Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Ford fokus domkanie szyb4

25 Sty 2003 16:04 5634 22
  • Poziom 20  
    Jak robimy domykanie w tym autku?czy zwykły moduł to obsłuży.Może wiecie jakie kolory przewodów i gdzie bo jak ostatnio się wpinałem kontrolką aby wpiąć alarm w central to na 3 dni zablokowało automatyczne domykanie z klawiszy?? :o
  • Poziom 22  
    najlepiej wpinać się bezpośrednio na silnik szyb , nie ma ryzyka uszkodzenia lub zablokowania elektroniki , a jeśli wpinać się w przewody to trzeba mieć dobre rozeznanie który przewód jest od i do czego . :!:
  • Poziom 13  
    ciekawy temat
    nie znalazłem nigdzie żadnego schematu modułu domykania szyb.
    ma ktoś jakiś schemacik?
  • Poziom 22  
    ciekawym tematem jest też 1. moduł zdalnego odpalania samachodu lub odpalania przy zadanej temperat. np. gdy temp. spadnie do -5stC ;
    2. ustawianie zadanej prędk. sam. też ciekawy temat , nie pojędzie się szybciej niż się ustawi prędk. , nie ma mandatu ;
    co do modułu szyb , zależy czy samochód już ma fabr. zamyk. szyb , czy chcesz zamontować
  • Poziom 13  
    szyby są już elektrycznie sterowane
    auto ma też alazm ze sterowaniem centralnym zamkiem

    chodzi mi o jakiś schemt układu domykania szyb z zabezbieczeniam - aby na przykład nie domykał przez 10 sek zamkniętej już szyby
    chyba najlepsze zabezpieczenie, to takie które monitoruje prąd silnika napędu szyby
  • Poziom 15  
    Cześć,taki moduł kupisz praktycnie,w każdym zakładzie zajmującym się tym tematem,pytaj o moduł mierzący obciążenie np. czy już domknięta,czy domknięta np.zima,albo czyjaś ręka albo gorzej głowa!!!
    W Szczecinie takie moduły kosztują ok. 45-65 zł za parę szyb.
    Pzdr Michał.
  • Poziom 22  
    jeżeli masz orginalną instalację to najlepiej podłączyć się do sterowania szybami , tzn. w praktyce podłancza się do przełączników ster. szybami lub trzeba odszukać fabr. modół domykania szyb i tam się podłanczać ; żeby czegoś nie uszkodzić trzeba najpierw ustalić jak masz to zrobione fabr. w sam. (są różne rozwiązania) , podłanczasz tak jak zamek centralny , czyli z regóły nie potrzebujesz żadnego modułu ;
    jeżeli masz schemat instalacji to zamieść tutaj to podam na które przewody się podłączyć ;
    inne rozwiązanie to bezp. sterowanie silnikami szyb i wtedy potrzebne są moduły ;
    moduły są wyposażone w zabezp. przeciążeniowe ; wyłanczają silniki same .
  • Poziom 13  
    problem to nie to jak się podłączyć do instalcji, tylko co do niej włączyć
    szukam schematu modułu domykania szyb - nie chcę go kupić tylko sam zmontować, ponieważ części kosztują zapewne z 10 albo 20 zł
  • Poziom 20  
    Ostatni moduł jaki widzałem od wewnątrz był na ukł.ZILOGa ale nie spisałem jakim jeszcze kilka tranzystorków smd i innych elementów.Kiedyś chciałem coś takieg zrobić na tranzystorach mierząc spadek napięcia na silniku.Ktoś mi taki pomysł dał ale jak moduł kosztuje 40 zł to olałem to.Ale dlaczego umarł główny temat czyli Ford focus.
    Serwis sprzedaje teki moduł na 4szyby za 150 bez montażu i wygląda to jak uniwersal.Czyżby oni wpinali się bezpośredni w silniki i rozbierali wszystkie drzwi???Jakoś w to nie wierzę!!!! 8)
  • Poziom 20  
    czyżby nikt tego nie robił????
  • Poziom 11  
    Moduly na zilogu sa dobre jezeli nie najlepsze
    mieza spadek napiecia przy dzailajacym silniku
    co do sterowania to jezeli nie masz dokladnego schematu samochodu
    to rozbieramy tapicerke z drzwi np kierowcy do silnika z reguly 2 przewody podlaczamy do nich mierniczek i podnosimy szyby na jednym z nich pojawia sie 12v przecinamy go juz w srodku auta i podlaczamy do modulu. z kolejnymi drzwiami postepujemy podobnie tylko nie rozbieramy tapicerki bo dowiedzielismy sie ze przewody do silnikow sa grubsze i sprawdzamy w ten sam sposob.
    robienie modulu we wlasnym zakresie jest nierealne za duzo pracy itp.
    zastrzegam ze samochdy typu renault peugot bmw i inne kwiatki maja bardziej skomplikowane sterowanie a modul taki mozna dostac na gieldach samochodowych
  • Poziom 20  
    Niestety ale w Focusie nie dochodzą do klawiszy drzwi kierowcy ani innych grube przewody bezpośrednio do silników bo jeśliby tak było to bym tego tematu nie rozpoczynał.Sterowane jest to może multipleksowo (np.jak w PASSACIE)przewodów mniej niż 8(a jeszcze jest domykanie z klawiszy).Po drodze zapewne jakiś sterownik????
  • Poziom 15  
    Witam.
    Kolego w FORDZIE FOKUSIE POD TAPICERKĄ DRZWI KIEROWCY NA 1000% SĄ PRZEWODY STERUJĄCE PRAĆĄ SILNIKÓW SZYB I WCALE NIE SĄ TAKIE CIENKIE!!! W stanie spoczynku są zwarte do masy!!!
    Pozdrawiam Michał.
  • Spec od samochodów
    lusky pomyśl tylko że zaoszczędzisz 20-30zł a możesz uszkodzić cały modół centralny który kosztuje pare setek
  • Poziom 11  
    Popieram teodora76 jezeli ktos nie zna podstaw to nawet jezeli napisalbym ksiazke to i tak mnie nie zrozumie a nawet jezeli samochod sterowany jest multipleksowo lub nie daj boże jakas magistrala to i tak na koncu przy silniku ma co najmniej 2 przewody no chyba ze ma sterownik w silnik uchoc ja sie jeszcze nie spotkalem
  • Poziom 20  
    Mich@el w Fordzie Fokusie(bynajmniej o którym ja pisze)na 100% nie ma przewodów sterujących bezpośrednio pracą wszystkich drzwi,a czy 0,2mm to cienkie czy grube to już kwestia gustu.
  • Poziom 11  
    Ja wspominalem o przewodach ktore sa w srodku drzwi potem kiedy z nich wyjda to ida sobie do sterownika ale nadal sa grube, nie o przewodach idacych od przyciskow poniewaz po wylaczeniu stacyjki przyciski te zapewne nie dzialaja chyba ze jest inaczej.
  • Poziom 11  
    w oplu omega jest tak ze modulu domukania i sterowania szbami sa przy silnikach z klawiatury idzie tylko sygnal sterujacy
    tabaluga
  • Poziom 20  
    To że przy silnikach można się wpinać to nawet dziecko wie ale mnie chodziło o to aby nie rozbierać wszystkich drzwi gdyż ASO FORD chyba się z tym tak nie pir.oli.Nie sądzicie????
  • Poziom 11  
    Prosze odwiedzcie kilka stron
    www.autoelectric.ru
    tam sa opisane kolory przewodow i typy samochodow lacznie ze sterowaniem.
    Co do serwisow autoryzowanych to takie rzeczy jak podnoszenie szyb maja zapewne w jednym palcu z racji dostepu do fabrycznych opisow i rzeczywiscie nie rozbieraja wszystkich drzwi
  • Poziom 17  
    Sprawdź czym wysterowywane jest aut. zamykanie. Jeżeli ipulsem masy to masz po kłopocie. Wystarczy podać impuls ze sterowania centralem w alarmie
  • Poziom 22  
    :arrow: KALI
    no nie bardzo , fabryczny moduł zamykania szyb jest zasilany po kluczyku , czyli po wyjęciu kluczyka ze stacyjki na module nie ma napięcia zasilającego modół i silniki w drzwiach , i samo podanie masy lub plusa nie załatwi sprawy , patrz poprzedni mój post w tej sprawie , potrzeba zmienić jeszcze zasilanie podawane na modół :lol:
  • Poziom 11  
    zhu napisał:
    :arrow: KALI
    no nie bardzo , fabryczny moduł zamykania szyb jest zasilany po kluczyku , czyli po wyjęciu kluczyka ze stacyjki na module nie ma napięcia zasilającego modół i silniki w drzwiach , i samo podanie masy lub plusa nie załatwi sprawy , patrz poprzedni mój post w tej sprawie , potrzeba zmienić jeszcze zasilanie podawane na modół :lol:
    To nie do końca tak.Zasilanie modułu jest stałe,"po stacyjkowy"uruchamia moduł.WALCZYŁEM Z NOWYM MONDEO i przy module alarmu nic nie znalazłem.Z chwiłą włączenia alarmu podałem na 30 sekund "po stacyjkowy "a sygnał do zamykania szyb na wyłączniki w drzwiach kierowcy.UWAGA!!! Sygnał na wyłączniki musi się pojawić z kilku sekundowym opóżnieniem inaczej nic z tego. 8) 8)