logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

szukam schematu montażu silnika Briggs & Stratton - boxe

r.stankiewicz 26 Paź 2009 17:24 34166 6
REKLAMA
  • #1 7177581
    r.stankiewicz
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 37
    Kupiłem stary ciągniczek ogrodowy z silnikiem B&S - boxer (2 cylindry). Niestety silnik jest do remontu (miedzy innymi potrzebny szlif cylindrów) dlatego poszukuję instrukcji rozbiórki i montażu tego silnika lub schematu montażowego.
    Może ktoś też zna namiary na tanie części do tego silnika.
    Za pomoc z góry dziękuję
    r.s.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7177911
    janekwzk
    Poziom 13  
    Posty: 122
    Pomógł: 6
    Ocena: 77
    Witam ,przerabiałem ten temat ale nie miałem żadnych problemów.Schemat raczej będzie trudno dostać.Trzeba po prostu starać się zapamiętać podcczas demontażu.Szlif musi ktoś zrobić pod wymiar tłoków nadwymiarowych a jeśli takich nie dostaniesz,a stare są w miarę dobre to cylindry się tulejuje pierścienie pasuje nowe,można podebraćod innego silnika.Ja np.wykonując to 100%gwarantuję sprawność.Po prostu chodzi to super.Odnośnie innych elementów(zniszczonych,zużytych),ja np.nie szukam,bo czasem niema sensu i szkoda czasu,bo czasem można kupić coś gorszego mam możliwość_dorabiam sam przynajmniej wiem że nie będe miał reklamacji.Jeśli byś znalazł schemat,czego Ci życzę,to może być nie aż tak szczegułowy abyś mógł wg.niego ,,wszystko"złożyć.W razie jakichś wątpliwości proszę dzwonić pod nr. 695244885 lub fotka zużytej części na maila jwojcik1(_at_)vp.pl mogę pomóc,doradzić.
    Przyjemnej naprawy.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 7178210
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 7178436
    r.stankiewicz
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 37
    Dzięki śliczne janekwzk - stare tłoki są w miarę dobre i mam nadzieję dobrać do tych tłoków po przeszlifowaniu cylindrów grubsze pierścienie - co o tym myślisz?
    Rycho T - też śliczne dzieki - jedyne co moge ustalić to numer 41707 B&S o mocy 11,9 kW
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 7178609
    janekwzk
    Poziom 13  
    Posty: 122
    Pomógł: 6
    Ocena: 77
    Człowieku! tak się nierobi i nie słuchaj kogoś jeśliby Ci tak radził naprawdę!,jeśli to robisz dla siebie i ma Ci to służyć przez wielelat,to zapamiętaj sobie bo widzę,że nie czaisz na jakiej zasadzie odbywa się sprężanie w silniku,bardzo ważnym jest luz pomiędzy średnicą tłoka a średnicą wewnętrzną cylindra.Niie pamiętam jaką śr. ma ten tłok alenp. przy średnicy około fi 70 ten luz wynosi 4-6 setek,im większa średnica tymwiększy luz,ale mierzony w setkach,aTy jak zrobisz szlif niewiadomo,który wydaa szlify wstępują co 0.25mm albo co 0.5mm,zależy jak przewidział to producent,toco narobisz?choćby były niewiem jakie grube pierścienie,nie uszczelnią tłoka w cylindrze szkoda Twej roboty i smarowania się .Przemyśl to sobie,bo naprawdę warto.
    Pozdro.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 7179918
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 7193633
    r.stankiewicz
    Poziom 10  
    Posty: 52
    Ocena: 37
    Rycho T
    To wyglada mi na ten silnik. jeśli możesz to prześlij całość na adres: stanry(_at_)op.pl
    Pozdrowienia i serdeczne dzięki
    r.s.

Podsumowanie tematu

✨ Poszukiwano schematu montażu i instrukcji rozbiórki silnika Briggs & Stratton typu boxer (2 cylindry) z ogrodowego ciągniczka, który wymaga remontu, w tym szlifu cylindrów. Schematy montażowe są trudne do zdobycia, dlatego zaleca się dokładne zapamiętanie kolejności demontażu. Szlif cylindrów powinien być wykonany pod wymiar tłoków, najlepiej nadwymiarowych; jeśli nie są dostępne, można tulejować cylindry i stosować nowe pierścienie, dopasowując je do istniejących tłoków. Ważne jest zachowanie odpowiedniego luzu między tłokiem a cylindrem (np. 0,04-0,06 mm przy średnicy około 70 mm), gdyż niewłaściwy szlif i dobór pierścieni może skutkować nieszczelnością i uszkodzeniem silnika. Wskazano, że samodzielne dorabianie części może być korzystne, aby uniknąć problemów z jakością zamienników. Po podaniu numeru silnika 41707 B&S o mocy 11,9 kW, udostępniono schemat do modelu 401707, który prawdopodobnie odpowiada poszukiwanemu silnikowi, z możliwością przesłania pełnej dokumentacji na maila.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA