Witam
Widzę ze opisujecie tutaj podobny problem do tego z jakim walczę w moim Passacie B5 z 1999r.
Mój moduł komfortu pobiera 0,4 A po zamknięciu auta.
Podłączyłem VAG-a, jedyny błąd jaki odczytałem to brak maty grzewczej w prawym lusterku i to się zgadza, mata jest uszkodzona ale nie sądzę ze to wpływa na to ze moduł komfortu nie wchodzi w stan uśpienia, tzn. tak myślałem ze nie wchodzi, po wypięciu sterowników elektrycznych szyb, siłowników zamków, sterownia lusterek, nic się nie zmieniło ale przypadkiem zostawiłem podłączony amperomierz i zamknąłem auto tym razem nie na 15 min ale na ponad godzinę i doszedłem do tego ze mój moduł komfortu usypia po 1h i 20 min.
Podłączyłem wszystkie sterowniki i znów zmierzyłem czas po którym moduł komfortu zaśnie

. Zasnął po 1h i 20 min
I teraz pytanie czy to normalne?? bo z tego co czytałem powinien zasnąć po 10 - 15 min.
Co może być przyczyną ?