logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Silnik do podnoszenia rolety okiennej stanął i tylko buczy

5stek 22 Kwi 2008 22:25 25941 12
REKLAMA
  • #1 5066811
    5stek
    Poziom 10  
    Witam! Mam roletę podnoszona i opuszczaną silnikiem, który dzisiaj zatrzymał się w połowie drogi i nie chce ani podnosić ani opuszczać rolety tylko buczy. Obojętnie jaki kierunek się włączy. Podejrzewam wyschnięty kondensator w silniku, ale wiąże sie to ze zdjęciem rolety i wyjęciem z niej silnika, a jest to trudne Może ktoś mógłby mi pomóc. Od czego zacząć? Przełącznik już sprawdziłem! Pozdrawiam i proszę o pomoc

    Moderowany przez jankolo:

    Przeniosłem z Komputery Software

  • REKLAMA
  • #2 5066962
    fuutro
    Poziom 43  
    Sprawdź wszystkie połączenia bo silnik musi mieć dodatkową fazę żeby móc wykazać się jakimkolwiek momentem rozruchowym.
  • REKLAMA
  • #3 5099283
    5stek
    Poziom 10  
    Połączenia sprawdziłem już wcześniej. Są prawidłowe. Dzisiaj zdjęto roletę i wyjąłem silnik. Niestety nadal nie kręci tylko buczy. Na schemacie podłączenia innego silnika do rolet zaważyłem kondensator wpięty pomiędzy dwoma z trzech wyprowadzeń silnika. Czy to jest kondensator rozruchowy i gdzie on jest umieszczony, w silniku czy na zewnątrz?:cry:
  • #4 5099340
    Jacek79
    Poziom 37  
    Może roleta się zaklinowała i tyle? Może mechanizm jest zablkowany? Silnik jednofazowy jak już jest w ruchu, to może się obejśc bez kondensatora, bo on jak i faza rozruchowa jest mu potrzebna do ruszenia, więc nie jest winą to, że nagle staneło.
    Poza tym co ci tam mogło wyschnąć, jak ten kondensator jest kondensatorem stałym ( nie elektrolitycznym)?
  • #5 5099517
    fuutro
    Poziom 43  
    Kondensator jest potrzebny a jego połączenie jest takie, że na stałe jest połączony jednym wyprowadzeniem z wyprowadzeniem "środkowym" silnika a drugie jest połączone raz z jednym a raz z drugim przewodem zasilającym - tak wygląda zmiana kierunku obrotów.
  • REKLAMA
  • #6 5099993
    5stek
    Poziom 10  
    Dziękuję, ale tak właśnie przypuszczałem. Czy ten kondensator jest wewnątrz, czy na zewnątrz silnika? Roleta nie była zablokowana i to też starałem się sprawdzić przed jej zdjęciem! Siedzę na wózku inwalidzkim dlatego sam nie mogłem sprawdzić gdy była założona, ale teraz podaję napięcie 230 V na te trzy przewody brązowy, czarny i niebieski na wszelkie możliwe sposoby i tylko buczy jakby nie dostawał rozruchu! Silnik francuski niebieski z pokrętłami na imbus do ustawienia krańcówek. Oznaczenie chyba SO 9/14 ma ok. 10 lat i pracował dotychczas bez zarzutu. Mierząc przyrządem oporność między niebieskim a brązowym ok. 275 Ω a z czarnym nie pokazuje przejścia chociaż prąd zmienny płynie więc może tam jest ten kondensator po drodze? Ale dlaczego nie kreci?
  • #7 5100358
    fuutro
    Poziom 43  
    Ten kondensator podłączasz jako zewnętrzny element. Bez niego silnik nie ma momentu rozruchowego i tylko może się trząść/buczeć.
  • #8 5113505
    5stek
    Poziom 10  
    Szukałem kondensatora zewnętrznego , ale nie ma takiego! Monterzy od rolet mówili, że wszystkie elementy krańcówki, wyłącznik przeciążeniowy i kondensator, są wewnątrz! Na zewnątrz tylko zasilanie i przełącznik kierunku (podnoszenie-opuszczanie) Czy kolega FUUTRO ma na myśli, że mam podłączyć dodatkowy kondensator na zewnątrz i jakiej pojemności? Czy silnik można rozebrać, aby sprawdzić np. łożyska, przekładnię , (sugerują mi że może być zatarty)?
  • #9 5113525
    fuutro
    Poziom 43  
    Silnik powinno się dać rozebrać (i złożyć), w takim przypadku możesz zobaczyć co tam w środku siedzi, może jakiś przewód się oderwał i stąd te problemy.
  • #10 5113677
    5stek
    Poziom 10  
    Dziękuję spróbuje jutro dostać sie do niego, o ile uda mi się dostać najmniejszą końcówkę gwiazdkową do śrubokręta, ale mam obawy czy mi sie uda Widzę tylko dwa wkręty po przeciwnych stronach na obwodzie tulei właśnie na tą gwiazdkę i jeden wewnątrz plastikowego ośmiokątnego trzpienia. Widzę też kilka fabrycznych wgniotów, stąd moje obawy, czy da się go rozebrać i nie zepsuć do końca?
  • REKLAMA
  • #11 5117610
    5stek
    Poziom 10  
    Silnik otworzyłem i odciąłem kondensator, aby się przekonać czy cos się zmieni, ale dalej bez zmian.
    Pojemność chyba 3mF 400V (zamazane klejem napisy). Podłączyłem jedyny kondensator rozruchowy jaki znalazłem od kosiarki moc silnika co prawda 10X większa ale to nie też nie pomogło-nie rusza . Pozostaje zatarta przekładnia lub łożyska silnika, ale tego nie dam rady wyjąć zagniatane głęboko w tulei. Chyba nienaprawialne.
    Dziękuję wszystkim za porady, ale chyba sie poddam!
  • #12 5121292
    5stek
    Poziom 10  
    Kupiłem nowy silnik już założony i działa, Tamten zatarty! Wszystkim dziękuję jednak bardzo za cenne wskazówki i cheć pomocy!
    KK:|
REKLAMA