Nissan Primera 2001, 1.6E, pasek czy łancuszek rozrządu ?

Witam

Jestem nowym użytkownikiem forum, nowym kierowcą i świeżo upieczonym właścicielem 10letniego Nissana Primery 1.6E (2001r).

Chciałem Was poprosić o pomoc w określeniu czy ten samochód ma pasek czy łańcuszek rozrządu. Z tego co się dowiedziałem uszkodzenie paska może mieć przykre konsekwencje. Nie jestem w stanie stwierdzić kiedy był ostatnio wymieniany więc trzeba by zrobić. Cały problem znika jeśli jest to łańcuszek.

Czy mogę też Was prosić o porady co należałoby wymienić w 10letnim samochodzie tego typu aby wydłużyć jego żywotność i zwiększyć komfort użytkowania ?

Witam
Tu akurat jest łańcuch rozrządu, a to, że uważasz cyt. <Cały problem znika jeśli jest to łańcuszek>, to jesteś w wielkim błędzie. Popatrz np. tu: http://www.chcekupicauto.pl/nissan-primera-16-16v-100km-1997-12831/
Od siebie Ci powiem, że kiedyś miałem Sierre 2.0 DOHC i panowie na EuroCar też mi powiedzieli, że nie wymienia się, aż po 90 tyś. urwał się.
Co należy zrobić po 10 latach - to popatrz do zał:

wcisne swoje 3 grosze. łancuch jest dużo trwalszy niz pasek i wymienia się go gdy zaczynają dobiegac z okolic rozrządu niepokojace dzwieki..(tak uwazam ja) akurat na nissanie mam najwieksze doświadczenie za młodu bawiłem sie silnikami sr20.. sam nakręciłem ponad 300 tysi i do łancucha nie zaglądałem.. w p10 raczej się nie zdażały peknięcia moze sporadycznie ty masz juz zapewne p11-114 wiec materiały nie są juz te same .. moja rada jesli nic tam nie dzwoni to nie ruszaj..

Dziękuję za szybkie odpowiedzi !

Wszystko działa gładko, tylko z przodu dobiegają do mnie po 2-3 stuknięcia w momencie gdy w trakcie jazdy wcisnę z luźnego pedał gazu albo puszczę pedał gazu do pełnego luzu. Wczoraj dopiero zauważyłem te hałasy.
Sprawdzałem z kolegą bardziej obeznanym na samochodach w momencie gdy samochód stał na parkingu, dodawałem gazu i puszczałem i nie było problemu, gdy jednak samochód jest w trakcie ruchu to coś tam stuka :/.
Za tydzień muszę przemierzyć 1000km i chodź samochód wg sprzedawcy przeszedł przegląd bez zarzutu to wiadomo że to nic nie znaczy i boję się że mogę nie dojechać. Czy ktoś z Was spotkał się już z taką usterką ?

te stukniecia może z zawieszenia, ukladu napedowego. badz poduszki zespolu napędowego.

To są stuknięcia czy raczej szarpnięcia całym autem? U mnie w Primerze są szarpnięcia w tych samych sytuacjach. Niestety jeszcze nie wiem co to jest. Jeśli stuka to mogą być przeguby wewnętrzne.

Nie, nie szarpie, tylko stuka. Znajomy mechanik mówi żeby się tym nie przejmować, to staram się to ignorować

Znam takich mechaników: "Jeździć, póki się nie rozleci, wtedy przyjechać to wymienimy." Jedno się rozleci a przy okazji rozwali 3 inne części i dodatkowo będziesz stał gdzieś na trasie i wzywał lawetę. Jeśli coś nawala, zwłaszcza układ napędowy (a na to wygląda) - zrób to a autko odwdzięczy ci się bezawaryjną pracą.