logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e39 530D listopad 2003 uszkodzony moduł LCM-4 Auto-LWR

rbrt 10 Sty 2011 10:52 7532 5
REKLAMA
  • #1 8985364
    rbrt
    Poziom 14  
    Witam

    Auto jak w temacie, nie działają światła postojowe tak zwane oringi, najpierw nie działało jedno teraz żadne. Moduł jest inny od wszystkich opisywanych nie ma w środku żadnych przekaźników ani typowych tranzystorów na radiatorach. Są za to m.in. układy VNQ810 QUAD CHANNEL HIGH SIDE DRIVER. Jeden z nich widać ze jest uszkodzony (wybrzuszenie z pęknięciem).
    Pytanie brzmi czy ktoś z was ma jakieś doświadczenia z naprawą tych LCM-4, namierzyłem te układy i mogę je dokupić.

    Na forum nie trafiłem na opis tych modułów.

    Proszę o wskazówki, sugestie, wasze doświadczenia?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 16931704
    sokolmax
    Poziom 11  
    Witam . Czy udało się rozwiązać problem? Mam podobny z tym modułem ale w innym obwodzie - oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Objawy wyglądają w ten sposób: brak oświetlenia, ale też i brak wyświetlanego błędu na liczniku. Przewody od modułu do żarówek całe sprawdzone, bezpieczniki sprawdzone. Podejrzenie padło na sterownik, a dokładniej na Vnq810. I nasuwa się kolejne pytanie: czy Vnq810 można zamienić na inny na przykład VNQ810P-E bez dodatkowego programowania modułu świateł tak aby to zadziałało? Jak zdiagnozować czy to na pewno VNQ810 się skończył, czy ktoś po prostu coś wyłączył programowo w sterowniku (bo się da to zrobić ale po co)? Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 16931939
    rbrt
    Poziom 14  
    Witam

    U mnie też nie wyświetlało żadnego błędu a światła nie świeciły, po prostu uszkodził się element wykonawczy.
    Tak problem rozwiązałem 7 lat temu :) poprzez wymianę uszkodzonego elementu VNQ810, auto już dawno sprzedane, natomiast przyczyną uszkodzenia scalaka było zwarcie w oprawce żarówki. U mnie zdiagnozowanie było łatwe ponieważ scalak był uszkodzony - widoczne gołym okiem. W twoim przypadku sprawdź zasilanie VNQ810, co pojawia się na wejściach i wyjściach VNQ810, tu masz kartę katalogową http://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/pdf/25693/STMICROELECTRONICS/VNQ810.html
    Nie wiem czy można to zamieniać by trzeba sprawdzić, jeśli kupisz VNQ810 to nic nie musisz programować wystarczy przelutować uszkodzony układ u mnie pomogło, jedną sztukę prawdopodobnie jeszcze mam bo miałem na zapas kupione. Żeby sprawdzić czy ktoś coś wyłączył to tylko komputer diagnostyczny cię ratuje.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 16932173
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    sokolmax napisał:
    brak oświetlenia

    Sprawdź jeszcze zimne luty przy złączach przewodów.
    Miałem też przypadki , że uszkodzony był procesor i wymiana kluczy VNQxxx nic nie dawała, bo nie były one wysterowane z procka.
    Wybrzuszenie albo pęknięcie układu , to wspaniała i oczywista usterka jednak zazwyczaj jest trudniej....
    BMW e39 530D listopad 2003 uszkodzony moduł LCM-4 Auto-LWRBMW e39 530D listopad 2003 uszkodzony moduł LCM-4 Auto-LWR

    Bywają też takie problemy z LCM jak na zdjęciu i to właśnie one czasami "wykańczają" procesor, chociaż wszystko wskazywało na uszkodzony LCM.
    Objawem był np. włączający się lewy kierunkowskaz przy włączonym prawym, brak możliwości wyłączenia świateł z jednej strony samochodu, rozładowywanie akumulatora itp...
    BMW e39 530D listopad 2003 uszkodzony moduł LCM-4 Auto-LWR
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #5 16934315
    sokolmax
    Poziom 11  
    Dziękuję ślicznie za odpowiedź. Co prawda auto nie jest moje tylko mojego szwagra, to na razie nie mam do niego dostępu, ale może w sobotę wygrzebię ten sterownik i zobaczę go bardziej szczegółowo. Zimnych lutów gołym okiem nie zauważyłem przynajmniej po stronie wyjścia z VNQxxx. Jakiś tam objawów zawilgocenia też tam nie widziałem, jedynie ciut ciemniejszy lakier na scalakach ale moim zdaniem to wynika z jego grubości. Właśnie obawiam się że może być uwalony procesor bo gołym okiem nic podejrzanego nie widać nawet oprawki od żarówek nie są skorodowane tylko przykurzone, ale akumulatora nie rozładowuje to może nie jest tak źle. Na pewno dam znać o postępach.
  • #6 20891808
    Starterek85
    Poziom 15  
    Korzystając z okazji że temat otwarty,pozwolę odgrzać kotleta bo mam ten sam problem,ale z LCM3
    Mam niestety tylko sterownik,bez auta.
    Przejrzałem moduł pod mikroskopem,nie znalazłem nic nadzwyczajnego poza lekkim nalotem na pinie 43 kostki A,korozją na blaszkach łączeniowych.Płytkę wymyłem,wygrzałem na podgrzewaczu,Pomierzyłem tranzytory,przemierzyłem elementy wykonawcze pod kątem zwarć,wydaje się ok.
    Klient skarzy się ,że samochód w nocy załącza światła drogowe oraz światła cofania,do rozładowania akumulatora.
    PS: Dysponuje ktoś schematem do LCM?
    Mam z Autodaty,jednak na tym schemacie nie udaje mi się uruchomić LCM-a na stole. BMW e39 530D listopad 2003 uszkodzony moduł LCM-4 Auto-LWR BMW e39 530D listopad 2003 uszkodzony moduł LCM-4 Auto-LWR BMW e39 530D listopad 2003 uszkodzony moduł LCM-4 Auto-LWR
REKLAMA