logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z centalnym z pilota w omega b 96

lukas22 mastah 09 Kwi 2008 21:49 2360 10
REKLAMA
  • #1 5012943
    lukas22 mastah
    Poziom 23  
    Witam,jest taka kwestia,centralny montowany ewidentnie przez kogos,sterowany z pilota zadnych danych ani nazwy firmy produkującej to ustrojstwo.
    Problem polega na tym ze z klucza auto sie otwiera i zamyka(wszytskie drzwi jak nalezy),z centralnego tylko otwiera...
    Dokopalem sie do tego ustrojstwa i do miejsc w ktorym to polaczono z instalcja uta ,po recznym zaryglowaniu drzwi i podaniu masy na kabel drzwi sie otworza ale po podaniu tej samej masy na kabel odpowiedzialny za zamykanie zero reakcji oprocz cykniecia centralki i kierunkow.... Ogolnie po nacisnieciu pilota przekazniki w ukladzie reaguja slychac cykniecie i jest efekt kierunkowskazami ale sie nie zamknie a jak zamkne recznie to z pilota otworzy...A nie zamknie ani z pilota mimo sygnalu ani z recznego podania masy.
    Gdzie szukac przyczyny??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5013043
    mr-perch
    Poziom 29  
    Przekaźnik zamykania do wymiany. To cyknięcie przy zamykaniu, to odgłos przekaźnika kierunków. Tak czy owak, do znalezienia przyczyny (lub potwierdzenia mojej diagnozy) potrzeba multimetru i dwóch minut spokoju.
  • REKLAMA
  • #3 5015096
    lukas22 mastah
    Poziom 23  
    Dziekuje,za podpowiedz dzis go rozbiore(rozkrece) i sprawdze ten przekaznik.

    Dodano po 5 [godziny] 10 [minuty]:

    no i nic z tego,przekazniki wygladaja na dobre,zamienialem je miejscami i dalej to samo.
    Tyle ze zauwazylem cos nowego.
    Otwieraniem napewno steruje masa,zamykaniem pewnie tez bo tak to kiedys musialo dzialac... I jesli podam po prostu mase na kabel otwierania w instalacji auta to nie reaguja zadne przekazniki,po prostu omijam uklad i drzwi sie otwieraja,ale jesli te sama mase podam na ten drugi kabel odpowiedzialny za otwieranie to zero reakcji.
    Podkresle raz jeszcze ze z klucza centralny dziala...
  • #4 5016964
    mr-perch
    Poziom 29  
    Zrób zdjęcia centralki (płytka z obu stron), okablowania i pilotów.
  • REKLAMA
  • #5 5017052
    lukas22 mastah
    Poziom 23  
    central.rar
    Prosze bardzo,tak chyba bedzie szybciej
  • #6 5018785
    mr-perch
    Poziom 29  
    lukas22 mastah napisał:
    Witam,jest taka kwestia,centralny montowany ewidentnie przez kogos,sterowany z pilota zadnych danych ani nazwy firmy produkującej to ustrojstwo.


    Musimy wrócić do początku. Przejrzałem zdjęcia. Centralny zamek montowany jest FABRYCZNIE. Ktoś dołożył tylko radiowy sterownik centralnego zamka ! Zresztą zrobił to bardzo niechlujnie. Dzisiaj montowałem podobne urządzenie do Vectry B i szkoda, że dla porównania nie zrobiłem zdjęć. Wracając do tematu. Dwa przewody z modułu (białe) podłączone są do przewodu brązowo-biały i brązowo-czerwony. Są to przewody sterujące fabrycznym modułem c.zamka. Teraz zrób tak:
    1. Pozamykaj wszystkie drzwi i klapy oprócz kierowcy.
    2. Odłącz włącznik oświetlenia z drzwi kierowcy
    3. Zamknij rygiel w kasecie zamka d.kierowcy
    4. Wyjmij klucz ze stacyjki
    5. Na w/w przewody podawaj masę. Centralny powinien zamykać się i otwierać (nie będzie ryglowania)
    6. Jeżeli tak działa, to teraz dotykaj pinów wtyczki, z których wychodzą białe przewody. Też powinno działać
    7. Po ścieżkach określisz, który przekaźnik odpowiada za dany biały przewód powodujący zamknięcie
    8. Do sprawdzenia: przekaźnik, tranzystor sterujący nim, elementy bierne w okolicach tego tranzystora
    Możesz też odłączyć wszystkie przewody ze sterownika zostawiając tylko zasilanie. Naciskaj zamknij/otwórz na pilocie i sprawdź, czy działają przekaźniki. Porównaj napięcia i przebiegi w obu torach. Na to wszystko co napisałem, potrzeba góra 2min.
  • REKLAMA
  • #7 5019159
    lukas22 mastah
    Poziom 23  
    no i nie uda sie zrobic testu.bo co dopiero kupilem auto i teraz zauwazylem ze zamek w bagazniku musial byc zmieniony bo mi klucz nie pasuje wiec nie zamkne recznie bagaznika a bez niego najwyrazniej mimo wszystko i mimo podania masy na kable centralnego nie ma reakcji na zamykanie.Na otwieranie jest po staremu...

    Obadalem przekazniki i ten odpowiedzialny za otwieranie podaje mase na kabel bialy. prawidlowo.
    Ten odpowiedzialny za zamykanie nie przekazuje masy,ale byl zamieniany miejscmi tak jak pisalem z ostatnim z przekaznikow i reakcji na otwieranie nie bylo ale moze te wszysrztkie 3 przekazniki sa potrzebne do prawidlowego dzialania funkcji zam/otw.
  • #8 5019189
    mr-perch
    Poziom 29  
    Chyba to przekracza Twoje możliwości. Do prawidłowego działania c.zamka potrzeba tylko dwóch przekaźników. Reszta to np. sterowanie kierunkami.
  • #9 5019856
    lukas22 mastah
    Poziom 23  
    No wiec jesli tak to bede kombinowal.
    Tylko mam problem wlasnie z skontrolowaniem czy moj fabryczny centrany dziala sprawnie w 100% (wg Twojej instrukcji) poniewaz nie chce reagowac na bezposrednie podanie masy omijajac caly uklad radiowego sterowania.
    W sumie nawet dostalem sie do silownika centralnego w klapie bagaznika i cofnalem go reka zeby wykonac opisany przez Ciebie test ale zero reakcji...
  • Pomocny post
    #10 5019897
    mr-perch
    Poziom 29  
    Odłącz moduł radiowy, pozamykaj drzwi i zamknij auto kluczem z klucza (drzwi kierowcy). Jeśli wszystko się zamknie, to jest OK. Innej możliwości nie ma. Albo przyjedź do mnie. Po 15 minutach wyjedziesz z działającym centralnym.
  • #11 5019943
    lukas22 mastah
    Poziom 23  
    jakbym kolego mial blizej to nie ma sprawy :)
REKLAMA