Procedura
1. Wyłączyć zapłon.
2. Nacisnąć i przytrzymać przycisk zerowania licznika okresowego.
3. Włączyć zapłon.
4. Nacisnąć przycisk i przytrzymać przez 12 sekund.
5. Wskazanie terminu przeglądu miga.
6. Przycisk zerowania zwolnić w ciągu 4 sekund.
7. Sygnał dźwiękowy oznacza, że cofnięcie zostało wykonane prawidłowo i wskazanie terminu przeglądu gaśnie.
8. Jeżeli przycisk zerowania nie zostanie naciśnięty w ciągu 4 sekund, nie nastąpi cofnięcie wskazania terminu przeglądu, jednak wskazanie zgaśnie.
Wszystko się zgadza tylko procedura opisana dotyczy auta powyżej 99. Samochody rocznika 98 potrzebowały kasowania serwisu testerem Volvo Scan Tool a sciślej mówiąc osobego cardrgia do tego samochodu. Może ktoś ma go na sprzedaż lub zna jakiś inny sposób kasowania tej kontrolki.
Co prawda zrobiłeś wykopki o tej porze roku ale odpowiem - mam Vadisa do dyspozycji - kasuje wszelakie "kontrolki" - jeśli chodzi o "interfejsiki" do Volvo
✨ W dyskusji poruszono temat kasowania lampki serwisu (service) w Volvo V40 rocznik 1998 bez użycia oryginalnego testera Volvo Scan Tool. Standardowa procedura kasowania inspekcji dla modeli S40/V40 od 1999 roku polega na wyłączeniu zapłonu, przytrzymaniu przycisku zerowania licznika okresowego, włączeniu zapłonu, a następnie przytrzymaniu przycisku przez 12 sekund, co powoduje miganie wskazania terminu przeglądu i sygnał dźwiękowy potwierdzający skasowanie. Jednak dla rocznika 1998 ta metoda nie działa, ponieważ wymaga użycia specjalistycznego testera Volvo Scan Tool lub dedykowanej karty (cardrgia). Próby manualnego kasowania w modelach z lat 1997-1998 nie przyniosły efektu, a niektóre osoby sugerowały konieczność podłączenia do gniazda serwisowego i użycia testera. Wspomniano także o oprogramowaniu Vadis, które umożliwia kasowanie kontrolek w Volvo. Nie znaleziono alternatywnej, prostej metody kasowania lampki serwisu w V40 1998 bez testera. Wygenerowane przez model językowy.
