

0

Czy nie idzie uszczelnic tego elementu nr3 jak zaznaczyłeś bez ściągania górnej pokrywy?,a jeżeli nie to co pomogło zdjęcie tego dekla?,bo czegoś tu nie rozumiem.

0

Ja też z tego nic nie rozumie.

0

problem polegał ze nie mozna byli sie dostac kluczem i dodatkowo nie wchodzil prostopadle w łeb śruby wiec konieczny był demontarz

0

człowieku pocoś ty do tej pompy ręce wkładał oddaj ją teraz do specjalisty który zrobi cos z tą pompą każdorazowa ingerencja w takie coś to póżniejsza regulacja nie tylko dawki paliwa ale początku tłoczenia bez specjalistycznego sprzętu nie ustawisz tego i to każdy tu próbuje powiedzieć zrozum że przy pomocy akcesorjów GSM nie złożysz tego poprawnie a tylko s.... coś więcej można .rozumie że potrafisz naprawić nie tylko samochód ,ale są części samochodowe które podlegają specjalistycznej naprawie czy regulacji

0

E kolejny temat - kolega koledze powiedział co od wujka ciotki usłyszał- .
Na to jest tylko 1 rada kręcić wszystkim do skutku, bo bez przyrządu nic innego nie pozostaje.

0

A najwięcej rozrusznikiem, w celach edukacyjnych.

0

Powinienem odpowiedzieć koledze serwisGSM_konrad na jego posta, ale zbyt długo siedzę w mechanice aby z nim dyskutować. Mam tylko pytanie dlaczego milczy w sprawie innych postów które próbują powiedzieć mu to samo co. Nie trzeba było rozbierać tej pompy.

0

Witam ponownie sznownych mechaników auto zrobione sam sobie je naprawiłem:

1 wkreciłem srube od dawkowania paliwa na wtryski do oporu
2 sprawdzilem czy podaje na wtryski paliwo
3 podokrecałem wszystko zeby nie bral "lewego powietrza"
4 wyregulowalem obroty i smiga

W szczegolnośći dziekuje:

trans-serwis
tarzan107
romoo

Jesli servisanci telefonów komórkowych byli by tak życzliwi jak Wy to pewnie dzisiaj wszyscy jeszcze nosili by komórki w walizce.

1